曲柄桿機構說課課件

2021-07-08 課件

　　曲柄連桿機構（crank train）發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。

　　一、說教材

　　1、教材分析：本課程選用的是東北師范大學出版社201X年5月出版的，由劉甫勇、周德新主編的《汽車發動機構造與維修》教材。這本教材是職業教育教材委員會專家推薦教材。

　　2、課程特點：本課程采用項目教學法，理實并重，重在學生實際操作，由感性到理性，完成知識的傳授，形成學生的操作能力。

　　3、教學目標：

　　汽車發動機構造與維修知識是汽修人員所必備的基礎知識，而曲柄連桿機構又是發機的兩大機構之一。因此，作為汽車維修人員必須掌握曲柄連桿機構的功用及構造，根據這一專業特點，結合學校硬件條件和學生的知識水平及理解能力，確定如下教學目標：

　　①、知識目標：通過重點講解，等使學生掌握曲柄連桿機構的功用。

　�、�、能力目標：通過講解、ppt展示，使學生認識曲柄連桿機構主要部件的組成及各個部件的作用。

　�、�、情感目標：培養學生主動學習，樂于探索的精神。

　　4、重點，難點的確立：掌握發動機的基本構造是進行發動機維修的前提，依此確立本節課的重點是認識曲柄連桿機構的各部件構造，建立感性認識。在教學中要采用實物講解、ppt展示的方法來落實重點。難點是掌握曲柄連桿機構的工作原理，因為這部分知識比較抽象、復雜，所以這是教學中的一個難點。在教學中，應采用多媒體課件動畫演示的方法來突破難點。

　　二、說學情

　　現在的職業學校學生學習情緒化較強，對感興趣的東西學習積極性高，而對內容枯燥的理論則學習效率低。另處，中職生對實踐性環節的學習興趣明顯高于理論課程的學習。因此在組織教學過程中必須注重理論聯系實際，加強學生感性認識，并留意不同學生的不同表現，有效運用因材施教，讓學生參與教學環節中來，從而提高學生的學習興趣，提高學生的學習效率。

　　三、說教法

　　本課程采用傳統教學方法進行教學，用講授法、演示法、觀察法、啟發誘導法實際操作法來教學。在教學過程中始終把演示、觀察、啟發、實操式的教學方法貫穿于教學之中，調動學生主動學習的積極性，并讓學生在不斷觀察、理解、動手中掌握學習知識。本節課應在多媒體理實一體教室中進行，在課前準備拆卸好曲柄連桿機構，有條件的話應配有發動機實物一臺。在教學過程中，通過實物講解和課件演示及實際操作來促進學生對知識的真正理解。通過演示法和啟發誘導法并加強教師和學生的互動，充分發揮教師的主導作用，引導學生與學生互動，充分體現學生的.主體地位。

　　四、說學法

　　現在的職業學校學生普遍學習不主動，習慣依賴教師講授，被動獲取知識，因此加強學法指導是本節課的關鍵。

　　1、采用多媒體課件、模型、實物展示等直觀教學手段，讓學生頭腦中形成充分的感性認識，從而發揮其形象思維的協調作用，用科學的方法理解、識記。

　　2、教師通過設疑、探疑、解疑的方法，充分發揮學生的主觀能動性，使其主體素質得到培養。

　　3、在聽課和復習鞏固時，完成本節課的教學重點、難點。

　　五、說教學程序

　　根據《汽車發動機構造與維修》課的特點，這一章節的內容需要講授課與實訓課相結合，可以分為2個課時。以《曲柄連桿機構的認識》課程為例，說明教學程序：

　　1、學習目標展示：復習和演示實物導入課題提出學習目標 (共2—3分鐘)

　　2、曲柄連桿機構的功用：結合啟發式講解課件動畫演示，讓學生通過觀察，自己總結得出曲柄連桿機構的功用：把燃氣作用在活塞頂部的力轉化為曲軸的轉矩（旋轉運動），（2分鐘）

　　3、曲柄連桿機構的結構及組成：講解曲柄連桿機構的結構及組成零件以及各個零件的作用（通過多媒體課件、活塞連桿組實物展示曲柄連桿機構的整體組成并講解各部的作用）：30分鐘

　　曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組部件組成：

　�、贆C體組：提供曲軸活塞運動的空間，并讓燃氣在汽缸里燃燒組成：汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋、襯墊、油底殼等（實物比較重、體積又比較大，汽缸體曲軸箱汽缸蓋只能考PPT展示和講解，襯墊用實物講解。