一個鐵路運輸系統(tǒng)包括很多元素，如車輛、軌道、各種調度控制、通訊信號和監(jiān)控預警設備以及相關的管理制度和操作人員等，而且它們之間是相輔相成的，如果沒有合適的系統(tǒng)，火車將無法順利地運行。下面是小編為大家整理的鐵路安全知識，僅供參考，歡迎閱讀。
鐵路安全知識 篇1
一、行人不能在鐵路上行走、坐臥。因為火車具有速度快、聲音小、慣性大、不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動起來，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻，積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
六、車輛、行人通過鐵路道口要停車了望。確認無來車后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。
七、家長要加強對學生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物(擺放石子、壓小刀等)，不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。
鐵路安全知識 篇2
1、既有鐵路施工范圍是鐵路路基坡腳10米范圍內或鐵路安全防護區(qū)內都算鐵路既有線施工，沒有經(jīng)過工務部門的同意，不能隨意進入鐵路護欄內。
2、不能再鐵路施工范圍內點火或掛紅旗。
3、施工需要進入鐵路護欄內時，必須設防護人員。
4、施工人員不得在鐵路道心、軌枕和線間距小于5米的兩線間行走，所持料具不得侵入建筑限界。
5、橫跨鐵路時要確認兩側無走行機車后才能通過。不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具，不得在車輛底下、線路兩側、股道上等危險處所停留坐臥。
6、在鐵路電氣化區(qū)段施工要注意防止高壓觸電的危險發(fā)生(工作電壓達到27.5kv)，鐵路接觸網(wǎng)的安全距離是2米以上，特別是在鐵路附近起重、架梁的作業(yè)施工時一定要有供電部門的配合。
鐵路安全知識 篇3
1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路。
2、車輛和行人透過鐵路道口，務必聽從道口看守人員和道口安全管理人員的.指揮。
3、凡遇到道口欄桿(欄門)關掉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將透過時，車輛、行人嚴禁搶行，務必依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應設在那里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關掉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門)。
4、設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。
5、紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行。
6、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步望，確認安全后，方準透過。
7、車輛、行人透過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，務必停車或止步望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。
鐵路安全知識 篇4
1、不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡貼合安全要求的船只，有關管理部門都發(fā)有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。
4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。
5、上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
6、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。
7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生事故。
8、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。
10、一旦發(fā)生意外，要持續(xù)鎮(zhèn)靜，聽從有關人員指揮。
11、群眾乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動。要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。
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