天氣熱了，沒有空調在路上開車宛如一個火爐，許多車主在開完空調停車之后卻發現壓縮機出現結霜，天氣這么熱還會出現結霜，空調壓縮機結霜是什么原因呢?
空調壓縮機結霜原因
制冷劑不足
制冷劑不足為什么會導致壓縮機結霜啊，其實這也是許多車主想不通的地方，因為車主所充注的制冷劑量不足，這時候蒸發器內制冷產生的霜會一直結到壓縮機上，而冷凝器沒有得到足夠的制冷劑，也就產生了所謂的結霜現象。
制冷劑量太多
車主所充的制冷劑太多也會導致出現結霜現象，這是因為內部的充注量太多從而占據占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小，這時候車主其實可以看到很明顯的結霜現象。
制冷劑蒸發問題
由于汽車的外部原因從而出現制冷劑在蒸發器內部蒸發不足甚至不蒸發，這時候壓縮機就回開始出現結霜，嚴重的情況下甚至會導致濕壓縮。
中央空調問題
許多車主認為中央空調有問題跟壓縮機有什么關系，其實也是具有一定的關系，因為中央空調回風不足或者空調箱過濾網嚴重堵塞，這時候冷水機組的主機壓機回氣管會出現結霜，同時排氣的溫度也會很低。
汽車水箱漏水了怎么辦，汽車水箱漏水怎么解決?
檢查水箱蓋情況
車主發現漏水時候，應該先觀察一下水箱蓋是否已經關緊，如果沒有關緊應該及時將其扣上，以避免更嚴重的漏水情況，其實在這種情況也是比較常見，許多車主在洗車的時候都會給車輛添加一定的冷卻液，然而在關閉的時候卻因為沒用力所以沒關緊，特別是對于一些新手司機來說。
檢查水箱內部
如果車主發現不是水箱蓋未蓋緊的情況，可以將其拆下之后往其中注入氣體，就算輪胎爆胎的時候也是采取注入氣體進行檢查漏氣的地方，水箱里面的水則會在壓力的情況下滲出，從而知道汽車水箱漏水的地方，隨后車主在選擇修補還是更換水箱。
檢查發動機機油
車主在檢查完之后應該打開發動機的機油蓋子，看看里面的機油是否存在乳化的痕跡，如果出現乳化痕跡，應該及時請求救援或者到4S店進行維修，以免機油乳化液對發動機內部的各大零件造成嚴重的損壞。
行駛過程中漏水應該添加堵漏劑
在汽車行駛過程中，如果因為交通事故或劇烈震動二導致水箱破裂，則可以向水箱加入強力堵漏劑，如果沒有配備堵漏劑，可以將煙絲從香煙中取出，揉碎后打開水箱蓋放入水箱內。然后將水箱加滿水，擰緊水箱蓋將車輛啟動運轉一段時間后，煙絲就會在水箱內流動然后將漏水處堵住這樣就很簡單的解決了水箱漏水的情況，使用肥皂也可以達到這種效果。
空調壓縮機結霜的主要原因
一、空調壓縮機結霜的主要原因
1、制冷劑充注量不足，會從蒸發器一直結到壓縮機上。
2、制冷劑充注量太多，占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。
3、由于外部原因制冷劑在蒸發器蒸發不足甚至不蒸發，此時會嚴重結霜，甚至造成濕壓縮。
4、中央空調回風不足或者空調箱過濾網嚴重堵塞，冷水機組主機壓機回氣管會結霜，排氣溫度也很低。
二、壓縮機不工作的檢查方法
1、制冷劑不足導致壓縮機不工作。當制冷劑不足時，會造成空調離合器頻繁吸合，甚至壓縮機不工作。跨接低壓循環開關檢查，若吸合，則多半是制冷劑泄漏所致。
2、控制線路故障導致壓縮機不工作。若空調離合器繼電器86號端子未搭鐵，則繼續向PCM方向檢查。檢查PCM至空調離合器繼電器的線路是否有斷路。
3、空調離合器繼電器故障導致壓縮機不工作。檢查空調離合器繼電器14各端子情況30號、85號端子上應有12V電壓;87號端子對地應有數歐姆電阻;86號端子為PCM提供的搭鐵端，開空調后，電阻應在10Ω以下，跨接30號、87號端子，離合器應吸合，否則為空調離合器繼電器故障(線圈失效，線圈搭鐵不良或接觸不良)。
4、測量壓力開關上有無5V參考電壓，有無接地信號。若有，檢查壓力開關的信號電壓是否進入PCM(參見空調系統電路圖)。如沒有以上信號則進行相應的檢查，或者更換壓力開關;若有信號進入PCM，且空調開關已經打開，則為PCM故障。遇到比種情況最好利用故障檢測儀配合進行檢查，判別空調請求信號和AC信號是否在ON狀態。
空調壓縮機不啟動的原因
分析
1.氟利昂不夠：一般來說，使用時間達到了三四年的空調就會出現氟利昂不足的情況，這也不算是什么故障，因為這是一種正常的消耗，這個時候空調壓縮機也不是啟動不了，而且壓力不夠，與平常正常的時候是有一定區別的。
2.電壓不夠：通常情況下，如果家里的電源供電電壓不穩定，那么空調達不到它的正常使用電壓，那么在用電高峰期的時候就很容易出現空調壓縮機不啟動的情況，這種時候是會影響空調的制冷情況的，有可能造成空調制冷量下降，也有可能造成空調不制冷。
3.功率不夠：這種情況一般存在于室外機安裝太封閉的情況，有時候室外機的溫度太高，而安裝環境又太封閉，散熱不太好，這就很容易造成室外機空氣不流通，散熱量無法達到而造成室內空調壓縮機不啟動。
解決方法
1.在實際的維修之中，如果是室外機的空調壓縮機不啟動，而供電的電壓又是正常的，那么可以先測量一下壓縮機的線圈電壓，不要忙著下結論說是壓縮機壞了，應該要先打開壓縮機的接線盒，然后測量一下壓縮機的接線端，這樣才能更好的對空調壓縮機不啟動進行解決。
2.如果檢查之后確定是空調壓縮機的供電線損壞了，那么壓縮機的接線端通常是會生銹的，所以我們需要將空調壓縮機的接線卡進行更換，但是不能只是簡單的更換接線卡，還需要用砂紙將壓縮機的接線端上面的銹跡打磨干凈，這樣一來就可以避免日后短時間內再出現同樣的故障。
3.壓縮機供電線線卡燒壞，一般為壓縮機長時間工作在過負載狀態下引起，運行時電流大，壓縮機表面溫度較高。處理完接線端子故障，檢查壓縮機接線端子損壞原因，冷凝器臟堵、室外風機轉速慢、壓縮機電容壞都會引起壓縮機在運行時電流大，表面溫度過高。
4.檢查壓縮機不啟動故障，如電容底部發鼓，拆下電容，底部放在平面，如站立不穩左右搖晃，則壓縮機電容肯定損壞，直接更換即可。
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