【摘要】在公路試驗(yàn)檢測(cè)中需要對(duì)試驗(yàn)臺(tái)賬、檢測(cè)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、技術(shù)檔案等信息進(jìn)行妥善的處理。論文對(duì)公路試驗(yàn)過(guò)程中各類信息管理措施進(jìn)行了探討，分析了信息管理過(guò)程中公路試驗(yàn)檢測(cè)的應(yīng)用，并提出了相關(guān)建議，為相關(guān)人員提供參考。
1引言
公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中產(chǎn)生的信息包括主要包括臺(tái)賬信息、數(shù)據(jù)信息、設(shè)備信息、技術(shù)人員管理檔案信息、市場(chǎng)信息等。我國(guó)公路在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，需要使用先進(jìn)的技術(shù)和高科技設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息管理，要采用現(xiàn)代化的管理手段對(duì)信息進(jìn)行管理。本文首先對(duì)信息管理的內(nèi)容進(jìn)行了探討，對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)的發(fā)展前景進(jìn)行了分析。
2信息管理在試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)方面的管理
公路工程質(zhì)量離不開社會(huì)監(jiān)理、法人管理、政府監(jiān)督、企業(yè)自檢4個(gè)級(jí)別，為了保證工程質(zhì)量達(dá)到要求，需要將試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理好。所以，在對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí)，要保證信息的代表性、真實(shí)性、系統(tǒng)性、時(shí)效性和保密性。2.1代表性在開展試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，收集到的數(shù)據(jù)要具有代表性，進(jìn)行路基路面檢測(cè)時(shí)，要按照隨機(jī)選樣的基本原則選擇測(cè)定斷面、測(cè)定區(qū)間、測(cè)定位置，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的全面性和代表性。2.2真實(shí)性為了更加準(zhǔn)確地對(duì)公路質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，需要保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性，在試驗(yàn)過(guò)程中要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢測(cè)[1]。對(duì)于抽檢頻率比較高、工作量比較大的項(xiàng)目不能為了省事隨意進(jìn)行數(shù)據(jù)的更改和編寫，影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2.3系統(tǒng)性試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的檢測(cè)和生成屬于一個(gè)系統(tǒng)化的工作，可以直接將檢測(cè)工作的規(guī)范性和科學(xué)性體現(xiàn)出來(lái)。為了保證檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性，需要按照下述流程進(jìn)行操作：接受委托→按照項(xiàng)目檢測(cè)內(nèi)容分類→根據(jù)規(guī)范要求開展試驗(yàn)操作，并將原始試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果記錄好→核對(duì)后提供報(bào)告→安排報(bào)告簽發(fā)人進(jìn)行簽字蓋章→檔案管理人員按照類別分布對(duì)報(bào)告進(jìn)行編號(hào)和登記→不斷加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中的管理的系統(tǒng)性，按照流程開展工作，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的規(guī)范性。2.4時(shí)效性在信息管理過(guò)程中，管理過(guò)程是不斷變化的一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，所以要將相關(guān)數(shù)據(jù)處理好。對(duì)信息進(jìn)行反饋，認(rèn)真將試驗(yàn)檢測(cè)工作做好，防止出現(xiàn)事故。進(jìn)行外部作業(yè)檢測(cè)時(shí)，將各種困難解決后立即提供檢測(cè)報(bào)告結(jié)果，控制好檢測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)效性。2.5保密性實(shí)際工作時(shí)要保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的保密性。實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中要安排專人將檢測(cè)結(jié)果保管好，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)委托單位同意的情況下，不能透漏給第三方。安排專門的負(fù)責(zé)人員保管試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)于一些比較重要的資料和技術(shù)參數(shù)，在未獲得技術(shù)人員同意的情況下不能透漏給任何人。
3設(shè)備信息管理實(shí)踐
隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，技術(shù)檢測(cè)也步入了現(xiàn)代化檢測(cè)階段，使用的各類設(shè)備和儀器也越來(lái)越先進(jìn)。尤其是用于檢測(cè)公路質(zhì)量的設(shè)備，無(wú)論是工作性能，還是設(shè)備的可靠性、安全性和精準(zhǔn)度都顯著提升。所以工作人員要認(rèn)真做好檢測(cè)儀器設(shè)備的信息管理工作，對(duì)管理結(jié)果進(jìn)行歸檔記錄，并根據(jù)設(shè)備管理的具體情況，合理地安排試驗(yàn)檢測(cè)工作。
4人員技術(shù)檔案和試驗(yàn)臺(tái)賬的管理
