廈門鐵路公園這里曾是綠皮火車繁衍生息的一代圣地。三十年前我的爸爸在火車站一代的生活區長大，他告訴我“綠皮車”開過時，感覺自己的家都在顫抖，轟隆隆的聲音常常讓他從夢中驚醒。如今高鐵領跑中國鐵路，乘坐綠皮車像是穿越時空。好奇的我便纏著爸爸讓他多和我說說這穿著墨綠色大衣的家伙。
爸爸回憶到，讀書時坐火車去天津，要晃晃悠悠的左上50多個小時，這50多個小時的火車旅程對他來說是一段特殊的回憶，火車上嘈雜的喧鬧聲、嗚嗚的鳴笛聲、 空氣里交雜著的煙味和食物味……恍惚間，我好像被帶到了那個一切都很慢的時代，慢慢的火車、慢慢的郵遞、慢慢的日子……“不過你別看它慢”，爸爸的話把我拉回到了現實，“它可是中國鐵路客運的主力，票價低，大家出行都會選綠皮火車�！薄澳嵌嗪冒。乙蚕胱�!”我有些期待�！肮业瓜Ｍ憧梢匀ンw驗一下，”爸爸笑了起來，“尤其是夏日，那簡陋的.車廂就是個名副其實的‘悶罐’;到了三九嚴冬，又秒變‘冰箱’，全靠人擠人取暖;一年四季都有煤灰作伴，開個窗還能給你來個煤灰‘SPA’。這些老綠皮火車現在基本退役了�！�
這條件雖然艱苦，可依舊擋不住我對綠皮火車的好奇。我打開網絡搜索綠皮火車，先睹為快。網上的照片比爸爸的描述更豐富，停靠在破舊的站臺綠皮火車像個世紀老人，時間匆匆剝落了它原本的光澤，從綠皮中隱約露出了斑駁的銅銹，火車里溫暖的燈光似乎在訴說著那個年代的故事……聽說現在杭州還有最后一列綠皮火車在繁華的都市里穿梭著，我準備寒假坐著綠皮火車去杭州尋一尋有火車廂改造的餐廳售樓處和旅館。
雖然綠皮火車離我們漸行漸遠，但它承載著上一代人的記憶，見證了中國鐵路的發展。我不愿它就這樣消失，我還要繼續研究它。希望有一天我也能加入中國鐵路建設的團隊……
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