路橋工程現場施工管理難點與對策論文

2021-07-01 論文

　　摘要:隨著我國科學技術不斷的發展，人民生活水平的提高，路橋工程也迎來了發展的機會，為了保質保量的完成工程，就必須對施工管理中的問題進行分析，然后在實際操作中有針對性的進行處理。當前工程管理問題較多，例如使用材料質量不合格，預應力技術不完善，在過渡段施工中，問題尤為突出，很多路橋都是由于質量不合格而出現跳車事故，除此之外，相關人員的技術水平和個人素質也有待提高，下面就進行分析，希望給有關人士一些借鑒。

　　關鍵詞:路橋工程;現場施工;管理難點

　　對于路橋工程而言，由于其施工投資大，施工周期長，對工期要求很嚴格，因此在施工過程中，要加強對施工進度和施工質量的管理，否則很容易出現問題。在管理過程中，要在全過程中進行管理，加強管理制度的制定，提高監督管理人的責任心，與此同時，對管理中存在的問題要予以正視，然后提出有針對性的，實施性很強的措施，保證工程順利的進行。

　　1路橋工程現場施工管理的難點分析

　　1．1對施工材料的管理力度不夠

　　在進行工程建設時，如果沒有符合標準的施工材料，那么施工工藝再先進，現場管理工作再到位，那么路橋工程質量也得不到保障，而且為日后的維護和管理帶來很多麻煩。在施工現場對材料的管理很重要，但是事實表明，很多工程使用的材料都不符合國家標準，進而導致工程施工質量不合格，相關人員對現場材料管理進行了調查分析，發現沒有完善的現場材料管理制度，而且材料進駐現場的流程不明確，那么為不合格材料進行現場留下了空隙，除此之外，由于上層領導不夠重視，導致材料管理人員形同虛設，沒有按照標準流程進行材料質量檢查，有些時候甚至不進行質量檢查，導致很多材料都是以次充好，不利于企業的發展。

　　1．2應用的預應力技術存在問題

　　預應力技術在路橋施工中有很大的作用，其優勢很明顯，因此在短時間內得到了推廣和普及。但是在實踐中發現，該技術還有些不成熟，例如在控制張拉力的時候不嚴格，通常情況下，結合張拉力和預應力筋的伸長量，對具體操作進行控制，利用伸長量就能確定具體的拉張力，之前操作人員青睞1.5級油壓計量張拉力，但是實踐中發現有很大的誤差。另一方面，少部分千斤頂在使用時，不能按照設計量進行張拉，再加上技術人員操作疏忽，計量錯誤等，出現張拉力數值誤差較大，工程質量下降。

　　1．3過渡段施工問題分析

　　業內人士都清楚，對于過渡段的施工要非常重視，如果過渡段施工存在質量問題，那么路橋在投入運行后會出現很多事故，不利于企業的發展。結合實踐經驗總結出了以下幾點，第一點，對于橋頭位置的地基，一般為了提高施工速度，都沒有嚴格按照施工要求進行處理，很多橋頭地基出現下陷，裂縫等問題，當存在軟地基后，就會出現跳車問題，為行車安全帶來很大隱患。第二點，設計人員為了降低出現跳車的概率，相關人員會在接口位置設計為搭板，但是搭板設計不是一成不變的，要結合現實情況，有針對性的進行設計，很多設計人員對現場情況不清楚，因此搭板結構設計不合理，增加了出現跳車的概率。第三點，對于橋頭和橋背的路基，一定要進行壓實處理，其是車輛上下橋的關鍵環節，如果在這些關鍵節點上出現質量問題，那么投入使用后問題會頻出，雖然在這些方面做出了標準和規定，但是受到工序和材料的限制，后臺填土壓實度通常都不能達到相關要求。

