摘要：深基坑加固是指保證地下結構施工與基坑周邊環境安全的重要施工措施，以提升建筑工程施工質量與安全為前提。文章從錨桿加固、沙土回填、人工挖孔等多方面，對既有深基坑加固改造工程施工進行了分析，對推動我國建筑行業發展具有重要作用。
關鍵詞：建筑工程；深基坑；加固；改造
在建筑工程施工的過程中，深基坑加固是其中最為關鍵的環節，為了對施工環境周邊以及地下結構的安全進行保障，必須要合理安排深基坑加固。
1工程概況
某市中心工程，總面積為22508m2，建筑物分別包含主樓、商場兩部分，基坑底絕對標高是23.570～26.051m，基坑深度周圍土層分別是粉土填土層、粘質粉土、中砂以及砂質粉土，其中砂質粉土為持力層。此工程基坑開挖是原項目基坑支護結構，并于2013年停工，現今對其進行加固改造。
2深基坑加固改造檢測
在進行深基坑加固改造施工之前，必須要實施鑒定，使其能夠符合改造標準，才能保證建筑物日后的使用安全。鑒定內容：①不可抗因素。施工中面臨的不可抗因素主要包含了泥石流、山體滑坡、洪澇等自然災害。對于這一類災害的預防需要通過搬遷來解決，短時間內無法完成搬遷的建筑物可以采取相應的災害預防建議；②災害預防水平。面對地震、爆炸等自然災害時必須要有一定的預防能力，鑒定人員要根據相應的標準對各個方面進行評定，計算評定值，從而了解建筑面對自然災害時的抵抗能力；③結構承載力。對結構承載力進行鑒定時，可以通過材料強度特征值等儲備進行評定，以此提升結構的穩定性。只有保證了基坑各項數據與要求相符，才能落實接下來的加固改造施工，提升深基坑結構承載力與變形抵抗力，從而增強建筑整體結構的穩定性。
3既有深基坑加固改造設計與施工
3.1錨桿加固
新設計的基坑在原來的基礎上擴大面積，破除原基坑中局部破損部位，在原基坑的南部與西部-8～-12m部位保證原結構不變。基坑中部該位置將原支護土釘墻破除，重新進行錨噴支護，將下部-12m以下完全破除，并運用樁錨支護。基坑北部的邊坡需要重新增加一個新的錨桿進行加固，而支護體系仍保持不變。其余東部與南部基坑因為在影響范圍以外，所以可以運用樁錨支護。
3.2沙土回填
在拆除原土釘墻之前，需要進行基坑回填，將土方回填至與拆除頂標高平齊部位，逐步分層依次回填。另外在加固改造中，降低土臺高度，并按照級別將土釘和錨桿拆除，拆除的時間間隔保證在4h以內。施工人員在施工的.同時要對錨桿應力釋放所形成的影響加以注意，將釋放錨桿應力、新錨桿植入同時操作，懸掛鋼筋網片并噴射混凝土。這時土釘墻若已經拆除到與頂標高平齊，那么即可停止拆除，對地面進行清理。測量人員對改造部分進行測量并放線，為之后的護坡樁施工提供準備工作，在換填新土約為4m深度時，將土體壓實并打樁。
3.3人工挖孔
由于原基坑中的南部存有一些舊錨桿，導致旋鉆機無法操作，這時便可以運用人為挖孔的方式，先使用小鋼鋸將其拆除，人工挖孔至10m左右時，進行沙土回填，運用旋鉆機設計挖孔深度。但是人工挖孔存在很大的風險性，也是一項分項工程，必須事先論證。例如正式施工前準備好所有防護工具，并對孔內的氣體進行通風檢測，挖樁時不能連續挖，要采取挑挖的方式。在鉆孔時，如果混凝土壓實之后出現鋼筋籠灌注樁堵塞的問題，那么要即刻將堵塞部分拆除，將該部分混凝土進行清理之后重新放回原位置。但是需要注意的是，這一操作必須要在短時間內完成，如果處理難度系數較大，時間增加便會提高混凝土強度，使其無法重新插回設計深度中。另外，錨桿鉆孔時如果存有不明障礙物，便會對成孔造成阻礙，進一步降低錨桿插入的深度。可以降低錨固長度與錨固力，從而滿足成孔要求。
3.4處理滲水
在基坑開挖之后，發現帷幕的局部出現滲水現象，導致個別樁間沒有全部咬合，經過分析可能是以下原因導致：①砂層與粘土層二者之間的旋噴樁所形成的旋噴效果不統一，導致局部旋噴樁和護坡樁臨邊處沒有完全咬合；②旋噴樁和護坡樁在開挖初始階段的變形缺乏協調性，導致臨界處留有細微的裂縫；③局部旋噴樁槽內施工中，因為旋噴樁的施工角度問題，導致和護坡樁之間沒有完全咬合。必須要確定造成滲水的主要原因，根據滲水量大小對其進行解決。該基坑加固工程的滲水量比較小，對局部進行處理之后并沒有對整體基坑加固結構造成影響，所以也沒有對其他環節的結構施工造成嚴重的影響。
4既有深基坑加固改造施工建議
4.1深基坑變形
在深基坑加固施工過程中，必須要對基坑變形進行考慮，可以運用桿系有限元法對深基坑相關系數進行計算。通過所得數據合理設計基坑邊坡，以免出現變形對基坑結構造成影響。計算之前，結合加固與挖土支撐的實際狀況、地基土水平方向校正基床系數Kh。
4.2深基坑保護
深基坑加固時，如果運用常規的加固方式和施工參數，那么深基坑只有在各個施工迅速的前提下,方可實現旋噴樁的一級保護；降水、攪拌樁、注漿才能得到二級保護；如果施工速度比較慢，且各個施工環節之間的間隔比較長，那么攪拌樁、旋噴樁可以得到二級保護，降水、注漿可進行三級保護。
4.3加固方案
深基坑加固時所運用的方法不同，那么加固效果、經濟效益也不同。為了對深基坑施工質量與結構安全性等進行保證，可以通過對基坑保護等級、施工時間的合理考慮，選擇與其相適應的加固方案，以免加固方案選擇不當影響加固效果、建筑工程的經濟效益。
5結束語
深基坑加固改造是對地下施工結構與周邊環境安全進行保證的重要舉措，然而因為當前階段一些工程施工中面臨基坑與現行要求不符的現象，所以不得不進行加固改造。為了對深基坑結構質量、安全進行保證，施工人員必須要結合工程實際情況，從錨桿加固、沙土回填、人工挖孔等多個方面，合理安排深基坑加固改造施工。只有這樣才能對建筑工程中地下結構安全性進行保證，并為其帶來經濟、社會效益。
參考文獻：
[1]吳杏弟,卜昌富,董鴿.既有航站樓連廊下狹長型相鄰深基坑同步施工關鍵技術[J].建筑施工,2016,(3):257-259.
[2]王凱君,白宇.土木工程中的深基坑施工技術[J].住宅與房地產,2016,(3):210.
[3]李湛,滕延京,李欽銳,等.既有建筑加固工程的微型樁技術[J].土木工程學報,2015,(S2):197-201.
【深基坑加固改造工程施工研究論文】相關文章：
加固改造工程的相關論文03-13
橋梁加固工程施工技術研究論文11-06
橋梁加固設計研究論文10-24
水閘除險加固設計研究論文10-24
深基坑施工技術研究的論文10-27
廣場站深基坑施工安全控制研究論文11-01
水利樞紐廠加固設計研究論文10-23
剛架拱橋病害分析及加固設計研究論文10-24
結構加固工程施工合同07-15