在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編幫大家整理的大連機(jī)車廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司是中國(guó)北車股份有限公司全資子企業(yè)，始建于1899年，是國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè)。主要產(chǎn)品有：內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛、大功率中速柴油機(jī)和各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品；并修理（改造）內(nèi)燃機(jī)車。具有年產(chǎn)各類機(jī)車600臺(tái)、城軌車輛300輛、柴油機(jī)500臺(tái)的能力。公司占地面積90萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工8600余人，資產(chǎn)總額60億元。
新中國(guó)成立以來(lái)，公司先后經(jīng)過(guò)六次大規(guī)模技術(shù)改造，由一個(gè)只能修理蒸汽機(jī)車的老廠，逐步發(fā)展成為能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)制造具有世界先進(jìn)水平機(jī)車車輛的現(xiàn)代化企業(yè)。1954年，大連機(jī)車實(shí)現(xiàn)了蒸汽機(jī)車由修轉(zhuǎn)造的歷史性轉(zhuǎn)變，成為我國(guó)第一個(gè)機(jī)車設(shè)計(jì)主導(dǎo)廠。1956年自行設(shè)計(jì)制造成功和平型我國(guó)第一臺(tái)干線蒸汽機(jī)車，1958年又自行設(shè)計(jì)制造成功巨龍型我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，填補(bǔ)了我國(guó)機(jī)車工業(yè)的空白，為我國(guó)機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1965年，大連機(jī)車實(shí)現(xiàn)了由制造蒸汽機(jī)車向內(nèi)燃機(jī)車的歷史性轉(zhuǎn)變，成為我國(guó)第一個(gè)內(nèi)燃機(jī)車制造廠。1969年研制成功東風(fēng)4型大功率內(nèi)燃機(jī)車。1974年，大連機(jī)車批量生產(chǎn)東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車，結(jié)束了我國(guó)不能自行設(shè)計(jì)制造大功率內(nèi)燃機(jī)車的歷史。1986年，大連機(jī)車批量制造東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車，該車榮獲國(guó)優(yōu)金獎(jiǎng)并被國(guó)家指定為替代進(jìn)口產(chǎn)品，結(jié)束了我國(guó)大批進(jìn)口機(jī)車的`歷史。1996年，大連機(jī)車研制成功東風(fēng)4Ｄ型內(nèi)燃機(jī)車并大批投放到鐵路市場(chǎng)，成為我國(guó)鐵路前5次客運(yùn)大提速的主力機(jī)型。
經(jīng)過(guò)幾代人的不懈努力和自主創(chuàng)新，公司設(shè)計(jì)制造了50多種不同類型機(jī)車，成為我國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸?shù)闹餍蜋C(jī)車，總產(chǎn)量占全國(guó)同類產(chǎn)品保有量50％以上，覆蓋中國(guó)所有鐵路局，裝備幾十個(gè)機(jī)務(wù)段，進(jìn)入電力、冶金、化工、油田、港口、礦山等大型企業(yè)和地方鐵路市場(chǎng)。公司被國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。
實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
本次的大連機(jī)車車輛有限公司實(shí)習(xí)之旅，對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大。作為工科學(xué)生，如果沒(méi)有實(shí)習(xí)，學(xué)到的將永遠(yuǎn)停留在皮毛，所以我對(duì)這次實(shí)習(xí)是期待已久。
實(shí)習(xí)期間我們?cè)诖筮B機(jī)車車輛有限公司的五個(gè)熱處理車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多，也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多很不明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的認(rèn)識(shí)和領(lǐng)悟。
毫不掩飾的說(shuō)，這次實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
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