［摘要］隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對于交通設(shè)施的要求也不斷加大。由于山區(qū)本身條件比較特殊，加上各種外界因素的影響，因此存在不同程度的質(zhì)量問題。基于此，本文作者結(jié)合自身實踐就山區(qū)公路質(zhì)量管理研究的相關(guān)問題進行分析，其中不足之處，希望同行多加指正。
［關(guān)鍵詞］山區(qū)公路；質(zhì)量管理
1山區(qū)公路質(zhì)量管理中存在的問題
由于山區(qū)公路和其他路段相比受到外界的影響因素更多，一般來說，會受到地形地質(zhì)遺跡水文環(huán)境等諸多外界因素的影響。因此在山區(qū)公路建設(shè)過程中需要對施工質(zhì)量進行嚴格控制，基于此，本文作者就山區(qū)公路建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題進行分析。
1.1山區(qū)公路設(shè)計方案確定
在一定程度上來講，山區(qū)公路的質(zhì)量在很大程度上決定于施工設(shè)計方案本身的可靠性，因此需要根據(jù)施工山區(qū)的實際地形進行合理設(shè)計，同時設(shè)計合理的施工方案來保證山區(qū)公路的施工質(zhì)量。由于山區(qū)公路本身地形復雜，地勢不平坦，因此在選擇時需要根據(jù)相關(guān)標準來進行設(shè)計，同時還需要對橫斷面設(shè)計以及擋土墻進行合理設(shè)計。在選擇線路施工方案時需要做好防水處理，也就是做好排、堵、截三個方面的設(shè)計。排水設(shè)計主要有地表水的處理和地下水的處理兩個方面構(gòu)成。1.1.1地表水處理，主要是運用涵洞，排水溝，截水溝，排洪渠等將水引出路基外。在地表水的處理過程總尤其是在邊溝問題上，需要嚴格按照施工圖紙來進行施工，且保證邊溝和涵洞的設(shè)計符合要求，保證水流能夠順利進入到涵洞。在排水溝的設(shè)計上，盡量采用直線型進行設(shè)計，在轉(zhuǎn)角處使用弧形，并根據(jù)實際情況合理設(shè)置。在排水溝等部位需要做好防滲和加固處理，尤其是對于不良地段，和一些滲水問題的處理上，需要進行加固來防止出現(xiàn)滲漏，滲溝、急流槽等排水設(shè)施需要根據(jù)實際巖石結(jié)構(gòu)的'情況來進行合理調(diào)整。1.1.2地下水處理，主要是設(shè)置盲溝，橫向，縱向等形式隔斷或引出路基外。在地下水的排水設(shè)計和處理中，需要根據(jù)施工需要合理進行盲溝設(shè)計，如果在結(jié)合部的地下數(shù)設(shè)置截水溝和排水溝等，截水溝底面和背水面需要鋪設(shè)相應(yīng)的符合土工膜。排水盲溝側(cè)壁和底面應(yīng)鋪設(shè)復合土工膜，并在反面設(shè)置反濾土工布，當準確定位之后，進行橫向和豎向的開挖線，并撒白灰，進行基坑開挖。
1.2施工技術(shù)的質(zhì)量問題
在確定好施工線路設(shè)計方案之后，需要加強對施工過程進行技術(shù)支持，在一些山區(qū)地方，由于對山區(qū)公路的等級要求較低，因此為了有效節(jié)省開支，設(shè)計單位可能選擇一些施工資歷不夠，施工材料不符合施工要求的施工單位進行施工。因此在很大程度對建筑施工安全造成重要影響。如果施工單位在施工過程中沒有嚴格按照施工設(shè)計方案以及施工設(shè)計要求來進行施工，沒有嚴格按照施工地的情況嚴格進行敷設(shè)，導或者在施工過程中沒有嚴格控制交接過程，或者在技術(shù)交接過程過程中沒有對技術(shù)存在的重難點進行說明和更正，導致施工質(zhì)量不符合施工要求。一些施工不符合要求的施工團隊進行施工也會在一定程度上對施工質(zhì)量造成影響。一些施工技術(shù)不符合施工隊伍來進行施工由于缺乏對施工場地的了解，對于施工各個過程了解不夠清楚，因此導致出現(xiàn)不同程度的安全問題，繼而導致施工質(zhì)量難以保證。
1.3施工單位的自身管理問題
