我是一個橋梁設計師，接到平涼市設計院的通知，決定讓我給平涼建一座電動高架天橋。
下面是我的設計計劃：
首先我考察到： 二十世紀以來，公路交通有很大發展。在內陸，需要在更多的河流、峽谷之上建橋。在城市中，以及在各種交通線路相交處，需要建造立交橋。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與大陸之間修建長橋。我在估算我們平涼這座橫跨東西的橋梁時發現，由于本座大橋跨度太大，一般貨車行駛完大橋要三桶油，即使用排放量最小的車子也需要在車子上預備一桶。大家都知道石油是不可再生資源，一旦用盡就沒有了。所以我們應節約使用。而建成了本座大橋，在橋上的耗油量就難以想象了。可能在我有生之年石油就被取盡了。考慮到這一點，我決定把橋設計成電動的。大家或許都去過火車站，檢查行李時把行李放在滾動的發帶上，而從另一邊行李就被發帶送出來了。
我會在橋面上安裝巨大的滾動發帶。汽車上了發帶后可以熄火，連司機打個盹也行，車子就會被運送過去，則油量太大問題也就迎刃而解了。
可能大家會反問我電的問題。其實我也考慮到了。我在橋身的各個部位都安有貯光器，利用太陽能來發電。別擔心陰天出現斷電與停運。因為小小的貯光器可存幾個星期的光能。
在橋梁養護維修方面，要求對既有橋梁建立完善的技術檔案管理制度。在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測量儀表，如用聲測法對結構材料的缺陷以及彈性模量進行測定；用手攜式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結構俾能及早進行加固防患于未然，以便延長橋梁的使用壽命。
這座橋的優點是：節約資源，節省人力，環保科學的設計理念，將會給平涼市民帶來快捷、方便。還有在不久的將來，這個橋設計并修建好以后，它將成為世界橋梁之最，我也將成為世界頂級的橋梁設計師。
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