初二說明文：橋

2021-08-23 說明文

初二說明文：橋1

　　人的一生有很多路要走過，把這些路看做一座座的橋用參觀的眼光去欣賞，人生終將會少走一些走過的彎路，少做一些沒意義的事。

　　像我這樣走過橋的人很多，但我們走過的橋都可以成為風景或參觀的景點。把眼光放開一點，身邊有很多有趣的事情將隨之而來。

　　人生的悲哀從此刻開始：在學校，第一次吃餅卷腸，剛咬一口餅，腸掉了；第一次吃雞蛋，剛剝開皮，蛋硬了；剛咬一口，牙掉了；剛看一眼，雞叫了；剛扔到草上，飛走了；剛驚訝一次，手臭了；第一次吃獅子頭，色不正，味不香，感驚訝；未多想，一口上，到口中，順舌出，罵幾句，得口臭……

　　說是悲哀，可是一種用橋的眼光去看待，將會發現：生活有很多樂趣，自己有很多才華。當然，有時自戀一下也是可以的嗎！呵呵

　　親愛的朋友，請記�。簾o論走到哪里，都要學會用橋的眼光去看待問題，一切將更有滋味。

初二說明文：橋2

　　我們在去南京的路上，我們經過了南京長江大橋。

　　在還沒有到長江大橋的時候，奶奶就說：“子燁，快看！要到長江大橋了！”我們懷著激動的心情等待著長江大橋的到來。

　　長江大橋位于南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，也就是橋上通汽車，橋下通火車，1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；現在已經顯得陳舊，我們去的時候正在翻修。橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺。堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。

　　耳聽為虛，眼見為實，今天我終于看見聞名天下的南京長江大橋了！聽奶奶說，這座橋是當時科技最先進的一座橋，與現代型的大橋相比看起來已經不再光彩照人了。

初二說明文：橋3

　　我的家鄉涇縣座落在皖南山區的小山城，長江的支流青弋江從城南穿城而過，這里的風景可美了。有聞名遐邇的月亮灣，有歷史淵源的桃花潭，還有新四軍軍部所在地遺址云嶺，還是宣紙宣筆的發祥地呢！

　　我的家鄉變化可大了，去年又建了新的青弋江人行橋。聽別人說，它不只是人行橋，還是一座景觀橋呢！不信我帶你去看看

　　青弋江人行橋橋長255米，寬2。5米，引橋長25米，總長280米，遠遠望去就像一條長龍，橋分三個部分，青弋江的中心有四根很打的支柱插入江心，岸的兩邊也支撐著兩個支架，相互呼應著，橋體是有幾根很粗的鋼筋粘合在一起貫穿的，鋼筋上鋪了很厚的鋼板，當然，兩邊的欄桿也是鋼筋穿插起來的，來往的人們穿梭在橋上，橋是一晃一晃的舞著，像蕩秋千，江中的江水也不時地打著漩渦，唱著歡樂的歌，江心洲上的鳥兒眼睛骨溜溜地盯著水里，可好玩了。

　　我想更美的還是在晚上，紅的，綠的，黃的……五顏六色的燈光在橋的欄桿上來回閃爍著，好像招呼著來走路的`人！

　　聽爸爸說，不久的將來，時速300公里的火車站也會在這建成的，我的家鄉好偉大。我愛我的母親河——青弋江，我更愛我的家鄉涇縣！

初二說明文：橋4

　　世人都鐘愛威名遠播、名垂千古的趙州橋和盧溝橋。而我，獨愛我家鄉的東江大橋。

　　家鄉的東江大橋是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越東江南支流處的一座大橋。從遠處望去，像個正在起伏的波瀾；又像一個大大的“M”字形：又像兩座縮小版的小雄峰。東江大橋工程是在20xx年8月8日開工，20xx年9月28日才正式通車，歷時三年建成的。最厲害的是她國內的第一座雙層公路橋，采用國內首創的剛性懸索加勁連續鋼桁梁結構形式，也就是打破鋼絲懸索的傳統，采用鋼箱梁以直代彎代替鋼絲懸索。是繼武漢天興洲長江大橋、南京大勝關長江大橋之后的又一座三片主桁鋼結構橋梁。全長432米，采用了首創的橋梁結構形式，上層的莞深高速為雙向六車道，下層的北五環路為雙向八車道，全橋共14個車道，而橋寬僅36米。這為發展交通與節約國土資源提供了新的思路。而且采用了有曲線加勁弦的的全新結構，兼有懸索橋的建筑景觀，豐富了橋梁的結構形式。

　　大橋建成，不但東莞市擁有了一座與眾不同的景觀橋梁。而且對加強東莞對外聯系，推進城市升級有著重要意義。使兩岸居民方便了好多。讓莞惠兩地中心區本來來往一次也不易的。變成現在的交往密切了。也更為方便，石碣、東城、寮步等鎮街的市民去廣州市區或白云機場更便捷，比走廣深高速還要省半個小時。可見東江大橋的作用重大��！家鄉的東江大橋，雖然沒有威名遠播、名垂千古。但我依然愛他。