摘要：在地鐵隧道施工過程中，實際的施工場地和施工環(huán)境十分復雜，存在較多的未知風險和不可控因素。就安全管理與風險預警管理體系在地鐵隧道施工中的應用闡述，再通過其技術運用和風險研究分析，減少地鐵隧道施工中的安全隱患幾率和事故發(fā)生率，大大提高施工安全、質量等過程控制水平。
關鍵詞：地鐵施工；技術問題；安全管理；風險預警技術；研究分析
1概述
為了能夠提高國家的基礎建設迅猛發(fā)展，提高國家在國際上的建設發(fā)展速度，我們國家大力開展了基礎建設項目，開展較多的工程就是鐵路（地鐵）隧道工程，具有非常重要的意義。而交通現(xiàn)在對人們來說具有非常重要的價值，能夠促進我們國家與其他國家的溝通交流，也能夠促進我們國家自己能夠進行城市之間的共同發(fā)展，提高了人們出行的效率，具有非常重要的建設意義，但是地鐵隧道在建設的過程中，風險管理體系問題、安全管理問題、風險預警技術等等問題不斷地出現(xiàn)，嚴重降低了建設的質量。
2地鐵隧道施工安全管理存在的問題
地鐵隧道施工工程建設是一項極高風險的建設工程，建立安全管理制度和風險預警措施，對擬建和在建的地鐵隧道施工過程項目進行風險評定，進而進行風險控制十分必要。目前，國內地鐵隧道施工安全管理和風險預警控制還存在一些問題，主要有以下幾方面。
2.1缺乏規(guī)范的安全風險管理體系
目前，地鐵隧道施工的安全風險管理體系還未形成國家統(tǒng)一標準，更沒有強制執(zhí)行的相關規(guī)范，施工組織單位有各自的一套管理體系，但風險管理內容的編寫制訂，安全風險評估的規(guī)范，安全風險源的辨識，風險管理的責任和義務等都存在著較大差異。雖然施工風險控制大多執(zhí)行指導的《地鐵及地下工程建設風險管理指南》，卻未對現(xiàn)有安全風險管理體系進一步總結和提升，也未為對某些施工項目薄弱環(huán)節(jié)進行完善對應的風險管理體系建立。
2.2地質災害危險性與人為安全意識淡薄
在地鐵隧道的挖掘過程中，常常受到潛在的地質災害和水文等條件的制約，造成地鐵隧道施工難度大，施工環(huán)境復雜多變。比如說，地面沉降與塌陷，流砂、管涌、滑坡與溶洞的突水突泥等。若施工人員對地質災害危險性認識不足，或是安全意識淡薄，就會在施工過程中，造成經(jīng)濟損失或是人員傷亡，進而影響地鐵隧道施工工程的安全進展和施工質量。
2.3施工技術的使用管理問題
龐大的地鐵隧道工程需要多工種協(xié)同工作，多施工技術穿插進行。在多個施工單位同時施工或不同專業(yè)交叉施工時，應共同擬定現(xiàn)場的安全技術管理辦法，做好協(xié)調，共同執(zhí)行。針對新技術、新工藝、新設備、新材料在施工中的運用時，應當制定對應的安全技術措施和使用方法。但在目前的地鐵隧道施工方面，多數(shù)施工單位施工技術管理仍然實行傳統(tǒng)的管理模式，就是對控制施工參數(shù)和管理技術文件兩方面分開管理，在一定程度上導致地鐵隧道工程施工技術管理不能較好地滿足施工現(xiàn)狀要求，新的施工技術又不能有效地發(fā)揮其技術職能。
3風險預警的應用
安全風險預警技術是一種預防事故、提高安全管理的效率和水平的有效手段。對安全風險預警技術的研究是實現(xiàn)地鐵隧道施工工程安全管理的迫切要求。
3.1建立完善的安全管理體系
根據(jù)施工前的環(huán)境勘探，施工控制的重點及難點，和預設的風險分類等級編制專項施工方案和對應的安全管理制度。以危險源辨識和風險評估為基礎，以風險預警預控為核心，以不安全行為管控為重點，制定建立安全風險預警防控管理體系，明確地鐵隧道施工安全風險預控管理總體目標，對施工過程中的危險源進行全面、系統(tǒng)的辨識和風險評估，對所對應的風險進行預警并采取措施加以控制。從基礎安全性評價工作開始，夯實施工安全物質基礎、強化組織安全管控、從防止人身事故和人員責任事故全方位入手，逐步推行地鐵隧道工程的安全管理體系建設。
3.2施工階段地質災害安全管理對策
施工過程中，應執(zhí)行“預防為主，安全教育為輔，避讓與治理相結合，全面規(guī)劃，突出重點”的施工原則。在前期設計階段，應制定詳細的防治對策和安全施工方案，可采用遙感圖像地質解譯、地質調繪、鉆探等技術手段，對易發(fā)生地質災害區(qū)域要提高勘察精度、加密勘察和重點災害區(qū)域說明，合理確定支護措施和參數(shù)，制定特殊不良地質風險預案和安全可靠的施工方法等，并科學地、實事求是地制定施工周期，杜絕因忽視地質災害危險而造成工程延期。施工時應嚴格執(zhí)行作業(yè)程序，加強安全管理，落實安全措施，規(guī)范人員安全。須要提高人員的技術水平，增強人員的安全意識，使得人員能夠熟練的掌握施工過程中的安全知識，提高對自己的保護能力。只有加強人們對于安全的.了解，才能提高對安全風險應對的能力，施工建設行業(yè)還需要完善安全機制，才能夠提高人員對突發(fā)事件的處理能力，只有提高人員對于工作環(huán)境風險的認識，才能徹底的消除人員的僥幸心理，才能提高他們的安全意識，保障人員的生命安全，施工質量和工期的順利進行。
3.3優(yōu)化施工技術管理模式
針對施工技術與管理制度脫節(jié)問題，應當抓住問題的本質，采取相應的措施，優(yōu)化施工技術管理模式。一要培養(yǎng)專業(yè)人才，加強安全管理。新的施工技術流程必然有相應的安全管理，使人員熟悉技術流程，學習其安全細則，盡快促進施工技術工作開展。二要加強技術管理水平。提升施工技術安全水平的運用是重要職責，施工單位應定期組織全體人員培訓學習新技術，新管理辦法；鼓勵人員創(chuàng)新施工工序、技術革新，探索推廣新技術與管理制度的契合點，提升施工水平。
4結束語
其實地鐵隧道工程施工風險并不可怕，只要充分重視它，了解它，控制它，消除它，斷絕其隱患事故的誘因，加強過程管控，就能最大限度地規(guī)避風險，確保地鐵隧道施工安全。隨著我們國家經(jīng)濟建設的大力開展，交通運輸行業(yè)在我們國家經(jīng)濟發(fā)展的過程中占據(jù)著非常重要的作用，為了能夠提高工程的質量，我們必須提高施工的技術，加強工程安全管理系統(tǒng)的建設，積極地應用預警技術，解決存在的一些安全問題，才能夠在保障工作人員安全的條件下，提高地鐵隧道工程實施的質量。
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