摘要：從煤炭的行業(yè)需求分析入手，分析了煤炭物流業(yè)的發(fā)展瓶頸，探討了煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)的思路，提出了發(fā)展煤炭企業(yè)物流體系的建議。
關(guān)鍵詞：煤炭企業(yè);物流體系;物流信息系統(tǒng)
中國是煤炭資源比較豐富的國家，煤炭在中國能源消費(fèi)總量中占主導(dǎo)地位，其在我國能源結(jié)構(gòu)中的比例達(dá)到70%。煤炭在我國的用途十分廣泛，既是燃料，又是重要的工業(yè)原料。我國的煤炭產(chǎn)地主要集中在以山西、內(nèi)蒙古為中心的北方地區(qū)，而煤炭的消費(fèi)地大都集中在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部沿海和南方地區(qū)，除了東北產(chǎn)區(qū)的煤炭能夠自給自足外，其他產(chǎn)區(qū)的煤炭都要進(jìn)行外運(yùn)。
與此同時(shí)，煤炭生產(chǎn)所需的原材料、零部件、燃料等輔助材料的運(yùn)輸量也隨之增大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅我國煤炭的運(yùn)輸量就占到全國鐵路和水路年貨運(yùn)總量的40%左右，因此煤炭物流在我國流通領(lǐng)域中占據(jù)著非常重要的地位。
1煤炭的行業(yè)需求
煤炭主要用于電力、鋼鐵、化工、建材等工業(yè)及部分居民的生活領(lǐng)域。
1.1電力行業(yè)
電力是我國消耗煤炭的第一大戶，其消費(fèi)占全國煤炭消費(fèi)總量的一半以上。火力發(fā)電一直是我國最主要的發(fā)電方式。至2007年，全國火電、水電、核電在全部發(fā)電量中所占比例由大到小依次為83.3%、14.4%、1.9%。而燃煤發(fā)電又一直是火力發(fā)電的主要方式，長期保持在90%以上的比例。
1.2鋼鐵行業(yè)
鋼鐵是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)與國防建設(shè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是制造各種機(jī)械設(shè)備以及運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)及民用設(shè)施的.基本材料。鋼鐵行業(yè)的煤炭消耗包括煉焦用煤和燃料用煤。我國的鋼鐵行業(yè)是焦炭消耗的第一大戶。2007年，鋼鐵行業(yè)消耗焦炭量占我國焦炭消費(fèi)總量的86%左右。至2007年，我國鋼鐵總產(chǎn)量達(dá)4.89億t，占全球產(chǎn)量的40%，大約消耗煤炭4億t，其中消耗焦炭量約2.5億t。
1.3化工行業(yè)
化工行業(yè)的煤炭消費(fèi)主要集中在化肥制造業(yè)和基本化學(xué)原料業(yè)。在化肥制造業(yè)中，煤炭消費(fèi)量大都集中于合成氨生產(chǎn)過程中，合成氨的能源消費(fèi)量占化肥制造業(yè)全部能源消費(fèi)量的90%以上。
1.4水泥生產(chǎn)行業(yè)
煤炭是水泥生產(chǎn)的主要燃料，又是水泥生產(chǎn)的原材料之一。
煤炭質(zhì)量不僅影響水泥熟料煅燒的產(chǎn)量質(zhì)量，而且也關(guān)系到水泥生產(chǎn)成本的高低。因此，對(duì)煤的質(zhì)量要求較為嚴(yán)格，特別是煤的發(fā)熱量、揮發(fā)分、灰分這3項(xiàng)指標(biāo)。截至2007年底，我國水泥總產(chǎn)量達(dá)到13.6億t，居世界第一，約占全球總產(chǎn)量的48%。目前，我國建材行業(yè)每年煤炭消耗量在3億t以上，約占我國年煤炭總消費(fèi)量的10%。
2煤炭物流業(yè)的發(fā)展瓶頸
從長期來看，“北煤南運(yùn)、西煤東送”的格局不會(huì)改變，煤炭外運(yùn)出省的趨勢(shì)不可避免。但目前我國煤炭物流系統(tǒng)尚未完全建立。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，制約煤炭物流業(yè)發(fā)展的問題逐漸顯現(xiàn)。主要體現(xiàn)在以下4個(gè)方面：(1)煤炭運(yùn)輸成本高。目前，煤炭運(yùn)輸主要以鐵路為主，而鐵路運(yùn)力已趨于飽和，無法滿足運(yùn)輸需求，增量部分需采用公路等其他運(yùn)輸方式解決。由于限制超載、過路費(fèi)、燃油價(jià)格上漲以及煤炭運(yùn)輸過程中需要采取相應(yīng)措施防止揚(yáng)塵污染環(huán)境等因素，造成成本增加，提高了煤炭運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>
(2)物流企業(yè)體制問題。煤炭物流企業(yè)體制不合理，機(jī)制不健全、不靈活，大鍋飯現(xiàn)象仍然很嚴(yán)重。配送及運(yùn)輸部門的積極性、效率明顯不如社會(huì)上的流通運(yùn)輸單位，提送一次貨物的周期長、費(fèi)用高、效率低。