　　1．4施工人員的素質不滿足要求

　　在大部分的路橋施工中，相關領導為了經濟利益最大化，在施工中重視施工進度，進而忽視了施工質量，在這種高壓下很多重要的施工環節都沒有得到重視，甚至這些工序都是由經驗不足，技術水平不高的人員來完成，導致工程質量下降。除此之外，在施工之前，技術人員沒有向施工人員進行技術交底，重點環節沒有在施工圖紙中進行標注，進而導致施工質量嚴重下降。

　　2路橋工程現場施工管理的策略分析

　　2．1加強對施工現場材料質量的控制

　　施工中使用的材料對工程質量的影響是至關重要的，因此在實踐操作中，必須加強對材料質量的管理。在采購方面就要重視，派遣的采購人員有多年工作經驗，而且熟悉材料市場，可以到市場進行材料數據的收集，然后進行不同廠家的對比分析，篩選出性價比較高的三家供應商，然后進行具體問題的商討，要到材料的生產地進行實際考察，考察內容包括企業相關手續是否齊全，企業生產規模是否滿足要求，材料工藝流程是否先進，企業是否有材料質量實驗室，可以進行現場試驗。在材料運輸過程中，也要進行監督和管理，特殊材料注意擺放和拼裝，做好防嗮防雨防潮等工作。當材料進駐現場的時候，對于第一次進駐，要全面進行質量檢查，檢查合格后才能入庫使用，否者要予以退貨，性質嚴重的可以和供應商終止供求關系。常規材料質量檢查都是抽樣檢查，在這批供應材料中，按照一定的百分比進行抽樣檢查，或者在現場設置質量實驗室，對于鋼材、管材等進行各項參數的檢測，可以確保材料的質量。

　　2．2對過渡段的施工要予以重視

　　上述也分析了過渡段容易出現的問題［1］，針對這一系列的問題，要保證使用路基填料的質量。橋頭和橋背是車輛上下橋的關鍵，為了保證橋梁使用的安全性和穩定性［2］，要提高路堤填料的質量，例如如果地質環境不同，使用的土質不同，要設計不同的松鋪厚度，合理設置塑限和液限［3］，這樣才能保證路基質量。

　　2．3合理的`控制壓實度

　　在進行路橋施工過程中，必須按照相關標準進行，對于路橋施工而言，路基的穩定性很重要，要保證路基土層的壓實度，避免使用中出現裂縫和不均勻沉降，例如在填土過程中，可以選擇一次性填土，也可以選擇分層填土，對于錐坡和臺背的填土，要嚴格控制質量，例如每一層的填土厚度不超過15cm，在進行搭板設計時，一定要到現場進行勘察，了解現場情況，掌握不利因素，以及可能出現的弊端，選擇合適的辦法予以解決，提高搭板設計的合理性。在施工中要應該注意施工的安全，對于危險位置設置指示牌和警戒線。

　　2．4積極進行技術人員的培養

　　為了提高路橋施工質量，讓企業得到長期的發展，就要積極培養相關人員的技術水平。通過對問題的分析發現，造成工程質量不合格的因素主要是技術水平不高，以及施工人員在操作中個人主觀質量意識不強，沒有嚴格按照操作流程進行施工，因此企業在員工培養中，要樹立員工的崗位責任意識，提高其對質量的關注度，在施工中，嚴格控制個人行為，必須參考工序標準施工。除此之外，企業要積極引入先進的技術，科學技術是第一生產力，如果企業施工技術不高，那么和其他企業相比肯定是劣勢，而且不利于企業的長期發展，在技術方面多投入，然后將科學技術及時引入到施工操作中，把科學技術變為生產力。

　　3總結

　　通過以上對路橋工程現場施工管理的難點與對策分析發現，其工程量大，施工工藝復雜，在現場管理中存在很大挑戰，而且據不完全統計，由于施工人員主觀不重視，或者在工期壓力下進行快速施工，出現的質量問題占到總問題的30%，這一數據值得管理部門的重視。在以后的施工管理中，要保證使用材料的質量，注意重點環節的施工操作，提高施工人員的個人素質，那么路橋工程施工會非常順利。

　　作者:張友單位:安徽省樅陽縣公路運輸管理所

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