當品味完一部影視作品后，一定有很多值得分享的心得吧，為此就要認真思考觀后感如何寫了。可能你現在毫無頭緒吧，以下是小編為大家整理的神舟十三號飛天觀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
神舟十三號飛天觀后感1
2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛星發射中心按照預定時間精準點火發射，約582秒后，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
是日拂曉，喜訊傳來，國人振奮，神舟十三號成功發射，三名航天英雄被送入太空，將對接天宮，開啟半年征程。中國航天事業，又上一層。
毛主席昔日“上九天攬月”之宏圖，不再是夢。航天事業，科技巔峰，群體作戰，眾志成城彰顯國力，引領未來，造化蒼生。其所耗人力物力財力甚巨，然著眼未來，乃深遠之計，關系國計民生。非下苦功夫，焉得幸福夢。若夫拘于小家之見，則航天與我有何干系，則漠不關心，反怪勞民傷財，真乃愚見。非也，航天事業，人民與共。一者，其事關人類大局，發展之高度，彰顯國力，引人尊敬。二者，其于太空探索，科學研究，造福人民，大有裨益。三者，事關國家安全之大計，搶占科技制高點，方能不受制于人，乃和平真保障。故對內可科學研究，以成果來造福國民，以榮譽來增強民族自信。對外可服務大家，提高安全，促進人類共贏。如是者，方是航天事業之使命。
由此及彼，探索無止境，上天入地，國之英雄。時代呼喚英雄，唯有敬重英雄，方能民族復興。航天英雄，寄托億萬人之夢，敢于擔當，勇作先鋒，時代之楷模，國人之春風。民族復興，始于兒童。航天熏陶，點燃夢想，去娛樂之浮躁，還高尚之信仰；樹高遠之志向，去物欲之平庸。如是者，少年有夢，理想初衷，非精致之利己，非利益之蛀蟲，乃民族之希望，民族之光明。
重科技，敬英雄，樹新風，利蒼生，如是者，乃長征精神之延續，兩彈一星精神之傳承，民族有望，中華復興。范仲淹名句：先天下之憂而憂，后天下之樂而樂。顧炎武曾云：天下興亡，匹夫有責。林則徐詩云：茍利國家生死以，豈因禍福趨避之。諸如此類，方是民族文化浩氣之風。
航天事業，功在當代，利在千秋，人人有關，人人受益也。故可知，光陰逆旅，點燃夢想，不負使命，造福蒼生，是為航天事業之初衷。不忘初心，牢記使命，助力民族復興。向航天英雄致敬，上九天攬月，遨游太空。著眼人類未來，是為格局；立足國家實力，是為務實；弘揚探索問天之精神，是為信仰；以太空為舞臺，科研豐收，造福人民，是為果實。如此者，既有戰略之高度，復有高尚之使命，則知人人有責，國家與共。
故可知，宇宙為家，上天真英雄。勇者無畏，大愛利蒼生。重塑信仰，民族復興。誠所謂：心無國膽人無根，人有擔當國有夢。
神舟十三號飛天觀后感2
60多年前，中國航天事業正式起步，每一次航天發射任務的成功，都是中國航天不斷努力奮斗的真實體現。未來，隨著新一代長征系列運載火箭的不斷發展，我國運載火箭能力將再一次實現新跨越：長征六號甲、長征七號甲、長征八號等新一代中型運載火箭正按計劃開展研制，以實現運載火箭整體的“更新換代”；長征五號火箭將先后執行多個重要發射任務，支撐我國探月三期月球采樣返回、2020年火星探測器發射、空間站核心艙建設等重大工程項目的穩步實施；重型運載火箭有望在2030年實現首飛，使我國航天運輸系統水平和能力進入世界航天強國前列……
與此同時，中國航天空間運輸的方式也將實現由一次性使用向重復使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結合等重大突破。不難想見，隨著中國航天綜合實力的不斷增強，長征系列運載火箭必將承載著中國的航天夢，凝聚著中國航天人的奮斗精神，一次次飛向太空，開啟中國航天事業的`“新長征”。仰望星空，征途漫漫。300次發射，僅僅是中國航天事業“萬里長征”的第一步，還有500次、1000次，甚至更多次的突破，等待著我們去不懈奮斗。
相信在未來，我們必將能創造更多的航天奇跡，實現新的更大的“航天夢”，在浩瀚宇宙中留下更為精彩的中國印記。
神舟十三號飛天觀后感3
載人航天是人類航天活動中系統最為復雜、難度、要求最嚴的系統工程。按照空間站建造任務規劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發射，于2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之后，空間站將進入到應用與發展階段。
每次飛行任務都是一項“大工程”，背后凝聚著成千上萬人的心血智慧。為確保任務順利實施，各系統各單位全力備戰，以優異成績迎接未來。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛星發射中心垂直總裝測試廠房內燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業被形容為“千人一發箭”，任何環節都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，酒泉衛星發射中心用一絲不茍的`態度搭建安全的“登天梯”。
“數十人的吊裝團隊協同執行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數十個螺栓要一次性全部對準連接。”基地工作人員石創峰承擔吊裝工作，為了做到既快又穩，他自創訓練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事揮動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術研究院神舟十三號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線，在神舟十三號發射、飛行、對接、停靠、返回等任務各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次啟用載人飛船應急救援任務模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正了解載人航天工程的起點在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。
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