【雙11作文1】
盡管口水紛飛，今年的“雙十一”大戰其實脈絡清晰。
與往年的混戰不同，今年阿里與京東都采取了組團作戰。今年8月，阿里攜283億巨資入股蘇寧，昔日敵人成為隊友。隨后京東與騰訊聯手推出“京騰計劃”。騰訊入股京東之后，開放了微信、手Q入口給京東，京東的活躍用戶進入上億級別。
兩大“集團軍”在針鋒相對中，保持著天天上頭條的節奏，而當最終的銷售數字揭開之時，這場戰爭可能仍然沒有輸家。比如天貓國際近日首度披露自10月13日至10月31日期間的預售數據，眾多海外大牌在今年預售階段已經超過去年“雙十一”的整體成交額。
雙十一正在經歷“七年之癢”，熱鬧的背后也有新的挑戰。
消費者在經歷了7年的市場教育后，變得更加理性。無論廣告做得多精彩，各方撕得多賣力，要消費者買賬，成了越來越困難的事。
而中國社會消費升級的趨勢，則給電商們出了一道新的考題。在過去一年，阿里巴巴的整體增長趨勢在放緩，集市低價模式在當前的消費升級中遭遇困境。“雙十一”這針興奮劑，還能否幫助電商突破成長的天花板?現在誰也無法回答。
【雙11作文2】
經過了前年雙十一搶購衛生巾和去年雙十一搶購優衣庫的復雜心情之后，徐英暗下決心:今年的雙十一絕不當“剁手族”，直到她看到了天貓“雙十一”汽車會場的廣告，瞬間理智喪失。
“半價買汽車”就像魔咒一樣打亂了徐英近期的生活，徐英的心情也經歷了過山車。官方指導價28.88萬的凱迪拉克ATS-L在雙十一當天只需半價，限量100臺。也就是說，14.44萬就能開走一輛凱迪拉克。“這不是天上掉餡餅是什么?”
可仔細閱讀規則后，徐英發現，半價車的便宜并沒有沒那么好占。汽車屬于預售商品，要先交3999元定金。而一旦付過定金想要再申請退款，除非是賣家責任，定金是不予退還的。預售結束時，也就是到了11.11零時，買家需要立即支付尾款，如果超時將自動關閉訂單，且定金、贈品都不予贈送。所以，真正能享受半價購車的，是要在11月11日凌晨1點付尾款的前100名，第101名開始價格就變成了23.4萬。為此天貓還特別提醒那些就沖著半價車來的消費者：一旦參與活動，定金和尾款是不可以隨便退的。雖然規則嚴苛，但競爭也是相當激烈的。徐英發現，到這個周末這款車的預訂量已達665件。
23.4萬的價格到底有沒有優勢?“最低22.5萬，絕對是全市最低價了。要是這周交錢送你一個倒車雷達。”購車顧問小王的一席話讓徐英“雙十一”買凱迪拉克的夢徹底碎了。根據小王的說法，凱迪拉克ATS馬上要上新款了，此時老款的促銷多少有點清庫存的意思。”
既然天貓的便宜占不了，其他電商平臺呢?“的確有半價車，可惜不是我要的。”徐英表示，易車商城上推出的“雙十一”半價車有寶馬X1、馬自達6、東風標致308S、雪鐵龍愛麗舍1.6L等。“更何況，秒殺這種事情，認真你就輸了。”
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