夏季是一個高溫的季節，也是一個引發事故的高峰期，前幾日，湖南某一小孩因為家長的疏忽，竟將小孩獨子都在車內，結果導致小孩熱死在車內;這樣的慘劇令人心痛不已，那么在這樣炎熱的夏天究竟還有哪些禁區呢?
1.將小孩/寵物帶下車
不論你認為自己是否會在外面呆上很長時間。因為往往小孩和寵物是沒有求生技巧，也無力自救的群體。而其往往他們會在后座睡著，安靜的讓愛他們的家長都不忍心把他們叫醒，或是粗心的將他們遺忘在車內。
2.確實不方便把孩子/寵物帶下車的話，請不要鎖閉車門，盡量選擇帶有車內檢測傳感器的車型。
有很多在售車型擁有自動落鎖的功能，即如果鑰匙離開車超過一定時間，車門就會自動鎖閉。但卻并非都有車內活動物體監測裝置。這個裝置的作用除了防盜，就是防止將人/寵物遺忘在車內。讓他監測到車內有活動物體后，就會響起警報，提醒周圍路人前來施救。
車內活體檢測
3.防曬膜到底有沒有用?顏色越深越好么?
相信這個問題已經被不止一次的爭論過，在目前很多車型都已經配備了隔熱/隔紫外線的側玻璃的前提下，防曬膜的作用依然相對可觀，更不要說防紫外線玻璃并非大多數車型的標配。在購買的時候可以細心觀察一下配置單，或者咨詢銷售人員。
但需要注意的是，有些車主為了美觀，選擇顏色較深的側窗防曬膜或者反光防曬膜，除了顏色深淺和防紫外線指數并沒有直接關系以外，這種行為還給日后埋下了一個隱患，顏色深的貼膜，從外界很難看到車內情況，本次意外中的ix35越野車就在后窗貼了很深的貼膜。外界根本無法判斷車內情況，遇難的的孩子在車內拍打窗戶，也無法引起路人關注。
4.上車之前對車內降溫
除了電視上介紹到的“甩門”即用車門短時間內的反復開閉來強制降溫意外，其實還有一些行之有效的降溫方法，比如噴射干冰，這種高壓制成的低溫氣體可以迅速的和車內高溫氣體進行有效的熱傳遞作用。但大多數在售的車內降溫噴霧，都不同程度的有著異味。這可能是因為二氧化碳和空氣結合產生的碳酸，或者加工過程中的雜質導致。所以并不建議經常使用，因為碳酸本身就具備一定的腐蝕性，在密封的車內空間內使用更是對呼吸道會有一定損害。因此，上車之前開窗通風才是正確的選擇，再重要的事情，也沒有健康重要。
溫馨提醒：
夏季車內密封溫度在5-6個小時是可以達到67℃的，這便會引發熱射病，如果延誤治療，病死率達到80%之多，希望各位家長能夠重視起用車安全問題，盡量不要將小孩獨自留在車內，否則后悔晚矣!也希望杜絕此類事件的再次發生。
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