運費報銷申請書

2021-08-10 申請書

　　關(guān)于申請汽車船渡運費的報告

　　臨夏州交通運輸局：

　　本公司申請調(diào)整汽車渡船運費，陳述如下：

　　本公司自xx年參與連花——向陽碼頭渡船營運已屆十余年，現(xiàn)管理經(jīng)營“移民號、惠民號、紀(jì)元號”三艘渡船，承擔(dān)碼頭百分之八十五的渡運量。十余年來，機(jī)動車輛迅速速翻番增加，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，臨夏地區(qū)機(jī)動車數(shù)量十年三番，碼頭過渡車輛相應(yīng)翻番，特別是小型汽車數(shù)量比增速更是驚人。

　　燃油價格不斷上漲，xx年，0號柴油每公升3元多，柴機(jī)油每公斤5元，2012年10月份0#柴油每公升7.8元（柴機(jī)油每公升20元，粗略計算，目前的燃油價是十年前的四倍。

　　機(jī)械用材、耗材、原配件等價格逐年增長。

　　工人工資連續(xù)數(shù)年上漲，十年前，員工全勤月平均工資500元，目前上漲至3000元，可謂漲幅不小。

　　十余年來，大型客運車輛和載貨車輛計重收取渡運費，根據(jù)目前情況，定額較低，但小型客車目前每車仍收取xx年州物價局23號文件批復(fù)的收費標(biāo)準(zhǔn)，即：每車每次15元。小車數(shù)量比的增大，雙向車流行駛量不對等，空船行駛里程

　　燃油、費用高、收費價廉，已經(jīng)造成高額虧損。

　　鑒于上述實情，本公司已多次向臨夏縣、永靖縣物價局、交通局、州地方海事局等有關(guān)部門書面報告反映，至今沒有調(diào)整。

　　目前本公司虧損巨大，面臨停航，再次向上級單位和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)呈遞報告，望即重視，以免渡船停運對我州北部交通運輸造成影響。

　　特此報告，請批復(fù)。

　　附：相關(guān)批文和燃油發(fā)票

　　xx年十一月十二日