想必每個駕駛員開車時都經歷過“點頭”的情形，所謂“點頭”就是由于制動太猛，導致車輪驟然停止，車 身在慣性的作用下保持前沖的勢頭，于是就出現了車頭向下沖的情況。這時候坐在車里的人會感到很不舒服，上身會由于慣性前沖，隨后重重地砸在靠背上。
1. 防止“點頭”動技巧
也就是平穩停車的制動技巧，平穩停車是經常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬的制動，停車的時候由于制動力較大，車很容易發生“點頭”的情況，坐在車里很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習，盡量做到平穩停車。
在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續踩下制動踏板，讓車均勻減速，當車身趨于停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩時完全松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。
要做到平穩停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根 據制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復練習，逐漸加快速度，直到運用自如。
2. 跟車防追尾制動技巧
跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。
具體制動的時候，當發現前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然后 再觀察前車的速度變化，如果前車繼續制動，則你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
3. 坡路制動技巧
上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由于車身質量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但 松開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的由于車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡 制動后 要注意及時換擋。
要想開好車，光會踩油門和打方向是遠遠不夠的，制動技巧不但事關舒適，更是安全的保障。
夜里能夠提供照明的只有前后車燈，這時候后視鏡只能看到車燈照到之處，那該怎么辦呢?下面就來說說夜里怎么倒車?
一、先仔細觀察停車位置，內心模擬一個出庫路線圖
晚上前后左右視線差，就算注意力集中很多障礙也看不到，所以一定要繞車一圈找到所有可能的碰撞點。倒車之前先模擬一下行車路線，什么時候會碰到危險點，是否需要下車查看，等等都做到心里有數。白天都需要偵查下路況，晚上尤其要仔細。
二、倒車燈照度有限，充分利用剎車燈的亮度
晚上開車首先記得開燈，相信這種一抹黑的情況沒人會忘記這件事。但汽車的倒車燈設計并不一樣，很多車都只有一個倒車燈，照度有限，坐進車內能起到的照明作用有限。所以這個時候要善于利用剎車燈的照明能力，剎車燈踩得越深照明能力越強。對后方障礙沒把握，把剎車踩深能幫到不少忙。
三、車內所有燈光都要熄滅
有些車主剛進入車內飾，夜間喜歡開車內氛圍燈，大開高亮度導航，殊不知這些都是夜間倒車的最大殺手。當車內亮度過高時，全車玻璃起的作用不是透射，而是反射車內光線，對行車安全影響很大。所以，請一定關閉車內氛圍燈，關閉大屏高亮度導航再開始倒車。
四、勤下車觀察
燈光利用再充分，也只能觀察到前后小角度的視線范圍，夜間倒車后視鏡對于側向沒照到的物體基本沒有任何作用。那該怎么辦呢?側向障礙在倒車經過之前是可以觀察到的，進入側向之后如果擔心車身刮碰怎么辦?那只能勤下車觀察，直到確認能夠通過。
五、有人指揮的情況下，一定要注意站位
最好的情況當然是車外有人幫忙指揮，但因為夜間司機根本就看不到指揮人員，所以一定不要站在汽車行進路線上。需要近距離確認的時候，先讓司機停車再說。
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