結(jié)論的任務(wù)是精煉表達(dá)在理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，通過(guò)嚴(yán)密的邏輯推理而得出的富有創(chuàng)造性、指導(dǎo)性、經(jīng)驗(yàn)性的結(jié)果。它又以自身的條理性、明確性、客觀性反映了論文或研究成果的價(jià)值。結(jié)論與引言相呼應(yīng)，同摘要一樣可為讀者和二次文獻(xiàn)
作者提供依據(jù)。結(jié)論的內(nèi)容不是對(duì)研究結(jié)果的簡(jiǎn)單重復(fù)，而是對(duì)研究結(jié)果更深入一步的認(rèn)識(shí)，是從正文部分的全部?jī)?nèi)容出發(fā)，并涉及引言的部分內(nèi)容，經(jīng)過(guò)判斷、歸納、推理等過(guò)程而得到的新的總觀點(diǎn)。主要包括：
（1）本研究結(jié)果說(shuō)明了什么問(wèn)題，得出了什么規(guī)律性的東西，解決了什么理論或?qū)嶋H問(wèn)題；對(duì)論文創(chuàng)新內(nèi)容的概括，措辭要準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)，不能模棱兩可，含糊其辭。不用“大概”、“也許”、“可能是”這類詞，以免使人有似是而非的感覺，從而懷疑論文的真正價(jià)值。
（2）對(duì)前人有關(guān)問(wèn)題的看法作了哪些檢驗(yàn)，哪些與本研究結(jié)果一致，哪些不一致，作者作了哪些修正、補(bǔ)充、發(fā)展或否定。
（3）本研究的不足之處或遺留問(wèn)題。如是否存在例外情況或本論文尚難以解釋或解決的問(wèn)題，也可提些進(jìn)一步研究本課題的建議。
對(duì)于某一篇論文的"結(jié)論"，上述要點(diǎn)（1）是必須的，而（2）和（3）則視論文的具體內(nèi)容可以有，也可以沒有；如果不能導(dǎo)出結(jié)論，也可以沒有結(jié)論而進(jìn)行必要的討論。 結(jié)論段具有相對(duì)的獨(dú)立性，應(yīng)提供明確、具體的定性和定量的信息。對(duì)要點(diǎn)要具體表述，不能用抽象和籠統(tǒng)的語(yǔ)言。可讀性要強(qiáng)，如一般不用量符號(hào)，而宜用量名稱。行文要簡(jiǎn)短，不再展開論述，不對(duì)論文中各段的小結(jié)作簡(jiǎn)單重復(fù)。 研究成果或論文的真正價(jià)值是通過(guò)具體"結(jié)論"來(lái)體現(xiàn)的，所以結(jié)論段也不宜用如"本研究具有國(guó)際先進(jìn)水平"、"本研究結(jié)果屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)"、"本研究結(jié)果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白"一類語(yǔ)句來(lái)作自我評(píng)價(jià)。 范例論文：長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)品主要靠集團(tuán)消費(fèi)，20世紀(jì)90年代以后，由于
微型汽車
的價(jià)格低廉、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在市場(chǎng)中取得了好評(píng)。隨之而來(lái)的.是
環(huán)境問(wèn)題
和燃油價(jià)格問(wèn)題，所以市場(chǎng)下一步的導(dǎo)向應(yīng)該是向小排放量，低消耗的經(jīng)濟(jì)型方向發(fā)展。為有效解決該問(wèn)題，在本次前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配設(shè)計(jì)，采用了電子燃油噴射系統(tǒng)。電子控制的汽油噴射系統(tǒng)由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)及包括傳感器、電子控制單元、執(zhí)行元件在內(nèi)的控制系統(tǒng)組成。其優(yōu)點(diǎn)在于可以根據(jù)控制燃油噴射量，使燃油在汽缸內(nèi)完全燃燒，從而節(jié)約能源，降低有害氣體排放。
電噴車
相對(duì)于化油器車具有功率高、省油、噪音低、一次點(diǎn)火率高等性能優(yōu)點(diǎn)。 設(shè)計(jì)的任務(wù)是前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配設(shè)計(jì)，從實(shí)際使用成本來(lái)說(shuō)，前驅(qū)車傳動(dòng)路線比較簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率更高，整備質(zhì)量相對(duì)也輕一點(diǎn)，它的燃油經(jīng)濟(jì)性比后驅(qū)車要好因?yàn)槲⑿桶l(fā)動(dòng)機(jī)具有成本低，用途廣泛等特點(diǎn)，所以可以將其應(yīng)用在農(nóng)業(yè)，工業(yè)等其他領(lǐng)域。汽車作為代步工具，在舒適性上對(duì)內(nèi)部空間有一定的要求，前驅(qū)車在這方面比較有利。 前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配設(shè)計(jì)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的工藝。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，最有效的提高產(chǎn)品價(jià)值。其設(shè)計(jì)步驟的合理性以及發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置顯得尤為重要。本設(shè)計(jì)采用液壓懸置目前在轎車上得到比較廣泛的應(yīng)用。 隨著汽車工業(yè)在我國(guó)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)型汽車要占主導(dǎo)地位。由于能源問(wèn)題，以及汽車在民間的普及，也只有經(jīng)濟(jì)型汽車才能更好的適應(yīng)市場(chǎng)，只有適應(yīng)市場(chǎng)才能更好的發(fā)展，走良性循環(huán)的軌道。
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