又是一年秋天，轉眼之間，我來到新化南通信工區轉崗學習已經有一年了。
依稀記得，剛到高鐵通信車間報道時，“憨憨可愛”的副工長“亮哥”將我領到工區，在已經塞了3個人的狹窄宿舍里給我騰出了一個上鋪，我望著擁堵不堪的宿舍，覺得接下來的日子定會苦不堪言。
但我的擔憂是多余的，隔壁寢室的同事聽說工區來了新人，立馬竄到我們房間來，拉著我熱情聊天，幫我鋪床整理東西，房間雖小，環境雖苦，卻讓我感受到新工區的溫馨和暖意。
這一年里我學到了很多東西，從一開始對通信“只是維修電話”的膚淺認識，到對高鐵通信工的任務繁重、工作繁忙、事務繁雜，需掌握的通信技術業務類型的深刻體會，這是我充實的一年、成長的一年，也是收獲滿滿友情的一年。
我開始知道通信設備復雜繁多，根本不能以簡單的“有線電話”來概括，高鐵的正常行駛，通信設備都在其中扮演著重要的角色。對于一個馬上就要開始定崗考試的職工，我必須要把這些設備的知識原理都學懂弄通，勤學苦練，練就過硬技能，爭取早日定崗，方能為高鐵安全出一份力!
在這一年時間中，我經歷了告警處理、基站砍青、鐵塔維護、應急演練、專網維護、公網安裝、漏纜整治等各種繁雜的作業任務，那千米鐵道線上，我們常騎著單位配備的電動車在夜間穿梭。還記得有一次，胡亮、馮啟陽帶著我去全長11.670km的雪峰山1#隧道處理動環告警，告警位置距隧道進口9km，作業完畢折返時，我的電動車不堪忍受寒夜漫漫來回折騰，在距離進口還有5km左右時，它罷工了，“啪”的一聲，車胎頓時泄了氣，就在我沮喪懊惱時，亮哥不容置疑的對我說：“你下來騎我的車，我來推”。然后那天，我騎著他的電動車，他推著爆了胎的電動車，一直從黑夜走到了清晨。回到工區時，他滿頭大汗氣喘吁吁，我卻輕松自在，看到我滿眼感激的樣子，他卻嫌棄的看了我一眼調侃到：“看你這身材，推回工區得明天去了，我只是為了早點回來。”
經過這一年的學習實踐，我能夠切身地感受到高鐵通信人工作的艱辛和真誠的工作態度，令我真正地感受到了“高鐵安全是政治紅線和職業底線”的這句話包含的責任和意義，也令我對未來的工作生涯立起了標桿。通信作為高鐵的“眼睛”、“耳朵”是不可缺少的，300km/h的速度讓我們必須有著高度負責的責任心，在腳踏實地的行動中，在各自的崗位上勤勤懇懇，不斷鉆研學習、一絲不茍、精益求精。
當前，中國鐵路向交通強國邁進的號角已經吹響，作為一名新時代的高鐵人，我們要聽到時代的召喚，行動起來，讓每一個鐵路人都可以自豪地說一聲“不忘初心，牢記使命，交通強國、鐵路先行”。
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