車(chē)主在駕校的時(shí)候，都是學(xué)習(xí)的如何駕駛，但是當(dāng)自己第一次駕駛汽車(chē)上高速的時(shí)候，不免有些擔(dān)心，畢竟高速可跟自己平時(shí)在擁擠的城市內(nèi)行駛不同，那么新手車(chē)主第一次上高速有什么要注意的地方呢?
出行前檢查車(chē)況
新手車(chē)主第一次上高速的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，最好是在出行前就對(duì)車(chē)況做一番細(xì)致的檢查，輪胎的胎壓正常與否、油液正常與否、雨刮器正常與否等等這些大的小的細(xì)節(jié)都要清楚知道，一旦有哪個(gè)環(huán)節(jié)是自己沒(méi)有想到的，那可真的是很危險(xiǎn)。
勤用燈光
當(dāng)車(chē)主想要加速超車(chē)的時(shí)候，最好是用燈光示意一下，同時(shí)為了謹(jǐn)慎起見(jiàn)最好是能夠用遠(yuǎn)近光燈切換幾下以給準(zhǔn)備要超過(guò)的車(chē)輛提醒，但是一定要點(diǎn)到為止，否則被當(dāng)成是挑釁就不好了。希望車(chē)主注意這點(diǎn)。
盡量別夜間行車(chē)
如果白天行車(chē)都能給車(chē)主帶來(lái)緊張的感覺(jué)得話，那么夜間行車(chē)就更容易讓車(chē)主不知所措，而且夜間大車(chē)出現(xiàn)的也很頻繁，所以如果車(chē)主行車(chē)技巧和心理素質(zhì)都還不夠強(qiáng)大的話，就別在夜間行車(chē)了，否則危險(xiǎn)可是會(huì)翻倍的。
新手車(chē)主第一次上高速的時(shí)候，緊張肯定是會(huì)有的，但是相信只要正確行駛、安全行駛，次數(shù)多了新手司機(jī)也就成為了具有豐富行車(chē)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)。
新手車(chē)主用車(chē)的時(shí)候總是小心翼翼的，謹(jǐn)慎型的新手甚至?xí)谲?chē)內(nèi)放置“新手實(shí)習(xí)”標(biāo)志貼很長(zhǎng)一段時(shí)間，新手車(chē)主總是搞不定自己的車(chē)子，不能隨心隨欲的開(kāi)車(chē)，大多時(shí)候新手車(chē)主都成為了“追尾事故”的主力軍,下面給大家介紹下如何才能爭(zhēng)取判斷車(chē)距。
超車(chē)變道時(shí)
當(dāng)新手車(chē)主想要超車(chē)變道的時(shí)候，最好是根據(jù)視鏡中車(chē)影的大小來(lái)判斷，這里有小訣竅，當(dāng)車(chē)主看到后方車(chē)影已經(jīng)占據(jù)了后視鏡的全部的時(shí)候，那你們之間的車(chē)距就是3米，如果是占據(jù)了三分之二的話，那大概就是五米左右的距離，二分之一的話就是9米。
首車(chē)怎樣判斷停止線距離
當(dāng)新手車(chē)主在看到紅綠燈時(shí)判斷停止線方法的距離也很簡(jiǎn)單，如果車(chē)主透過(guò)車(chē)窗看到了停止線與前門(mén)角度5厘米的地方，那么車(chē)主的車(chē)子就與停止線對(duì)齊了。
跟車(chē)時(shí)判斷前車(chē)距離
在行車(chē)時(shí)與前車(chē)較為合適的一個(gè)距離是2米左右，因?yàn)樘菀鬃肺玻h(yuǎn)又容易被別人插車(chē)，那么這種情況下判斷車(chē)距的方法是根據(jù)本車(chē)前邊輪廓線看到前車(chē)的后保險(xiǎn)杠和輪胎的位置來(lái)做判斷，一般的話，如果車(chē)主能看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠的上沿，那么車(chē)距就是1米左右，看到下沿是2米，看到輪胎下沿的話就是三米。
新手車(chē)主判斷車(chē)距的方法非常簡(jiǎn)單，相信車(chē)主用到文中所提到的一些技巧，很快就能夠掌握并運(yùn)用自如。
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