施工安全配合協(xié)議

2025-08-10 好文

　　現(xiàn)如今，我們用到協(xié)議的地方越來越多，簽訂協(xié)議是提高經(jīng)濟(jì)效益的手段。一般協(xié)議是怎么起草的呢？下面是小編為大家收集的施工安全配合協(xié)議，希望能夠幫助到大家。

　　協(xié)議名稱：____________

　　施工單位：(甲方)

　　設(shè)備管理單位(行車組織部門)：(乙方)

　　按照鐵道部《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工及安全管理的規(guī)定》(鐵辦〔〕號(hào))和《昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》(昆鐵辦〔〕號(hào))及有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，為確保施工過程中的行車、設(shè)備安全，雙方達(dá)成如下協(xié)議：

　　1.工程概況：本標(biāo)段工程包含了8座框架涵的施工，擬建1-3.0m框架涵90.39m。

　　(1)威紅線K42+920新建下穿涵工程，施工內(nèi)容：1-3.0m框架涵9.06m,本工點(diǎn)位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間三分田隧道出口。

　　(2)威紅線K44+917新建下穿涵工程，施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵13.06m，本工點(diǎn)位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間。

　　(3)威紅線K45+313新建下穿涵工程,施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵14.06m，改移道路長(zhǎng)103.06m,本工點(diǎn)位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間。

　　(4)威紅線K54+570新建下穿涵工程，施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵12m，拆除/恢復(fù)路基右側(cè)邊溝20m,框架涵出、口處圍欄50m,本工點(diǎn)位于威紅線魯番-上西鋪區(qū)間，干塘子隧道與家竹箐隧道之間。

　　(5)威紅線K62+220新建下穿涵工程,施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵12.06m，拆除/恢復(fù)路基左側(cè)排水溝28m,本工點(diǎn)位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間，下西鋪大橋小里程端。

　　(6)威紅線K63+212新建下穿涵工程,施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵9.06m，本工點(diǎn)位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。

　　(7)威紅線K64+435新建下穿涵工程,施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵11.06m，拆除/恢復(fù)左側(cè)天溝20m,右側(cè)路基側(cè)溝18m,本工點(diǎn)位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。

　　(8)威紅線K65+640新建下穿涵工程,施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵10.03m，拆除/恢復(fù)路基左側(cè)邊溝20m,右側(cè)邊溝22m,衡重式擋墻13m和Ф300mm鑄鐵管，本工點(diǎn)位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。

　　1.1工程名稱：昆明鐵路局威紅線通道改造工程二標(biāo)段。

　　1.2工程地點(diǎn)：威紅線K42+920(威箐-魯番),K44+917(威箐-魯番),K45+313(威箐-魯番)，K54+570(魯番-上西鋪)，K62+220(上西鋪-紅果)，K63+212(上西鋪-紅果)，K64+435(上西鋪-紅果)，K65+640(上西鋪-紅果)(Ⅲ級(jí))。

　　1.3主要工程內(nèi)容：___新建下穿涵(既有線路支護(hù)；孔樁護(hù)壁、墩身施工;D16、24型便梁架設(shè)；既有線下土方開挖，拆除架空范圍內(nèi)的既有附屬工程；現(xiàn)澆線下節(jié)段框架涵；施工其余節(jié)段框架涵；基坑回填，施工框架涵外部裝飾及附屬工程；拆除臨時(shí)施工便梁，恢復(fù)線路)。

　　1.4計(jì)劃開工日期

　　1.5計(jì)劃竣工日期：____

　　1.6影響范圍:威紅線K42+920～K65+640段。

　　2.施工單位的責(zé)任和義務(wù)

　　2.1施工安全責(zé)任地段(范圍)：威紅線K42+920～K65+640段，甲方保證在__年______月______日至__年______月日，只在這一地段(范圍)內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，并對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。

　　2.2建立、健全施工安全保證體系，實(shí)行安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制。本工程項(xiàng)目施工安全負(fù)責(zé)人為崔作儉( )，全面負(fù)責(zé)本工程的施工安全；工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人為魏寶田( )，常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工中的安全管理。

　　2.3結(jié)合本工程性質(zhì)和特點(diǎn)，保證行車安全的安全防范內(nèi)容為：

　　(1)施工中嚴(yán)格按照昆明鐵路局工務(wù)處審核批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工。

