沒有去延安之前，對他很是期盼，想像中他更是神秘而令人向往的地方。坐著安康到神木的火車，奔馳在陜西的原野上，窗外是黑漆漆的一片。偶有人家，看到的確是一閃而過的燈光。
我坐在靠窗戶的一角，盤算著第二天的行程。旁邊是同行的大熊和道明，他們在和車上的女生聊得不亦樂乎。我沒有理會旁邊的匆匆過客，倒是對一個鼻梁高高的神木人感興趣。來到陜西也不常見到這些北面的鄰居，倒是書上說他們具有匈奴人的血統，使我對他們產生了興趣。眼前的神木 人確實是有幾分蒙古人的長相，我還斷定他的小腳甲是裂開的。（晚上睡覺前檢查一下你的小腳趾，如果是裂開的，證明你有蒙古血統）
火車道是沿著山谷修的，雖說是夜晚，但也能依稀見到旁邊的黃土高原。從西安到延安大約需要6-7小時，我們的夜晚是在火車上度過的。一路上感覺不到冷風，但心里總盼望著早點到達。
大約是早上6點多吧。火車在延安的西站（？）停下了。我舉目一看，想像中的延安，其實是幾座黃土山坡下狹長的谷地�；疖囌驹谑薪迹ǔ鞘械倪吘墸�，但是也看到的紅磚砌成的平頂房，仔細一看，這里原來是一個建材市場。呵呵，延安也不是想像中的那么窮啊，人家城市還在日新月異的建設當中。從站臺下來（站臺在小山坡上），經過候車室出了火車站，便在車站延安兩大字下留了影。原來計劃要找家旅店休息一下，但一下火車，早晨清涼的空氣，早已把疲倦吹熄。
延安是山谷下建的城市，形象的說，是三山和兩河圍繞而成的，城市的分布活像紅十字會的紅十字，公交車就像是十字上的東西南北一般，有幾條線路是從東開往西，有幾條是從南開往北。延安的交通，只要不搞錯大的方向，坐車出行是沒有問題的。
還沒到延安城區，我們已經被善良淳樸的延安人民所感動。車上有幾個大著紅領巾的學生，他們對外地人很熱情，幾乎是有問必答，給人的第一感覺很好。因為沒有目標，我們也只好坐著公車看看延安的城貌。
延安城沿街的房子還不錯，不過大多數是機關單位的建筑物，街上的行人不多（也許是太早的緣故），只有幾個行色匆匆的上班族。街上車很少，但是一看車牌，西北各省車牌的車子都有。
公交車開過城市的中心，看著旁邊的房子越來越稀少，我估計再坐上十分鐘，就把這座城市給坐穿了。在延安中學站，我們下車了，沿著街我們再往回走，希望能找到一家合適的旅店，解決我們一晚上的舟車勞頓之苦，旅游是需要體力的，況且下午還要爬山。
在一家豆漿店草草打發我們的早餐后，我們找到了一家招待所，環境就不說了，便宜和安全是首要考慮的問題。還好來的是延安，在陜西同學的口里，這座城市的口碑還真不賴。偷盜都很少有，就更不用說搶劫了。這一點在南方的城市是不可想像的，在南方的哪個城市可曾有過這樣的安全感。不得不贊延安人的精神文明，當物欲橫流的社會在使整個的社會的道德整體淪喪的今天，我在延安卻看到了不一樣的另類風景線，這是另一種人的寫照，這是精神家園真正的烏托邦嗎？？
不休息了，馬上就把這座城市逛逛，本來是很累的，怎么一走就能量倍增了呢？
延安的發展起步是晚的，整個城市只有一個很小的商業中心。所謂的商業中心，也只不過是幾間超市和一條僅有幾十家專賣店，長度不到兩百米的街道。街道兩旁 沒有看到金銀首飾，名貴服裝之類的店鋪。有的只是生活的所需。
穿過這幾棟高樓就到了延河大橋。雖說延河大橋和寶塔山上的寶塔是革命圣地延安的象征。但此時，延河大橋底下已經沒有水了，有的只是干枯的河床，沿河兩岸高高的堤壩和很漂亮的護欄。
如果說延安城的分布像一個十字的話，那么延河大橋就是這個十字中間的連接點。河的東邊是老城區，居民很多；河的東邊是新興的商業區，所以，橋上總是人來人往的人流和車在不停的流動。延河大橋是延安觀光的最佳位置，橋的前面是清涼山風景區，左邊是寶塔山，后邊是市區。
在橋邊走走并找個最佳位置留影之后，我們便開始了我們的行程。
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