演講稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場(chǎng)合來(lái)確定，要求情感真實(shí)，尊重觀眾。現(xiàn)如今，演講稿與我們的生活息息相關(guān)，你所見(jiàn)過(guò)的演講稿是什么樣的呢？下面是小編整理的厲害了我的哥——贊美優(yōu)秀同事演講稿，希望能夠幫助到大家。
厲害了我的國(guó)、厲害了我的家、厲害了我的姐妹兒、厲害了我的外星人。如雨后春筍，迅速火遍大江南北。在我的身邊，也有這樣一位厲害哥，想知道為什么說(shuō)他厲害嗎？聽我給你講講他的故事。
黑黑瘦瘦，一臉憨厚的他叫王學(xué)文，是濟(jì)南電務(wù)工程分公司泰安標(biāo)牌廠廠長(zhǎng)。濟(jì)南電務(wù)工程分公司泰安標(biāo)牌廠位于風(fēng)景秀麗的泰山腳下，主要生產(chǎn)標(biāo)志牌、反光繩及各類絕緣線，是濟(jì)南局管內(nèi)唯，家生產(chǎn)反光標(biāo)的企業(yè)。
19xx年，他從調(diào)入到這里，誰(shuí)曾想這一干就是二十年。到說(shuō)起當(dāng)年剛進(jìn)入這里工作時(shí)的情形，王學(xué)文一直記憶猶新。“剛來(lái)廠里的時(shí)候，看圖紙就像看天書，一看就頭疼，一看上下眼皮就直打架，根本看不懂，各種各樣的鐵路標(biāo)志牌，還有一捆一捆叫不上名字來(lái)的線，讓我眼花繚亂，更是無(wú)從下手，叫錯(cuò)線的名稱，配錯(cuò)材料對(duì)我來(lái)說(shuō)更是家常便飯。記得有一次還因?yàn)椤Ｔ獾搅舜蠹业膼u笑。”怎么辦？不能這樣混日子呀！爭(zhēng)強(qiáng)好勝的他白天努力工作，晚上別人都下班回家了，他一個(gè)人獨(dú)自趴在加工操作臺(tái)上研究圖紙，看不懂的就翻工具書，實(shí)在解決不了的問(wèn)題，就標(biāo)出來(lái)第二天請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老同志。上百種的鐵路標(biāo)牌，尺寸、制作工藝全都不同，鐵路線類產(chǎn)品多達(dá)3000多種，每一種型號(hào)線的長(zhǎng)短、粗細(xì)、制作時(shí)材料的配比都不一樣，他把這些尺寸、制作工藝、材料配比都記在小本子上，隨身帶著，一有空就拿出來(lái)背。家里的床頭上，也貼著一張相關(guān)產(chǎn)品的制作工藝，有時(shí)半夜，他會(huì)突然爬起來(lái)找某個(gè)產(chǎn)品的材料配比。功夫不負(fù)有心人，不到半年的時(shí)間，他就成了廠里的技術(shù)骨干，每一臺(tái)設(shè)備都操作自如，任何一個(gè)產(chǎn)品的工藝流程都了如指掌，就連工作多年的老師傅都對(duì)他刮目相看。
“質(zhì)量第一。服務(wù)至上”當(dāng)你走進(jìn)泰安標(biāo)牌廠的大門，首先進(jìn)入眼簾的就是這幾個(gè)大字。這也是王學(xué)文一直遵循的經(jīng)營(yíng)法則。道岔?yè)蹴陌迨前惭b在道岔兩側(cè)軌枕間，防止石砟進(jìn)入道岔影響鎖閉的設(shè)備，由于每組道岔兩側(cè)的軌枕間距不同，對(duì)檔砟板的'制作尺寸要求也不一樣。為了讓每一塊檔砟板都能一次安裝到位，王學(xué)文要帶著伙計(jì)們利用天窗點(diǎn)施工時(shí)段，對(duì)每一組道岔間距進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。有時(shí)，一個(gè)天窗點(diǎn)，他要步行7、8公里，測(cè)量、記錄，帶回去進(jìn)行量身定做，做好后再返回現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。最多的時(shí)候，擋砟板一次訂貨量多達(dá)800多件，光測(cè)量這些道岔尺寸就要用一個(gè)星期。尺寸稍有差錯(cuò)，不光是增加成本，同時(shí)也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更重要的是影響列車運(yùn)行安全，因此，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，一直是他做事的風(fēng)格，經(jīng)過(guò)他手測(cè)量制作的檔岔板，反工率幾乎為零!
20xx年，王學(xué)文在與同事閑聊時(shí)，得知S350道岔由于框架尺寸不固定，經(jīng)常造成尖軌爬行，影響列車運(yùn)行安全。說(shuō)者無(wú)心，聽者有意。王學(xué)文報(bào)著試試看的想法，和幾個(gè)同事上線進(jìn)行實(shí)地測(cè)量、研究，討論解決方法，連續(xù)幾個(gè)月，白天他跑工務(wù)、電務(wù)向相關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教學(xué)習(xí)，晚上他在辦公室和同事們一起挑燈夜戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)一次次的試驗(yàn)，一次次的修改設(shè)計(jì)，最終在20xx年初研制出S350復(fù)式交分提速道岔防爬裝置，它有效的避免了尖軌爬行這一安全隱患，受到電務(wù)、工務(wù)各方的認(rèn)可。當(dāng)年僅這一項(xiàng)產(chǎn)品就為單位創(chuàng)收20多萬(wàn)元。
創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，王學(xué)文嘗到了甜頭，不管走到哪里，他都留心觀察，每當(dāng)聽說(shuō)哪里遇上什么困難，有什么難題，他都愿意去試試。20xx年3月，青島電務(wù)段的一位工長(zhǎng)找到他，想讓他幫心解決機(jī)車壓力傳感器進(jìn)水的問(wèn)題。王學(xué)文二話沒(méi)說(shuō)，拎起工具箱趕赴青島做實(shí)地考察，他檢查發(fā)現(xiàn)，壓力傳感器密封性不好，清洗機(jī)車的時(shí)候，稍有不慎就會(huì)進(jìn)水，造成列車運(yùn)行故障。他將傳感器帶回廠子，幾經(jīng)琢磨，決定利用“穿雨衣”的原理，給傳感器穿上一件保護(hù)套。這可不是一件普通的保護(hù)套，既要防水、防油、防明火，又要貼身合體不影響設(shè)備的正常使用。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)一次次的材料配比、加工、試驗(yàn)，一件黑色合體的“雨衣”誕生了，王學(xué)文給他取名為“J07壓力傳感器防護(hù)罩”。
千里之行始于足下，王學(xué)文正是憑借他的韌勁、毅力帶領(lǐng)大家走出了一條創(chuàng)新創(chuàng)效之路。標(biāo)牌廠20xx年?duì)I業(yè)收入萬(wàn)元，20xx年?duì)I業(yè)收入達(dá)到萬(wàn)元，20xx年僅1-3月份累計(jì)營(yíng)業(yè)收入已達(dá)到萬(wàn)元。連年被分公司評(píng)為先進(jìn)集體，王學(xué)文也多次被分公司評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。
新的一年，新的征程，我們的王廠長(zhǎng)也有他的新目標(biāo)，新夢(mèng)想:（王學(xué)文視頻說(shuō)：新的一年，我將帶領(lǐng)標(biāo)牌廠全體兄弟姐妹擼起袖子加油干，不忘初心、砥礪前行，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)再創(chuàng)新高，安全生產(chǎn)無(wú)事故，實(shí)現(xiàn)安全、生產(chǎn)雙豐收！（全體員工一起點(diǎn)贊）
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