　　(2)所有影響行車及既有設(shè)備穩(wěn)定的作業(yè)納入“天窗”內(nèi)進(jìn)行。

　　(3)施工過程中加強(qiáng)對(duì)威紅線K42+920～K65+640段工務(wù)設(shè)備的觀測(cè)和檢查，確保工務(wù)設(shè)備安全穩(wěn)定和狀態(tài)良好(滿足《工務(wù)安全規(guī)則》、《線路修理規(guī)則》有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全要求)。

　　(4)主動(dòng)配合乙方監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)督檢查，及時(shí)處理各種不安全隱患。

　　主要安全防范措施是：

　　(1)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于印發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》的通知(鐵辦[20xx]190號(hào))和《昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》(昆鐵辦[20xx]387號(hào)、關(guān)于《印發(fā)昆明鐵路局建設(shè)系統(tǒng)既有線施工安全管理補(bǔ)充規(guī)定的統(tǒng)知》(昆鐵建[20xx]14號(hào))、昆明鐵路局工務(wù)處施工方案審查會(huì)議紀(jì)要及有關(guān)規(guī)章制度；

　　(2)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議書后方可施工；

　　(3)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，并考核合格；

　　(4)、嚴(yán)格按昆明鐵路局工務(wù)處審核批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工；

　　(5)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，嚴(yán)格落實(shí)制定的各項(xiàng)施工安全控制措施；

　　(6)甲方按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員及工地防護(hù)員，來車時(shí)提前停止一切作業(yè)，所有作業(yè)人員下道避車，并確保施工機(jī)具材料不侵入鐵路建筑限界。

　　(7)施工中加強(qiáng)與設(shè)備管理單位的溝通聯(lián)系，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施。

　　(8)施工地段的防洪工作由甲方負(fù)責(zé)。

　　2.4向設(shè)備管理單位(行車組織單位)提供相關(guān)的工程技術(shù)資料和施工計(jì)劃安排，現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)為中鐵十局集團(tuán)有限公司昆明鐵路病害整治工程項(xiàng)目部施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員為魏寶田，現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)方式為:13404966699，以利設(shè)備管理單位掌握工程施工情況，全過程監(jiān)督施工安全。

　　2.5切實(shí)做好對(duì)工務(wù)等既有行車設(shè)備的防護(hù)。如因施工防護(hù)不當(dāng)造成工務(wù)等既有設(shè)備的損壞，須及時(shí)恢復(fù)到原設(shè)備狀態(tài)；造成工務(wù)等既有設(shè)備的損壞，須立即通知乙方，并積極配合設(shè)備管理單位進(jìn)行修復(fù)，承擔(dān)全部修復(fù)費(fèi)用。由于施工防護(hù)不當(dāng)損壞行車設(shè)備而影響正常行車或造成行車事故，負(fù)全部責(zé)任。

　　具體防護(hù)措施如下：

　　(1)加強(qiáng)對(duì)威紅線K42+920～K65+640段工務(wù)設(shè)備的觀測(cè)和檢查，確保線路設(shè)備安全穩(wěn)定和狀態(tài)良好(滿足《工務(wù)安全規(guī)則》、《線路修理規(guī)則》有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全要求)。

　　(2)甲方每日施工完畢后，必須經(jīng)乙方安全監(jiān)護(hù)員對(duì)施工范圍內(nèi)工務(wù)設(shè)備的影響恢復(fù)情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后作業(yè)人員方能撤離工地，如檢查驗(yàn)收不符合乙方安全要求時(shí)，甲方必須無條件進(jìn)行整改直至達(dá)到乙方的安全要求為止。

　　2.6堅(jiān)持文明施工，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)具、材料的管理，如因施工機(jī)具、材料和工程廢棄物放置、管理不當(dāng)影響正常行車，造成行車事故或損壞既有行車設(shè)備，負(fù)全部責(zé)任。

　　2.7加強(qiáng)對(duì)施工用輕型軌道車輛的管理，如因使用管理不當(dāng)而影響正常行車，造成行車事故或損壞既有行車設(shè)備，負(fù)全部責(zé)任。

　　2.8因工程施工，需拆除、遷移既有工務(wù)設(shè)備，按規(guī)定與設(shè)備管理單位辦理相關(guān)手續(xù)。

　　2.9因工程施工，在既有工務(wù)設(shè)備上進(jìn)行工程施工，并將造成既有工務(wù)設(shè)備的局部損壞，須在施工后及時(shí)予以恢復(fù)。

　　2.10因工程施工，自__年______月______日起接收既有設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)，保證在維修養(yǎng)護(hù)期間設(shè)備的狀態(tài)和使用正常。

