摘要：此研究主要設(shè)計出針對三拐曲軸的加工工藝,可以使操作者手動在車床上完成對曲軸的加工，為達到車工高級工的能力和水平，加以訓練和評測。
關(guān)鍵詞：項目；導入；拆裝；維護；評價
中圖分類號：TB71文獻標志碼：B文章編號：1002－2333（2016）03－0086－02
0引言
為了能夠更好地進行機械工藝設(shè)計及機械加工的訓練，可將完成三拐曲軸工件的工藝編制及加工過程，作為訓練和評價車工高級工能力和水平的一種有效方法。
1選擇表面的加工方法
確定各個表面的加工方法是擬定工藝路線的首要問題。表面加工方法的選擇，應同時滿足加工質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟性等方面的要求。按被加工表面精度和表面質(zhì)量要求，三拐曲軸全由車削來完成。
2選擇工件毛坯
3劃分工藝階段
先進行粗加工，然后進行半精加工，再進行精加工，最后進行光整加工。
4具體加工過程
1）打偏心孔、中心孔。首先將毛坯兩端平面車平，拿到平臺上涂上顏料，用高度尺畫兩條交叉的直線，找正正中心，再用中心尺畫圖，找出3個偏心（3個偏心角度數(shù)為120°），之后將毛坯拿到鉆床上打孔，打孔時要注意兩端中心對稱。
2）粗車兩端外圓。毛坯一端車出24mm×φ38mm的軸，另一端車出80mm×φ38mm的'軸，過程是測量毛坯直徑為φ65mm；用車刀車外圓至42mm，長度保證24mm，車外圓至40mm，長度保證24mm，車外圓至38mm，長度保證24mm；將工件取下，裝夾另一端，車外圓到42mm，長度保證80mm，車外圓至40mm，長度保證80mm，車外圓至38mm，長度保證80mm。
3）車實頂尖。為達到偏心，實頂與車床尾座頂尖共同頂住工件，并用基心卡子卡緊，從防止工件把件不牢。將一個長40mm直徑為10mm的毛坯料夾在車床上，一端用車刀車削，將其車為一個60°的頂尖，車完后不卸下。
4）粗、精車中間外圓。將基心卡子安裝到工件一端24mm×φ38mm上，將工件兩端的中心孔頂?shù)絻身敿馍希目ㄗ由系男」黜數(shù)娇ūP的其中一個爪；用車刀車中間外圓至42mm（粗車）；車中間外圓至41mm（粗車）；車中間外圓至40.8mm（粗車）；車中間外圓至40mm（精車）。
5）劃線。從中間外圓靠近卡盤的一端為基準，用車刀分別在16、40、56、80、96、120mm處劃線。
6）粗車第一拐。將工件卸下，換2個對稱的偏心頂上頂尖；先用螺紋刀個大概，待偏心的一部分車掉，再換切刀，以防止在此之前用切刀將刀撞壞；用切刀將第一拐車到φ31mm，為精加工留有余量。
7）光整加工第一拐。將冷卻液打開，進給速度降低：用車刀車削，直到第一拐很亮，達到表面光滑；光整加工時，要保證其精度φ30-0.023mm。
8）車第一拐兩邊的小臺。用車刀車兩個寬度為2mm的小臺，與第一拐同心；保證兩小臺直徑為φ40mm。按６）～８）過程方法完成第二拐、第三拐。每車完一拐要換2個對稱偏心，換完的要做好標記，以防止同心。
9）精修小臺。用小托盤進1.5mm，切刀切至φ41mm；用小托盤進0.5mm，車刀平端面；精車小臺，用車刀切至2mm×φ40mm。
10）畫長為80mm軸的線。將φ38mm用車刀車至φ34mm，保證長度；車至φ32mm，保證長度；換精車刀（磨特好的刀），車至φ30mm；畫線以左邊小臺右端面為基準，在25、50、80mm處畫線。
11）準備車螺紋的軸。用切刀在50mm處，切5mm×φ18mm的退刀槽；將φ30mm車至φ27mm，保證長度25mm；車至φ24mm，保證長度25mm。
12）車錐度。將角度盤扳至5.5°；轉(zhuǎn)速500r/min，用小托盤進給，車刀車削；每次少量進給（1~1.5mm），反復用托盤車刀車削，直至25mm處劃線處；轉(zhuǎn)速45r/min，用切刀精車錐度，直至光滑。
13）車螺紋。卸基心卡子，用卡盤夾住工件，另一端頂尖頂住；將φ24mm車至φ22mm，減0.2mm；用鍍板將螺紋刀安裝，完成對刀；轉(zhuǎn)速500r/min，第一刀進10小格，走刀，第二刀進10小格，走刀,第三刀進3小格，走刀，第四刀進3小格，走刀。
14）精車24mm×φ30mm外圓。將工件卸下，基心卡子安裝到另一端，頂尖頂在兩中心孔，安裝到機床上；車刀車外圓φ38mm到φ34mm，保證長度24mm；車外圓至φ32mm，保證長度24；車外圓至φ30.5mm，保證長度24mm；車外圓至φ30mm，保證長度24mm（精車）。
15）車φ30mm外圓旁邊的小臺。用車刀車小臺，保證寬度為2mm，直徑40mm。保證總長度240mm，三拐曲軸完成如圖3所示。
5結(jié)語
通過對此三拐曲軸的工藝安排及具體加工后，可以通過加工精度、加工配合等訓練，達到對車工的技能的掌握和提升，基本可以達到高級技工水平。
參考文獻
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