在整個施工過程中，加強對施工技術(shù)管理是關(guān)鍵性措施，因此施工單位有必要加強對施工技術(shù)的管理。同時還需要加強制度建設(shè)管理，在施工過程中，施工單位需要完善質(zhì)量監(jiān)督體系，對施工質(zhì)量進行跟蹤監(jiān)督。同時施工單位還需要對成本單位進行自檢，有效提高施工質(zhì)量。
2山區(qū)公路質(zhì)量管理的對策研究
2.1加強管理意識建設(shè)，嚴格招標投標
由于山區(qū)的施工質(zhì)量在一定程度上直接決定項目的整體性效益和綜合效益。因此在工程建設(shè)過程中，有必要實施招投標制度，業(yè)主是招投標的主要管理人員，因此需要嚴格履行管理職責，并選擇符合要求的工程承包商。在充分保證施工質(zhì)量的前提下，有效縮短施工工期。進而提高項目的整體性效益。在山區(qū)公路的施工過程中，施工單位需要提高業(yè)主的質(zhì)量管理意識，相關(guān)承包商需要對監(jiān)理單位以及三方協(xié)調(diào)進行質(zhì)量管理，通過建立完善管理體系來實施管理。
2.2以質(zhì)量為主，準備前期質(zhì)量管理工程建設(shè)
在項目施工之初，項目負責人員需要嚴格按照施工質(zhì)量管理要求對各個施工過程實施監(jiān)督，同時還需要加強施工人員對施工現(xiàn)場的了解度和熟悉度。并結(jié)合施工工地的具體情況，嚴格落實施工責任責任，制定嚴格的施工計劃。在前期的準備過程中，施工人員需要對施工現(xiàn)場的儀器設(shè)備以及施工方案等進行分析，完善前期準備工作之后進行后續(xù)操作。
2.3發(fā)揮監(jiān)理單位的職責
一般來說，在山區(qū)公路的施工過程中，施工質(zhì)量監(jiān)管主要由業(yè)主、承包方、監(jiān)理方共同承擔，監(jiān)理單位是第三方人員，監(jiān)理人員需要對施工過程以及項目的實施過程實施全面性監(jiān)督，提高監(jiān)理人員的責任意識，加強質(zhì)量監(jiān)管。2.3.1使施工符合工程設(shè)計方案圖紙。按照施工圖紙以及施工設(shè)計方案的要求對施工原材料以及施工工藝進行檢查，同時也要求監(jiān)理人員對施工過程的各個環(huán)節(jié)進行檢驗，進而對各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量監(jiān)控，及時將工程各個階段的施工情況制作成定期性報告，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2.3.2監(jiān)督現(xiàn)場施工質(zhì)量的管理。每道工序施工完成之后，需要施工單位進行檢查，并由施工監(jiān)理人員對其進行驗收，一旦出現(xiàn)不符合施工要求的地方馬上進行整改。對于施工材料或者施工工藝不合格的地方進行及時制止。
2.4對現(xiàn)場施工過程進行全程質(zhì)量管理
由于山區(qū)公路建設(shè)本身較為特殊，加上本身地形的特殊性和復雜性因此在修建的過程中，可能存在很多不確定因素。因此有必要在保證充足施工準備的前提下，對可能存在的質(zhì)量問題實施分析，加強對施工現(xiàn)場的管理，有山區(qū)建設(shè)過程中突發(fā)性因素較多，如果施工人員在施工之前對施工底的情況不甚了解，排水處理不合理導致地基出現(xiàn)塌陷。或者施工人員對于施工流程不熟悉，難以按照施工要求進行施工。一旦發(fā)生安全事故，需要現(xiàn)場管理人員對數(shù)據(jù)進行分析，并撰寫調(diào)查報告，對數(shù)據(jù)產(chǎn)生的原因以及可能造成的影響實施分析，并采取相應(yīng)措施來進行彌補，保證施工質(zhì)量安全和工期。
3總語
由于山區(qū)公路建設(shè)是公路建設(shè)的重要構(gòu)成，同時也是對人們生活有著重要影響的工作。因此在施工過程中需要對其可能存在的問題進行分析，并就其可能出現(xiàn)的問題進行分析，并采取相應(yīng)的措施來保證施工質(zhì)量。總的來說，我國山區(qū)建設(shè)將會向著系統(tǒng)化和標準化的方向發(fā)展，因此通過建立完善的管理體系能夠有效保證公路建設(shè)的順利實施。
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