(3)地區(qū)性基礎(chǔ)設(shè)施差異。煤炭的生產(chǎn)地和消費(fèi)地的基礎(chǔ)設(shè)施存在嚴(yán)重的差距，制約了煤炭配送的效率，也提高了煤炭配送的成本，從而成為制約其發(fā)展的重要因素。
(4)物流配送行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才少。作為煤炭企業(yè)管理及配送人員，既要思想素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)，又必須同時(shí)懂得財(cái)務(wù)管理、煤炭生產(chǎn)、設(shè)備性能及綜合信息技術(shù)管理等專業(yè)技術(shù)知識(shí)，但目前物流配送行業(yè)具備以上條件的專業(yè)技術(shù)人才較少。
3煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)
進(jìn)行煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)，能夠有效地消除煤炭企業(yè)各職能部門之間的信息交流障礙，提高煤炭企業(yè)管理效率，保障企業(yè)數(shù)據(jù)安全，同時(shí)又能有效地減少庫存資金，并為煤炭企業(yè)管理層提供決策支持。煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)主要功能包括物資計(jì)劃管理、物資采購管理、物資庫存管理、網(wǎng)上查詢管理等。
由計(jì)劃管理、合同管理、入庫管理、出庫管理、統(tǒng)計(jì)查詢、基礎(chǔ)信息維護(hù)等子系統(tǒng)組成。煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)可基于Web GIS技術(shù)開發(fā)，也可以基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)。基于Web GIS技術(shù)開發(fā)的煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)企業(yè)與不同地域的經(jīng)銷商、合作伙伴和最終消費(fèi)者之間的信息溝通，進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息交流和數(shù)據(jù)交換，提供電子地圖和空間數(shù)據(jù)庫支持，優(yōu)化訂單處理流程，降低訂單處理成本，提高訂單處理效率，保障訂單數(shù)據(jù)的安全，從而提高企業(yè)服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。
基于Web GIS技術(shù)開發(fā)的煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)，其主要的技術(shù)特點(diǎn)如下：(1)先進(jìn)性。Web GIS系統(tǒng)架構(gòu)分為B/S結(jié)構(gòu)和C/S結(jié)構(gòu)，也可以采用兩者混合架構(gòu)。如果采用B/S結(jié)構(gòu)，則可以在較小投資下，迅速建立起覆蓋物流網(wǎng)絡(luò)的信息網(wǎng)絡(luò)，并且隨著物流網(wǎng)絡(luò)的延伸而延伸，不需增加投資。
(2)穩(wěn)定性。系統(tǒng)可在Windows XP、Windows 2007等操作系統(tǒng)上穩(wěn)定運(yùn)行，并具有強(qiáng)大的容錯(cuò)和糾錯(cuò)能力。
(3)直觀性。能以圖文形式直觀地表現(xiàn)企業(yè)倉庫的地理位置及屬性信息，并可對(duì)物資存儲(chǔ)和運(yùn)輸做出最佳路徑分析和空間疊置分析，以直觀的形式展示分析結(jié)果。
(4)易用性。系統(tǒng)界面直觀、友好，操作人員只需經(jīng)過簡單培訓(xùn)，就可熟練使用。
(5)安全性。系統(tǒng)提供多種有效的安全保密機(jī)制，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問或非法侵入;在信息訪問和交換中確保數(shù)據(jù)的安全、保密，按訪問級(jí)別控制用戶對(duì)信息的訪問權(quán)限。
由于煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的特殊性，如煤炭物流范圍大，信息源點(diǎn)多，信息量大;煤炭物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息的價(jià)值時(shí)效性強(qiáng);煤炭物流信息種類多，煤炭物流系統(tǒng)和其他系統(tǒng)也密切相關(guān)。因此，煤炭企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)必須借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的收集、加工和利用。在煤炭物流實(shí)踐中，煤炭物流配送中心應(yīng)該開發(fā)自己的電子商務(wù)系統(tǒng)，根據(jù)用戶需要提供實(shí)時(shí)貨物查詢、貨物跟蹤等服務(wù)，來滿足客戶追求方便、快捷服務(wù)的心理。