在公路試驗(yàn)檢測(cè)中，試驗(yàn)臺(tái)賬直接體現(xiàn)了試驗(yàn)檢測(cè)工作開展的具體情況，為了保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的科學(xué)性，需要建立一個(gè)完善的試驗(yàn)臺(tái)賬。要重點(diǎn)做好下述幾個(gè)方面的管理工作：接受委托→樣品信息的登記→試驗(yàn)項(xiàng)目的選取→樣品委托單的生成→試驗(yàn)費(fèi)用的核算→收費(fèi)單的生成→利用試驗(yàn)臺(tái)賬開展試驗(yàn)→對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)的指標(biāo)進(jìn)行匯總→生成實(shí)驗(yàn)報(bào)告→樣品留樣。按照上述模式和方法，可以實(shí)現(xiàn)樣品試驗(yàn)的控制和管理，并跟蹤得到的試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，并匯總、核算委托樣品的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用。在對(duì)工地中心試驗(yàn)臺(tái)賬進(jìn)行管理時(shí)，不僅要按照上述流程做好信息化管理，還要根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目的情況劃分試驗(yàn)類型[2]。例如，混凝土類、土工類、力學(xué)類，根據(jù)不同合同段管理試驗(yàn)臺(tái)賬，通過(guò)管理工地各個(gè)合同段的臺(tái)賬信息，可以從宏觀上控制項(xiàng)目的檢測(cè)頻率、檢測(cè)治理和檢測(cè)費(fèi)用，提高工程質(zhì)量的管理水平。
5市場(chǎng)信息的管理實(shí)踐
公路試驗(yàn)檢測(cè)屬于一項(xiàng)一直發(fā)展和進(jìn)步的檢測(cè)手段，使用的設(shè)備效率更高、功能更全、管理更加的便捷和高效，尤其是我國(guó)還先后出臺(tái)了很多關(guān)于公路試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范和政策，需要工作人員密切關(guān)注，及時(shí)獲取具有使用價(jià)值的市場(chǎng)信息，全面提升試驗(yàn)檢測(cè)水平。從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)前已經(jīng)有很多具有價(jià)值的材料、工藝等涌現(xiàn)出來(lái)，為了可以及時(shí)地掌握第一手資料，需要操作人員時(shí)刻了解和關(guān)注市場(chǎng)信息的變化情況，并不斷提升市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
6工程數(shù)據(jù)的可視化管理
在公路工程施工過(guò)程中，工程管理人員為了達(dá)到項(xiàng)目管理的基本目標(biāo)，經(jīng)常會(huì)在各個(gè)工程工地奔波，并對(duì)工程進(jìn)度日記、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、工程設(shè)計(jì)變更等信息檢查和記錄，此項(xiàng)工作強(qiáng)度和數(shù)據(jù)匯總工作難度都比較大。而采用信息化管理措施進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)管理，可以將工作的開展情況全部體現(xiàn)出來(lái)，包括原始數(shù)據(jù)的收集、工程項(xiàng)目檔案的保存、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的查詢、竣工材料的生成以及工作進(jìn)度的.管理等。不同的單位之間可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通、共享。由于工程項(xiàng)目比較復(fù)雜，包含的數(shù)據(jù)類型也比較多，使用常規(guī)的查詢方法無(wú)法顯示出高速公路的數(shù)據(jù)，而利用可視化管理可以在地圖上將重要的數(shù)據(jù)顯示出來(lái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的便捷化管理。利用可視化管理技術(shù)，可以重點(diǎn)解決下述幾個(gè)方面的問(wèn)題。1）利用工程的可視化管理可以提升項(xiàng)目管理水平，將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成系統(tǒng)化、可視化和網(wǎng)格化。2）利用同城可以將本來(lái)分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)紙化、規(guī)劃化、電子化管理，可以更加方便地匯總原本關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)的數(shù)據(jù)，利用可視化管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，避免組織出現(xiàn)重復(fù)制表、重復(fù)計(jì)算的情況，提高管理效率，節(jié)約管理時(shí)間，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的定性管理和定量管理。利用可視化管理系統(tǒng)可以將項(xiàng)目構(gòu)造物設(shè)計(jì)信息、電子地圖、虛擬組織信息、路線設(shè)計(jì)信息、設(shè)計(jì)變更資料、施工計(jì)劃、竣工資料、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、施工測(cè)量數(shù)據(jù)、工程檔案信息、質(zhì)量評(píng)價(jià)信息等數(shù)據(jù)匯總到一起，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速查詢，使客戶可以更好地掌握工程的進(jìn)展情況。可視化信息集成關(guān)系如圖1所示。在設(shè)計(jì)可視化系統(tǒng)時(shí)，需要將工程細(xì)分為分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程，只有這樣才可以按照不同的劃分類型更加高效地完成數(shù)據(jù)的整理工作，從實(shí)際情況來(lái)看，當(dāng)前高速公路數(shù)據(jù)管理時(shí)，主要還是按照分項(xiàng)工程對(duì)大部分文檔進(jìn)行整理的。
7結(jié)語(yǔ)
綜上所述，在信息管理過(guò)程中公路試驗(yàn)檢測(cè)管理是非常重要的，相關(guān)人員需要提高信息管理的認(rèn)知度，結(jié)合工程的具體情況做好分項(xiàng)工作的管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到要求。尤其是在當(dāng)前的質(zhì)量管理過(guò)程中，需要對(duì)技術(shù)人員的操作水平不斷進(jìn)行完善，提升管理的信息化水平。通過(guò)采用信息化管理措施，可以將獲得的數(shù)據(jù)自動(dòng)保存在電腦中，檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后先由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，然后再由審核員進(jìn)行審查，達(dá)標(biāo)后在技術(shù)人員批準(zhǔn)的情況下，自動(dòng)在電腦端生成檢測(cè)報(bào)告。在整個(gè)管理過(guò)程中，工作人員不允許越權(quán)管理，提高了檢測(cè)結(jié)果的可靠性和真實(shí)性。
【參考文獻(xiàn)】
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