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三年級十一作文

2022-01-16 三年級作文

  在日常學習、工作和生活中,大家總免不了要接觸或使用作文吧,寫作文可以鍛煉我們的獨處習慣,讓自己的心靜下來,思考自己未來的方向。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題,以下是小編為大家收集的三年級十一作文4篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

三年級十一作文 篇1

  今天上午,我和媽媽一起去西谷湖邊散步。西谷湖邊種滿了青青的草,綠綠的樹。一陣風吹來,有許多垃圾袋飛了過來,好難看呀!

  這些塑料袋是從哪來的?原來, 大家去超市買東西,買完后,大家都要塑料袋,所以塑料袋才會這么多

  我們決定把這些垃圾袋撿掉。

  我馬上回到家里,拿來了沒用的手提袋,還叫上了幾個小伙伴一起來到河邊。我們商量好,兩個人朝右邊去撿,其他幾個朝左邊去撿,繞一圈,在亭子里見面。一個上午我們就撿了一大堆的垃圾袋。

  你們知道我們為什么要將垃圾袋撿掉?因為你如果把它埋在地下,過了一個月,可是垃圾袋卻沒事,如果不撿掉,這些垃圾袋就會永遠存在下去,因為垃圾袋是不會腐爛的。

  我真不希望自己的明天變成垃圾的世界,所以我要做一個環保小衛士,從自己做起,從一點一滴做起,向身邊的親人朋友宣傳環保知識,讓我們的環境越來越好,永遠擁有藍藍的天空。

  讓我們行動起來,人人爭做環保小衛士!

三年級十一作文 篇2

  我的第十一圣誕節個我又歡歡喜喜地接到了“圣誕老人”送給我最喜歡的禮物和最美的祝福。

  你們知道嗎?我從出生到現在每年都會收到“圣誕老人”送我的禮物和賀卡。每份賀卡都附著一篇文章,上面記載著對我這一年取得的進步給予極大的表揚和需要繼續努力的方面,并提出新的目標,鼓勵我繼續努力。我認為我是世界上最幸福的孩子。每年我都期盼著圣誕節快點到來。我也非常感謝圣誕老人對我的關愛。

  漸漸的我長大了,開始懷疑真的有圣誕老人嗎?我問媽媽:“為什么‘圣誕老人’每年給我送禮物呢?有的同學怎么沒有呢?為什么我每次都見不著他呢?”媽媽告訴我:“圣誕老人把禮物送給在這一年里表現最好的孩子,他駕著鹿車在夜深人靜時,悄悄的飛進屋子,把禮物和精美的賀卡放到你床頭,輕輕的吻你,祝福你永遠健康、聰明、快樂。然后又悄悄地飛走了。”從此我就有了一個小秘密:如果我今年比去年做的好,有很大進步,那圣誕老人就一定再來的。在圣誕夜我就能看見圣誕老人了。可是很遺憾,每次等著等著就睡著了。但我每年都在努力做好我自己,為了在這一年能看見圣誕老人。直到前年,我終于揭開了圣誕老人的秘密。原來媽媽就是我的圣誕老人。

  當時我真的很生氣,媽媽為什么騙我呢?媽媽淡淡地說:“因為我愛你,希望你每年都有一個美好的愿望,為這個美好的愿望去奮斗,去爭取。同時也讓你在圣誕夜得到驚喜得到快樂……”我沉默了,漸漸的我明白了,媽媽是那樣默默地為我奉獻愛,讓我永遠洋溢著快樂,讓我每年都有向上的精神,做最好的自己。媽媽,我真的.好感謝您。

三年級十一作文 篇3

  北京時間20xx年10月17日07時30分28秒,神州十一號載人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空,航天員景海鵬、陳冬出征。這是我國第6次載人飛行任務,也是持續時間最長的一次,兩位宇航員將在太空翱翔30天。

  因為未來的載人空間站軌道位置比較高。與天宮一號相比,神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度高了50公里。這與未來空間站的軌道高度基本相同,飛行也更加接近未來空間站要求。飛得更高對飛船的要求也更多,這意味著交會對接時飛船的控制與神舟十號不一樣,還需要連續變軌。

  任務期間神舟十一號要進行4項在軌試驗項目:· 寬波束中繼在軌驗證試驗· 變軌控制驗證試驗· 帆板任意偏置角跟蹤太陽功能驗證試驗· 微生物控制試驗。

  通過這些試驗進一步驗證飛船設計功能,獲取和積累載人環境相關的飛行試驗數據。

  這是是因為此次任務中,航天員需完成組合體30天中期駐留任務,比神舟十號的15天翻了一倍。在這一個月中,要保障航天員的生活健康,也要保證航天員執行飛行任務的能力,飛船在駐留、應急、返回方面的保障能力就需要比過去更強。

  神舟十一號飛船入軌后,2天內完成與天宮二號的自動交會對接,形成組合體,航天員進駐天宮二號,組合體在軌飛行30天。期間,2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進行工作和生活,按計劃開展有關科學實驗。

三年級十一作文 篇4

  10月17日,神舟十一號航天員出征儀式在酒泉衛星發射中心舉行。

  神舟十一號充分繼承了神舟十號的技術狀態,同時為了適應本次任務要求而進行了多項技術改進。

  “為滿足本次任務要求,調整了軌道控制策略和飛行程序,使神舟十一號飛船能夠適應本次任務交會對接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求。”中國載人航天工程辦公室副主任武平說。

  神舟十號與天宮一號對接時,軌道高度是343公里。神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里,比過去高了50公里,為何要高出50公里?航天科技集團五院GNC分系統指揮羅谷清說,主要是為了我國載人航天“三步走”發展戰略的第三步——建造空間站做準備,因為這與未來空間站的軌道高度基本相同,飛行也更加接近未來空間站要求。

  神舟十一號的技術改進,很重要的一個創新亮點,是新配備了寬波束中繼通信終端設備。

  天宮二號和神舟十一號的交會對接,是搭建太空之家的重要一步,尤其是兩者從相距120米到最終完成對接的階段,難度最大、風險最高。為了讓它們能在以8倍于子彈的速度下毫厘不差地對接在一起,技術人員對光學成像敏感器實現了升級。

  神舟十一號交會對接光學成像敏感器主任設計師龔德鑄說,太空中陽光照射強度是地球上的三到五倍,很容易“亮瞎”飛行器的“雙眼”,就像開車時被對面來車晃了大燈,需要一段時間才能恢復視力,因此以往交會對接要選擇光線合適的時機進行。

  與天宮一號上運用的一代產品相比,升級版敏感器的太陽雜光抑制能力、識別目標敏感度均大幅提升,即使被晃了眼,視力恢復時間也能從原來的十秒縮短到幾百毫秒。由此,神舟十一號和天宮二號可以實現準全天候實時對接,可保障航天器突發維修補給或航天員應急救生。

  在此次空間實驗室任務中,對接軌道和返回軌道高度比以前增加了50公里,神舟十一號任務將首次考核驗證空間站階段的交會對接和載人飛船返回技術,還將首次考核航天員中期駐留能力,通過驗證航天員駐留能力,為航天員空間站階段長期在軌考核奠定基礎。

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