“倒庫，要么壓線，要么兩邊邊距不一樣，一邊寬，一邊窄，膽顫心驚倒進去，生怕窄的那邊又壓線了
為什么按照教練教給我們的點位后，有些人能很順利地倒車入庫，有些人卻差之千里呢?為什么有時能順利倒庫，有時偏偏就壓線，操作一樣一樣的哈?
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
對于新手而言，得控制好離合: 壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;感覺再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當頭。
打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)
倒庫技巧圖解
(JIAZHAO.COM)
如果這個距離過小，怎么回方向呢?如果距離過大，又怎么回方向呢? 根據本文第二張圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調整。
當感覺車身正了后，回正方向，調整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎么調整方向，就能想明白了。
很多學員在科目三路考的時候對車燈和燈光的使用不熟悉，不知道夜間路考燈光如何使用。下面我給大家一一講解。
燈光使用：大燈開啟
1. 夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛：
注：此時也可以一起開啟遠光燈，如果不開的話，接下來電腦也會提醒 開啟遠光燈。以上均可。
2. 夜間同方向近距離跟車行駛
燈光使用：近光燈
3. 夜間在窄路窄橋與非機動車會車
燈光使用：近光燈
4. 夜間與機動車會車：
燈光使用：近光燈
5. 夜間在道路上發生故障或交通事故妨礙交通又難以移動：
燈光使用：大燈改為示廓燈+雙跳燈
6. 霧天行駛：
燈光使用：霧燈+雙跳燈+大燈開啟
7. 夜間通過急彎、拱橋、坡路 、 拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口：
燈光使用：交替使用遠近光燈
第二部分：具體燈光的使用可以參照以下講解：
第一，燈光開關右扭一下，打開的是示廓燈-----事故狀態時 開啟此燈+雙跳燈。
打開此燈，在前面，有兩個小燈會亮，在后面，尾燈會亮，在車內，儀表盤燈會亮，音響、空調背景燈亮。
使用范圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用并不是車外照明，而是車內照明，如在夜間要看行車電腦數據等等，另外，根據規定，如果車輛在夜間出現事故，停在路邊時，應設立警示牌，打開此燈及緊急報警燈。
第二，燈光開關右扭兩下，打開的是大燈(近光燈)。
所謂大燈，也就是近光燈，遠近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側，向下波動一下為遠光燈，接著向上波動一下為近光燈，再往上撥動可以切換遠近光。
第三，把燈光開關向上拔(BA，不是BO)一節，開啟前霧燈----霧天行駛時 開啟前后霧燈+大燈+雙跳燈。
打開此燈，前面的兩個霧燈亮。此燈不可以在燈光開關關閉時拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。
使用范圍，故名思義，霧燈應當在有霧的天氣開啟，當沒有霧的晴天夜晚，不應開啟霧燈。好多司機都有個不良習慣，就是一開燈就把前后霧燈一起打開了，其實這樣做并不能增加很多的照明，但卻很嚴重地晃了前方、對面車輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對的。但同時再補充一句，霧燈不應和遠光燈同時使用，而是可以和近光同時使用。因為真的在霧里的時候，越是開遠光燈越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，這時，穿透力強的霧燈才真的起了作用。
第四，把燈光開關向上拔兩節，開啟后霧燈。
打開此燈，后霧燈同時亮起，使用范圍同前霧燈。不過補充一點，好多新同學都不知道絕大多數車都只有一個后霧燈。因為后霧燈有眩目的作用(就是會晃后面車輛的人的眼睛)，所以后霧燈只設計了一個。極少數車型現在也有雙后霧燈，但像寶來的大眾車型，都只有一個后霧燈，在左側。
第五，說說轉向燈光組合。
向下撥是左轉，向右撥是右轉，上下撥是切換遠近燈光，向上抬一下，是“變換”遠近燈光(就是大家常說的拿大燈晃一下)。
第六，說說緊急報警燈。
一般在中控臺中間，有一個紅色三角標記，按下去，左右轉向同時亮。
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