工作感言（一）
回憶時(shí)光，大學(xué)四年那豐富多彩的生活已不在擁有，早已煙消云散；那去年激情似火的七月，對未來工作的憧憬和激動無比的心情現(xiàn)在仍在腦海里清晰可現(xiàn)。而現(xiàn)在的我已經(jīng)步入工作崗位，成為了一名光榮的南網(wǎng)人。
剛參加工作，進(jìn)入變電站工作的我模糊迷茫，不知自己的定位，沒有一絲的心理準(zhǔn)備，感覺枯燥乏味、平淡無奇。然而看著大家飽滿的精神，高昂的斗志，積極投身工作的氛圍中，我得到了動力。要把工作完成是很容易的，但把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是很不容易。所以，我漸漸的明白，在各個(gè)崗位都有發(fā)展?jié)撃�、增長知識的機(jī)會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個(gè)平庸的工匠。
在站里，我感受到了家的溫暖，每次我遇到了棘手的問題，師父和同事們那熱情的講解，熱心的笑容都讓我有一股暖流從心間流過。慢慢的我對高電壓設(shè)備的基礎(chǔ)知識、繼電保護(hù)的基礎(chǔ)知識、變電運(yùn)行、電氣接線及運(yùn)行方式、變電站的相關(guān)知識、安規(guī)、事故及異常情況用語、操作術(shù)語以及對公司的組織結(jié)構(gòu)，工作流程等各個(gè)方面都有了一定程度的了解。潛移默化中我感悟出了一些人生哲理，第一，學(xué)習(xí)無止境，職業(yè)生涯只是學(xué)生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學(xué)校里學(xué)的理論知識運(yùn)用到工作中，并進(jìn)一步提高、升華。第二，即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進(jìn)，以提高工作效率。
這段時(shí)間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的一個(gè)過程。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個(gè)人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達(dá)到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功！
春眠不覺曉，處處聞啼鳥。夜來風(fēng)雨聲，花落知不少。春天的腳步不知不覺中進(jìn)入了我的身邊，伴著耳邊鳥兒的啼叫，感受著花開花落，我努力的工作著、認(rèn)真的學(xué)習(xí)著；在夜里聽著小雨滴的聲音，以及大自然春風(fēng)的悄然潛入，使我感受到了和諧與充實(shí)。
工作感言（二）
今天，也是世界杯的開幕的日子，也是我第一份工作的LastDay。我還是有些感想想寫下來。
對于我來說，從一個(gè)FreshMan走過助理工程師，到現(xiàn)在可能被認(rèn)可為一名工程師，我覺得有時(shí)候堅(jiān)持和反省是非常重要的。在開始接觸一些新的想法的時(shí)候，往往會有很多的困惑，也有很多無所適從的局促；到漸入佳境的自滿和發(fā)覺問題的幡然醒悟；這些我都經(jīng)歷過。
對于一個(gè)從學(xué)校走入公司的工程師來說，學(xué)會用好的方法非常關(guān)鍵，這些好的方法既有我們在實(shí)際的工程設(shè)計(jì)中用到的.很多知識，比如對電路功能，可靠性和可制造性的最主要三方法的評估和驗(yàn)證；如何把實(shí)際的電路分析方法和可靠性評估的知識運(yùn)用到實(shí)際的電路中，形成對硬件電路的正確評估。另外一方面就是如何遵守一定的規(guī)矩，實(shí)現(xiàn)格式的連貫性和質(zhì)量持續(xù)的改進(jìn)，以及保證提供在外部接口足夠的信息。當(dāng)然最重要的還是團(tuán)隊(duì)合作和交流溝通的能力，將多人的智慧集中于同一個(gè)方向，保持團(tuán)隊(duì)目標(biāo)的一致性，減少潛在的爭執(zhí)或者內(nèi)耗。這些都是我們在學(xué)校中單打獨(dú)斗中無法接觸到的東西。
我非常感謝美國的工程師C.E，他既讓我看到了工程師如何運(yùn)用電路理論和現(xiàn)有的應(yīng)用說明書去盡可能在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)先期設(shè)計(jì)與控制的必要性。也感謝西班牙的工程師P，讓我知道整個(gè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證不光光是紙面的設(shè)計(jì)，更多的體現(xiàn)在單元測試和設(shè)計(jì)驗(yàn)證（DV）當(dāng)中，在充分的考慮下，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)和進(jìn)行監(jiān)控是我們得到正確結(jié)果和改進(jìn)設(shè)計(jì)的最大推動力。
