（1）
一、環節的設計也要講究科學性。
為了追求學習的趣味性，在課堂上，我設計了這樣一個環節，準備了兩輛相同的小車，請兩個同學上來現場PK一下看誰的小車行駛得遠些，以此引出讓學生猜一猜，小車行駛的距離遠近和什么有關。雖然學生也猜測到可能和橡皮筋纏繞的圈數有關。課后細細思考，不同的小車，不同的橡皮筋，不同的人，不同的操作，所引起的變量太多，可能性也就很多。以此來引出猜測，缺乏科學的嚴謹性。科學課本來就要求學生學科學，用科學，教師的環節設計一定也要講究科學性。
二、要注重實驗數據的展示和分析。
學生實驗完畢后，由于已接近下課時間，我只請了一組同學匯報實驗紀錄，而沒有展示其他組的數據，就此得出結論：橡皮筋纏繞的圈數少，小車行駛的距離近；橡皮筋纏繞的圈數多，小車行駛的距離遠。一方面結論的得出缺乏科學性，因為一個科學結論的得出要有多個數據的支持，只有一組數據并不能說明問題。另一方面不利于發現其他組學生實驗中發生的問題。
（2）
我為這節清楚的課定下了兩個任務:一是讓學生認識什么是彈力;二是讓學生經歷探究橡筋圈數與行駛距離的'關系的活動。
所以課一開始，我就借助彈簧拉力器，讓學生體驗彈力。學生感受到了彈力，但很難描述清楚什么是彈力，容易和拉力混淆。在這里必須要加強與拉力的比較，進而發現“彈力”其實正好是和我們的拉力相對的那個力。是彈簧或皮筋這樣的物體在被改變形狀后，要恢復原來面貌時產生的力。我們老師的這幾句小結必須要精練、準確。否則就可能造成學生思維困難。
在認識彈力之后，引入探究“橡筋圈數與小車行駛距離”的活動，學生目的性非常明確。這個環節關鍵是器材的準備。我在準備時發現配套的學具很容易打滑，不利于關系的有效得出，學生容易被此現象分散探究目標。所以事先，我就對小車進行了配重，以保證有比較明顯的效果。為了提高活動效率，我還統一了繞的圈數為：5圈、8圈、11圈。因為我的這批橡筋12圈以上斷的概率較大，容易降低活動效率。在排除了這些容易影響活動的細節后，這節課的活動效率還是很高的，但還是因為這是一節教室內外結合的課而浪費了不少組織的時間，從而沒能完成最后的數據整理、交流和匯總。打算下節課再花些時間完成整理結尾工作。
幸好五年級的進度還比較快，這個單元的活動我還可以放心的充分展開。不像三年級那么郁悶，課時量太大，無法充分展開。
【《用橡皮筋作動力》教學反思】相關文章：
《用橡皮筋作動力》教學反思07-08
《用橡皮筋作動力》的教學反思11-25
用橡皮筋作動力教學反思09-11
《用橡皮筋作動力》教學反思11-29
《用橡皮筋作動力》的教學反思范文11-27
《用橡皮筋作動力》的教學設計01-24
《用橡皮筋作動力》教學反思范文1000字11-30
《用橡皮筋作動力》教案11-27
小學科學用橡皮筋作動力優秀教案08-04