1氣力除灰系統(tǒng)的組成
1.1系統(tǒng)結構
該氣力除灰系統(tǒng)采用干灰正壓濃相氣力集中系統(tǒng)。每臺爐除灰系統(tǒng)出力按不小于設計煤種排灰量的150%同時不小于校核煤種排灰量的120%進行設計，系統(tǒng)設計出力不小于39.5t/h。電除塵器及省煤器的每個灰斗下均安裝1臺氣力輸送倉泵作為主要輸送設備，各個灰斗收集的干灰，依次經過手動插板門、氣動進料閥進入倉泵內，當倉泵灰位到達預定位置，進料閥關閉，倉泵的出料閥開啟，干灰由壓縮空氣輸送到灰?guī)臁１竟こ淘O3座灰?guī)欤?座原灰?guī)欤?座粗灰?guī)欤?座細灰?guī)欤孔規(guī)煊行莘e約1000m3。相鄰兩座灰?guī)熘g設連通管，用于平衡各灰?guī)扉g壓力，連通管上設手動關斷閥。
1.2倉泵輸送系統(tǒng)
在氣力輸送系統(tǒng)中，采用正壓濃相倉泵作為系統(tǒng)的關鍵輸送設備。系統(tǒng)包括倉泵、氣動進料閥、氣動出料閥、進氣組件、進氣調節(jié)機構、料位計及壓力變送器、儀表等必需的設備。
2氣動閥門的控制
2.1氣力除灰系統(tǒng)的輸送過程
本工程的氣力除灰系統(tǒng)的輸送過程分為3個階段：進料階段：輸送系統(tǒng)投入運行后排氣閥和進料閥打開，物料自由落入泵體內，當料位計發(fā)出料滿信號或達到設定時間時，進料閥自動關閉，隨后排氣也自動關閉。在這一過程中，料位計為主控元件，進料時間控制為備用措施。只要料位到或進料時間到，都自動關閉進料閥。輸送階段：出料閥打開→小助吹閥組打開→進氣閥組打開→補氣閥組打開→流化閥組打開，輸送開始，倉泵內物料逐漸減少。吹掃階段：當泵內物料輸送完畢，壓力下降到等于或接近管道阻力（關倉泵壓力）時，流化閥組、補氣閥組、進氣閥組、小助吹閥組等關閉，然后出料閥關閉,從而完成一次工作循環(huán)。
2.2氣力除灰系統(tǒng)的程控
本工程的氣力除灰系統(tǒng)主要用于粉煤灰的輸送，利用DCS控制整個輸送過程實行全自動控制。該程控系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)的.運行監(jiān)視和程序控制，操作員站布置在除灰就地控制室，監(jiān)控功能納入全廠輔助控制網絡。
2.3電磁閥箱的設置及氣動控制原理
由于氣動閥門隨設備及輸灰管道分散在就地，閥門的動作需要由電磁閥進行自動控制，為了方便集中控制且利于氣源的集中設置，需就地設置電磁閥箱，將各氣動執(zhí)行機構配設的電磁閥集中安裝（或作為閥島）于電磁閥箱內，儀用氣源接入箱內，再通過電磁閥將氣源引至各自的就地安裝的氣動執(zhí)行機構，通過執(zhí)行機構的動作帶動閥門的機械機構，實現(xiàn)閥門的開閉。本工程中每兩個發(fā)送器配置一面電磁閥箱（包括電磁閥、過濾減壓閥、氣源截止閥等），外型尺寸為1000mm×800mm×400mm（高×寬×深），前開門，氣路側面進出，端子排布置在箱體另一側，底部出線。電磁閥箱上設有遠方/就地切換開關，在電磁閥箱上設置每個氣動閥門的就地操作按鈕，能夠實現(xiàn)就地控制，并留有與除灰控制系統(tǒng)的遠方控制硬接線接口。信號包括氣動閥的遠方開關指令信號（DO，220VAC，5A）及開關狀態(tài)信號（DI，無源干接點）。
2.4電磁閥控制原理及其接線
氣力除灰系統(tǒng)中氣動閥門無保位要求，因此都可采用220VAC單線圈電磁閥進行控制，在就地執(zhí)行機構處設置位置開關，用以反饋閥門的開關到位信息。端子排僅表示至DCS和就地設備的電纜出線，盤內接線需在電磁閥箱出廠前接好。屏蔽電纜的屏蔽層在DCS機柜側一端接地。
3結論
本系統(tǒng)中采用的氣動閥門是由氣動執(zhí)行機構去進行閥門開閉控制的一種形式，氣動執(zhí)行機構的動作通過遠程控制電磁閥的線圈得以實現(xiàn)，此種控制形式對于遠程操作較方便靈活，且氣源由主廠房儀用氣而來，相較于電動閥門可極大地降低能源和成本的消耗。現(xiàn)場總線技術的應用是控制領域中的發(fā)展方向，該方案通過使用總線型的閥島，并可將系統(tǒng)中的其他輸入輸出量融合于閥島中，實現(xiàn)與DCS或PLC等控制系統(tǒng)的總線連接。
作者:孫良環(huán) 單位:國核電力規(guī)劃設計研究院
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