　　2.11積極、主動(dòng)地配合乙方對(duì)施工場(chǎng)地范圍內(nèi)的既有行車設(shè)備的檢查、維修作業(yè)。主動(dòng)接受乙方對(duì)施工安全的監(jiān)督和檢查，并對(duì)檢查出的安全隱患按要求期限整改。

　　2.12其它責(zé)任和義務(wù)：在施工過程中加強(qiáng)與乙方的溝通聯(lián)系，共同做好配合事宜，確保作業(yè)過程中的行車及工務(wù)設(shè)備安全。

　　3.設(shè)備管理單位(行車組織單位)的責(zé)任和義務(wù)

　　3.1對(duì)本工程施工中涉及工務(wù)設(shè)備及影響行車安全的施工進(jìn)行全過程監(jiān)督，本工程安全監(jiān)督責(zé)任人。如因監(jiān)督不力造成行車事故或既有工務(wù)設(shè)備損壞，負(fù)主要責(zé)任。

　　3.2向甲方提供施工范圍內(nèi)保證既有工務(wù)設(shè)備安全所必須的技術(shù)資料，如因所提供技術(shù)資料有誤而造成的行車事故或設(shè)備損壞，負(fù)重要責(zé)任。

　　3.3因無既有工務(wù)設(shè)備準(zhǔn)確位置的技術(shù)資料，須對(duì)設(shè)備的準(zhǔn)確位置與施工單位共同進(jìn)行探察，根據(jù)探察結(jié)果，配合施工單位劃定防護(hù)范圍、制定防護(hù)措施。

　　具體防護(hù)措施如下：根據(jù)甲方提供的施工計(jì)劃，乙方20xx年04月20日～20xx年12月30日派安全監(jiān)護(hù)員，對(duì)施工影響地段工務(wù)設(shè)備安全進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控并配合乙方做好行車安全的監(jiān)護(hù)(不含供電及通信設(shè)備安全)。

　　3.4為保證既有工務(wù)設(shè)備的安全，在本工程影響工務(wù)設(shè)備安全項(xiàng)目施工時(shí)，派員配合施工單位對(duì)該設(shè)備進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

　　3.5因施工造成既有工務(wù)設(shè)備損壞，應(yīng)及時(shí)組織搶修，盡力減小對(duì)運(yùn)輸造成的影響。

　　3.6積極、主動(dòng)做好安全監(jiān)督、檢查和配合工作，盡力為工程建設(shè)提供施工條件。

　　3.7其它責(zé)任和義務(wù)：

　　4.結(jié)合部安全分工

　　4.1根據(jù)本工程具體情況，甲方和乙方的安全管理結(jié)合部為施工對(duì)行車的影響及既有工務(wù)設(shè)備的安全防護(hù)，為使結(jié)合部的安全管理有序可控，雙方議定對(duì)結(jié)合部安全管理做如下分工甲方按批準(zhǔn)的施工方案組織施工，對(duì)行車安全及作業(yè)人員的人身安全全面負(fù)責(zé)，乙方負(fù)責(zé)對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)督(不含供電及通信設(shè)備安全)，雙方將嚴(yán)格按分工做好結(jié)合部的安全管理。

　　5.安全監(jiān)督配合費(fèi)

　　5.1根據(jù)本工程安全監(jiān)督配合工作量以及路局有關(guān)文件的規(guī)定，雙方商定本工程安全監(jiān)督配合費(fèi)為按路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行(最終費(fèi)用以概審所批復(fù)為準(zhǔn))，協(xié)議簽字生效后由甲方撥付給乙方。

　　6.發(fā)生責(zé)任事故的處罰

　　6.1運(yùn)營(yíng)和施工部門要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞。

　　6.2發(fā)生行車責(zé)任事故，按鐵道部、路局有關(guān)規(guī)定由路局有關(guān)部門予以處罰。

　　7.協(xié)議生效與終止

　　7.1本協(xié)議雙方簽章并報(bào)路局主管部門批準(zhǔn)后生效，工程竣工且有關(guān)費(fèi)用清算完畢后即告失效。

　　8.本協(xié)議未盡事宜，雙方可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。

　　9.本協(xié)議正本四份，甲乙雙方及上級(jí)主管單位(部門)、安監(jiān)室各執(zhí)一份，副本四份，甲方兩份，乙方兩份。

　　甲方(蓋章)乙方(蓋章)

　　甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)

　　開戶銀行及賬戶：_____開戶銀行及賬戶：____________

　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系人：____________

　　電話：___________電話：____________