其實(shí)我覺得非常幸運(yùn)，可以在LEARCTC一個(gè)開放的美國公司的技術(shù)環(huán)境中成長。讓我接觸了福特，雷諾，通用甚至是標(biāo)志等公司開放給零部件公司的一些標(biāo)準(zhǔn)要求和指導(dǎo)。從這些已有的知識結(jié)晶中，我更多的體會了積累的重要性，以及某個(gè)小細(xì)節(jié)都會對汽車這種產(chǎn)品帶來的潛在的問題。更讓我覺得，在歐美工程師眼里，汽車真的是需要一個(gè)好好設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，需要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，關(guān)心使用者的安全，這些在國內(nèi)往往是被放在一個(gè)不那么重要的等級。
我最感謝的還是苑，一個(gè)混合動力驅(qū)動領(lǐng)域的頂級專家。雖然他先我一點(diǎn)離開，但是在他手下的一年多的時(shí)間內(nèi)，我得以進(jìn)入了這個(gè)領(lǐng)域，獲得了從事混合動力和電動車領(lǐng)域研發(fā)和設(shè)計(jì)的入場券。這是另外一片戰(zhàn)場，各種新的設(shè)計(jì)和新的想法，新的芯片都在不斷的應(yīng)用和發(fā)展，相信未來的10年內(nèi)，還會有大量的產(chǎn)品在不斷的修正和調(diào)整，這也是研發(fā)工程師夢寐以求的契機(jī)。
當(dāng)然，在這兩年多的時(shí)間里面，作為一個(gè)最為底層的硬件工程師，我不斷的在看到公司同事的各種設(shè)計(jì)失誤，各種扯皮和烏龍事件，各種管理上的問題。這給了我很多的體會和想法，希望我得到的一些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Υ蠖鄶?shù)人有所借鑒。
非常遺憾，當(dāng)我走的時(shí)候，我已經(jīng)沒有太多的同事可以告別，更多的兄弟姐妹已經(jīng)先我一步離開。這是我人生中職場的第一站，雖然有那么多問題，但是還是覺得有點(diǎn)點(diǎn)感傷。祝福度過四周歲的LEARCTC可以發(fā)展的更好，有一個(gè)長遠(yuǎn)的發(fā)展，也祝福還在堅(jiān)持的董MM加油。
工作感言（三）
時(shí)光荏苒，進(jìn)工廠已有4個(gè)多月了。
今天，寫著這個(gè)工作感言，覺得慚愧的很，因?yàn)槲业墓ぷ鬟h(yuǎn)不如所想的那樣富有激情、活力，離自己的理想還差的很遠(yuǎn)！
一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開員工的共同努力，員工的個(gè)人發(fā)展同樣離不開企業(yè)這個(gè)平臺。撇開所處企業(yè)、單位的好壞不談，我現(xiàn)在著重談一下個(gè)人的發(fā)展：通過自己的激情和活力，帶動自身的工作學(xué)習(xí)，并不斷的成長進(jìn)步，團(tuán)隊(duì)氛圍朝著積極向上的方向發(fā)展，在每一個(gè)工作崗位上積累經(jīng)驗(yàn)，我相信我是可以的！
曾經(jīng)我擁有過的一種東西不知不覺失去了，后來我開始尋找，一直沒有結(jié)果。我一直不知道它是什么，但是我知道，失去了它我就進(jìn)步不了，沒有了它我的腦子將無法得到安寧。缺少了它，我對任何事情都失去了熱情和興趣，不愿意投入，不想全力以赴去做好。我越來越覺得可怕，這意味著我失去了追求。
后來，我終于知道它叫什么了，它的名字叫狀態(tài)。一種充實(shí)、忙碌、上進(jìn)、成長的狀態(tài)！我渴望找回那種充實(shí)和忙碌，就象在學(xué)校學(xué)習(xí)那種求知的興趣和熱情。在國企工作的這段時(shí)間，我茫然失措，我一直渴求著那種感覺，一直努力的完善自我！
企業(yè)需要發(fā)展壯大，那么我呢？在這個(gè)現(xiàn)實(shí)社會，我更需要不斷的自我提升，不斷的自我充實(shí)！
感觸很多，正如魯迅先生給路的闡釋一樣：路是人走出來的，因?yàn)槭郎媳緛頍o路，走的人多了便成了路。從這個(gè)定義就很容易想像當(dāng)初走路的人是多么需要勇氣、毅力及其中的計(jì)謀，因?yàn)檫@里到處布滿荊刺和坷坎，也可以說困難重重。如果沒有這些品質(zhì)的人，很難走出一條陽光大道�？傊�，心態(tài)決定一切，保持一顆充滿激情的心很重要！在未來的工作中發(fā)揮自己最大的潛能，用正確的方法做正確的事，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，就一定能成功！
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