供電段安全大反思與大討論的總結
供電段在6月初按《供電段“安全生產月”、“安全生產萬里行”活動實施方案》要求在全段范圍內開展安全大反思、大討論活動。此次活動通過對歷年來鐵路行業典型事故案例的學習，再結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思，排除管內設備及勞動人身安全方面的隱患。
本次活動是以“深刻吸取事故教訓，強化“紅線”意識，促進安全發展”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身安全”隱患排查為主要內容的安全大反思大討論活動。事故案例警示我們應該認真進行自我反思，對作業中違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題進行徹底自查，使大家認識到對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可預計的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員、接觸網工的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來很清閑，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂公司的運輸秩序。51-51免費-網-歡迎您 通過此次活動，供電段各專業主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳集團公司及段安全生產文件時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，但是執行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。51-51免費-網-歡迎您
3、安全規章不熟。平常自己學習安全規章比較少，對現場作業中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候會出現無法發現不安全因素的情況，不能發現有怎么能排除這些隱患呢。
4、自己及班組成員與標準化作業的要求還有差距。看看任何一個事故分析材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局（來自51 的這起重大事故，就是由于司機違章睡覺，交由學習司機操縱列車，但學習司機也在操縱時睡覺，才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個一方面看出他們的安全意識不足，另一方面也可以看出他們在日常學習規章制度時肯定不認真。由此想到我們自己在平常工作中對規章制度的學習也很不夠，因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規范的行為，而我對班組的業務學習抓的也不夠緊。平常學習安全規章的力度不夠，對現場作業中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。5
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、 加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關車站改革發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。
2、 落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。
3、 加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。51-51免費-網-歡迎您
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
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