4煤炭企業(yè)物流體系發(fā)展建議
(1)加強(qiáng)煤炭物流信息化建設(shè)。對(duì)于煤炭物流業(yè)發(fā)展來說，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)非常重要。因?yàn)槲覈禾颗渌椭行陌l(fā)展參差不齊，在整個(gè)煤炭物流系統(tǒng)中，有些配送中心效率低下，難以滿足煤炭企業(yè)目前的需求。進(jìn)行物流配送中心的整合，發(fā)展公共配送信息化平臺(tái)，可以降低煤炭配送成本并極大地提高物資配送效率。煤炭物流信息化主要包括計(jì)劃、合同、出入庫、財(cái)務(wù)、物資配送、價(jià)格、供貨商、用戶、綜合統(tǒng)計(jì)、物資超市、數(shù)據(jù)交換等管理功能。在煤炭物流信息化建設(shè)過程中，我們應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能，設(shè)置必要的監(jiān)督流程，以進(jìn)一步增加物資采購和供應(yīng)過程的透明度。同時(shí)，煤炭企業(yè)還應(yīng)當(dāng)重視對(duì)物資供銷從業(yè)人員的培訓(xùn)，提高其知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技能，以更好地適應(yīng)現(xiàn)代煤炭企業(yè)物流信息化發(fā)展的要求。
(2)充分發(fā)展“第三方物流”服務(wù)。煤炭行業(yè)的第三方物流仍以運(yùn)輸型物流為主，煤炭的陸運(yùn)、鐵運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)分別由汽運(yùn)公司、鐵路公司和船運(yùn)公司獨(dú)立承接完成，能夠提供整體物流運(yùn)輸服務(wù)的管理型物流服務(wù)比例仍然較低，僅占18.82%。目前，我國國有第三方物流企業(yè)大多具有有形的實(shí)體資源和組織資源，但在人力資源和內(nèi)部管理上有所欠缺。許多民營物流企業(yè)也存在類似問題，如多數(shù)民營物流企業(yè)是從傳統(tǒng)運(yùn)輸倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，企業(yè)服務(wù)方式較單一。
另外，很多民營物流企業(yè)規(guī)模較小，在配送、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)上實(shí)力不平衡，而客戶則希望提供“一站式”服務(wù)。因此，我國煤炭行業(yè)第三方物流中的管理型物流有很大的發(fā)展空間，煤炭企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮其專業(yè)和品牌優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，拓展物流外包市場(chǎng)，開辟第三方物流發(fā)展新道路。
5結(jié)語
煤炭資源的分布和消費(fèi)情況決定了我國煤炭資源的調(diào)運(yùn)量巨大，也決定了我國煤炭物流市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景。煤炭物流不單是簡單的貨物運(yùn)輸，而且還貫穿著物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)。
目前，在整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展過程中，煤炭物流是其發(fā)展的重點(diǎn)。煤炭物流是一個(gè)系統(tǒng)物流，它存在于煤炭產(chǎn)品的開發(fā)準(zhǔn)備、生產(chǎn)過程和銷售活動(dòng)的全過程之中，是生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品以及組織煤炭銷售等一系列物料實(shí)體運(yùn)輸?shù)葎?dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)過程，是一個(gè)由煤炭的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流構(gòu)成的物流系統(tǒng)。本文對(duì)煤炭企業(yè)物流體系發(fā)展的探討，是對(duì)我國煤炭物流事業(yè)發(fā)展的一次有益探索，對(duì)煤炭企業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
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