小型飛機主要以活塞飛機為主，而活塞發(fā)動機中磁電機是點火系統(tǒng)的重要組成部分，磁電機定時好壞，提前點火角不正確對發(fā)動機啟動和正常工作有著很大的影響，容易造成發(fā)動機抖動，單磁掉轉(zhuǎn)多，雙磁掉轉(zhuǎn)超差現(xiàn)象。定時的不正確，會使提前點火角過大或過小，導(dǎo)致發(fā)動機功率和經(jīng)濟性下降。
1 磁電機介紹
我院活塞飛機點火系統(tǒng)磁電機都是S l i c k系列的磁電機，各個機型的磁電機也有一些差異，需要輔助發(fā)動機起動的磁電機具有沖擊聯(lián)軸器，根據(jù)螺旋槳轉(zhuǎn)動方向不同分為左旋和右旋磁電機。
2 磁電機內(nèi)外定時
磁電機定時的目的是保證發(fā)動機在工作中，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)到最有利的提前點火角時，我院活塞飛機為2 5 °，電嘴恰好獲得最高的電壓而產(chǎn)生強烈的電火花，使發(fā)動機發(fā)出最大功率。磁電機定時分為內(nèi)定時和外定時。
內(nèi)定時是調(diào)整磁電機內(nèi)部各機件間的配合關(guān)系，保證磁電機能夠產(chǎn)生最高的電壓，而外定時必須在內(nèi)定時正確的基礎(chǔ)上進行。
內(nèi)定時保證了電嘴能獲得最高的電壓而產(chǎn)生強烈的電火花，外定時則是調(diào)整發(fā)動機與磁電機的配合關(guān)系，使電嘴獲得最高電壓的.時機與發(fā)動機提前點火的最有利時機吻合。
3 影響磁電機定時的因素
影響磁電機定時的因素主要有兩點：
（1）內(nèi)定時的因素主要由斷電器故障引起，包括間隙不正確，觸點氧化，掛油等，導(dǎo)致定時燈不亮，不滅或者時亮?xí)r滅，則內(nèi)定時無法完成。
（2）外定時的因素主要是維護人員的操作不當(dāng)，錯誤的理解外定時，與人為因素的關(guān)系較多。
3。1 斷電器故障
（1） 斷電器固定觸點的螺釘力矩值發(fā)生變化，使螺釘松動，造成斷電器間隙不正常。
（2）接觸點表面氧化、掛油定時過程定時燈亮和滅斷斷續(xù)續(xù)。
（3） 接觸點發(fā)生“橋轉(zhuǎn)移”或“電弧轉(zhuǎn)移”使金屬轉(zhuǎn)移或燒蝕。
（4）在使用過程中，由于觸點損耗、斷電器作動塑料塊磨損、振動等原因，會引起斷電間隙增大或減小。
（5 ） 斷電器搖臂塑料作動片燒蝕和磨損。
（6）斷電器金屬片接觸磁電機殼體接地短路，內(nèi)定時過程中定時燈不會熄滅。
3。2 維護安裝過程中的操作不當(dāng)影響定時
（1）磁電機斷電器間隙的測量不夠準確，可滿足內(nèi)定時條件，但標準不統(tǒng)一，導(dǎo)致間隙過大或過小，試車過程出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象。
（2）檢查不夠仔細，沒有及時發(fā)現(xiàn)斷電器的異常情況，斷電觸點上掛油未作處理，定時過程中定時燈會時斷時滅。
（3）定時銷錯誤的插入了其他定時孔，例如左旋磁電機插入“L”，錯誤插入“R”孔，磁電機裝上飛機后外定時發(fā)現(xiàn)無論如何調(diào)節(jié)都無法使磁電機同步。
（4）磁電機外定時提前點火角2 5°是通過目視來確定大齒輪盤2 5°刻度線與起動機殼體上的小原點對齊，由于人為因素的原因，包括光照程度，維護人員視力差異，沒有找準正確的提前點火角位置。
（5）找準提前點火角后沒有掛牌警示導(dǎo)致維護人員誤碰螺旋槳，位置發(fā)生變化，這不僅影響定時的工作，甚至可能在定時銷沒有拔出的時候損壞內(nèi)部分電盤齒輪。
（6）外定時完成后對磁電機固定螺帽擰緊過程中會產(chǎn)生一個向擰緊方向的力矩使磁電機產(chǎn)生位移，維護人員發(fā)現(xiàn)存在螺帽沒有完全擰緊前和螺帽打過力矩后的磁電機定時角度有差異現(xiàn)象，這是擰緊過程沒有拖住磁電機造成的。
4 維護和措施
根據(jù)磁電機定時一些原因，在維護檢查磁電機時和安裝磁電機過程中應(yīng)注意一些問題。
4。1 內(nèi)定時
（1）斷電器觸點應(yīng)注意清潔，檢查應(yīng)無燒蝕和腐蝕現(xiàn)象，觸點表面平整。搖臂上的塑料作動片無磨損、燒蝕，斷電間隙檢查應(yīng)在正常范圍內(nèi)。
（2）保持磁電機內(nèi)部清潔，防止水分、雜質(zhì)、油污進入磁電機，斷電觸點處不要掛油，發(fā)現(xiàn)污染情況及時查明原因，徹底排除。斷電器金屬片不要彎曲，接觸殼體應(yīng)調(diào)整位置，以免短路。
（3）磁電機定時銷必須按磁電機旋轉(zhuǎn)方向插在對應(yīng)的定時孔上。
（4）磁電機的散熱通風(fēng)要良好。
（5）維護過程中對磁帶機內(nèi)部各部件進行詳細檢查，參數(shù)符合標準，確保磁電機可以正常工作。
4。2 外定時
（1）工作環(huán)境的光照程度應(yīng)當(dāng)符合要求，便于工作的實施，必要時應(yīng)使用照明設(shè)備；在飛機頂起的情況下安裝磁電機需要梯子，凳子的設(shè)施。
（2）提前點火角的位置要準確。如果目視不能確定正確位置，可以使用直尺靠在起動機小圓孔位置平行于齒輪盤軸向，伸出部分垂直于提前點火角2 5 °刻度線，交點即為2 5 °位置。
（3）磁電機安裝和定時過程中，掛上警示牌，不要隨意搬動螺旋槳。
（4）磁電機定時完成后固定螺帽擰緊打力矩過程維護人員一手應(yīng)穩(wěn)住磁電機，避免磁電機發(fā)生轉(zhuǎn)動，打完力矩后應(yīng)再次核實磁電機定時角在規(guī)定范圍內(nèi)，兩磁電機的同步角相差在1 °范圍內(nèi)。
5 結(jié)語
綜上所述，為防止飛機在點火時由于磁電機定時不正確而引起的故障，在維護時維護人員應(yīng)加強對磁電機的維護，在檢查、內(nèi)外定時、裝配整個過程必須符合標準和要求，從而降低點火系統(tǒng)地故障率。隨著我國通用航空事業(yè)的發(fā)展，小型航空活塞式發(fā)動機飛機將會得到更加廣泛的應(yīng)用。該文通過對Sl ick系列磁電機影響定時的因素進行分析，并提出維護方面的建議。希望對使用此類磁電機的飛機的維護與使用有所幫助。
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