無論在學習、工作或是生活中，大家總少不了接觸作文吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家收集的未來我們該不該實現(xiàn)更多共享作文，歡迎閱讀與收藏。
無論是20xx年起出現(xiàn)共享單車或是今年8月北京獨有的共享馬扎都引起了社會的熱議，共享事物帶給人們生活便利的同時也對社會造成了一些新的困擾。那么究竟在未來我們該不該實現(xiàn)更多的共享？
共享的確為我們生活帶來便利。其實很久前各大網絡搜索引擎就是已經實現(xiàn)“共享”的理念了，而20xx年摩拜單車的出現(xiàn)更是掀起全民對“共享”的關注。我身邊有的同學幾乎每天都騎共享單車上下學，免去了家長開私家車接送的辛勞，減少了汽車排放帶來的環(huán)境污染，而且共享單車可隨用隨停，又免去了找停車位的麻煩。不僅如此，使用共享單車價格極為低廉，有的甚至免費！這些誘人的條件促使越來越多的人使用共享單車，很好地解決了“最后1公里”的難題，而這些用車軟件也最后一炮而紅。
隨著共享單車的出現(xiàn)，更多的共享產品也隨之出現(xiàn)。共享汽車、共享充電寶、南方城市的共享雨傘……今年8月北京市獨有的共享馬扎也橫空出世。新聞采訪中幾位老人是對其贊不絕口——掃碼免費用，你說好不好？
可是“共享”在提供便利的同時也暴露出其弊端。共享單車外表光鮮亮麗，亮橙色的.“摩拜”、OFO小黃車、藍色的“小鳴”……構成了城市亮麗的一道道風景線，然而事實上每個月被損壞的共享單車達上萬輛！上海市郊區(qū)有一個單車的廢棄場，在場中廢棄的單車堆積如山，均高要有兩層樓這么高，也就是它們的高達近6米！當然，共享馬扎也不例外，出世僅一天，絕大部分的馬扎已消失，大多數(shù)被當?shù)厥忻駧Щ亓俗约杭抑校瑩?jù)為己有。這也使這家公司受到了不小的損失。
看到這些現(xiàn)狀，不禁再次發(fā)出疑問：未來我們還該不該實現(xiàn)更多的共享呢？
最早出現(xiàn)在眾人面前的共享單車“摩拜”是以公益形象出現(xiàn)在大眾面前的，其創(chuàng)始人胡瑋煒說過：“摩拜的初心是做一件對社會有意義的事。……騎行改變城市，這才是意義所在。”換句話來說，摩拜的目的不是賺錢，而是解決“最后1公里”的難題。但實際上后來許多企業(yè)認為這有利可圖，拼命地將共享推向商業(yè)化的道路并希冀從中牟利，卻不料在大肆推向市場后發(fā)現(xiàn)社會上人們的各種行為使他們不但賺不了錢，有的甚至還虧了血本。
歸根結底，阻遏“共享”健康發(fā)展的“殺手”就是目前社會上一部分人行為的傾向：將共享產品占為己有或己用，而且這種不文明現(xiàn)象由于沒有懲戒措施而趨于愈演愈烈的態(tài)勢。那么由這些人來決定“共享”之路要不要繼續(xù)走下去嗎？相信答案是很清楚的。
理想中的“共享”最終應該是以公益的方式提供給大眾，而不是以盈利為目的。正如我們政府設立的越來越多的公立圖書館，免費為大眾提供了借閱圖書的機會，而不會以群眾素質高低為界限去設立門檻或是減少圖書館的設立。所以說，“共享”就像一面鏡子，可以照射出人們的不同素質，而人的素質隨社會的發(fā)展逐步提升也是必然的趨勢，毫無疑問，“共享”就是我們的明天！最后獻上蘇童的《自行車之歌》：
這世界變化快，包括自行車，包括我們的人生。
黑色的老鳳凰說：“你走慢一點，想想過去！”
橘紅色的山地車卻說：“你走快一點，想想未來！”
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