路橋?qū)I(yè)論文橋梁設(shè)計(jì)論文

2021-04-02 論文

　　摘要：設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定對(duì)勝利河橋進(jìn)行方案比選和設(shè)計(jì)的。對(duì)該橋的設(shè)計(jì)，本著“安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的八字原則，本設(shè)計(jì)提出三種不同的橋型方案進(jìn)行比較和選擇。方案一為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，方案二為梁拱組合體系橋，方案三為懸索橋。經(jīng)由以上原則以及設(shè)計(jì)施工等諸多方面考慮后，確定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?yàn)樽罱K設(shè)計(jì)方案。

　　本預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋共分為三跨（30m+50m+30m）主跨50m，邊跨對(duì)稱30m；主梁采用單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨中梁高為1.5m，支座處梁高為2.8m，截面高度按二次拋物線形式變化；橋面凈寬為7+2×1.5m；設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)。

　　在設(shè)計(jì)中，運(yùn)用了橋梁設(shè)計(jì)軟件Midas建立橋梁模型，并對(duì)橋梁恒載、活載及徐變內(nèi)力進(jìn)行分析計(jì)算，得出預(yù)應(yīng)力鋼束的預(yù)估值。最后對(duì)主梁的應(yīng)力、變形等進(jìn)行驗(yàn)算。經(jīng)分析比較及驗(yàn)算表明該設(shè)計(jì)計(jì)算方法正確，內(nèi)力分布合理，符合設(shè)計(jì)任務(wù)的要求

　　關(guān)鍵詞橋梁設(shè)計(jì); 預(yù)應(yīng)力混凝土; 箱梁; 變截面連續(xù)梁 ;Midas橋梁模型

　　Abstract: The design is based on the requirements of the design task and "Highway Bridge Regulation". The design of the bridge is carried out in the eight-character principle of "safety, pratically, economically and aeshetic" by comparing and choosing the best one. The first program is continous prestressed concrete grider bridge, the second one the beam combination of arch bridge,and the third one is the suspension bridge.Accdoding to the above principles and construction factors, the prestressed conous bridge is chosen to the ultimate.

　　The continous prestressed concrete girder bridge is divided into three inters, (30m+50m+30m), with the main span of 50m, and 30m-symmetry one. Prestressed concrete box grider is used as the main beam; the beam depth in the mid-span is 1.5m, while at the support bearing it is 2.8m.The sectional depth is changed in the form of parabolic.The net width of the deck is 7+2x1.5m,and the design load is for the highway-I.

　　In the design, the bridge design software MIDAS is used to get the calculation model. By analyzing and computing the dead load, live load and internal force, the estimated value of the prestressed strand is got. Finally, checking calculation is carried out to the stress and deformation of the main beam. The results of the analysis and checking calculation show that the design calculation method is correct , and the internal force distribution is reasonable to the design task.

　　Key words: bridge design; prestressed concrete; box-girder; non-uniform continuous beam; MIDAS bridge model

　　設(shè)計(jì)原始資料…………………………………………………………………………….1

　　第一章方案比選 ………………………………………………………………………2

　　第二章上部結(jié)構(gòu)形式及尺寸擬定 …………………………………………………5

　　一．主跨徑的擬定 …………………………………………………………………… 5

　　二．順橋向梁的尺寸擬定 …………………………………………………………… 5

　　三．橫橋向的尺寸擬定 ……………………………………………………………… 5

　　四．橋面鋪裝 ………………………………………………………………………… 6

　　五．本橋主要材料 …………………………………………………………………… 6

　　第三章橋面板的計(jì)算 …………………………………………………………………8

　　一．橋面板的設(shè)計(jì)彎矩 ……………………………………………………………… 8

　　二．懸臂板的內(nèi)力計(jì)算……………………………………………………………… 11

　　三．橋面板的配筋…………………………………………………………………… 12

　　第四章主梁內(nèi)力計(jì)算…………………………………………………………………14

　　一．全橋節(jié)段的劃分………………………………………………………………… 14

　　二．恒載活載內(nèi)力計(jì)算……………………………………………………………… 17

　　第五章主梁配筋計(jì)算…………………………………………………………………32

　　一．預(yù)應(yīng)力筋的估算原理…………………………………………………………… 32

　　二．預(yù)應(yīng)力筋的估算………………………………………………………………… 34

　　三．預(yù)應(yīng)力筋布置…………………………………………………………………… 38

　　四．非預(yù)應(yīng)力鋼筋截面積估算及布置……………………………………………… 45

　　第六章截面承載能力極限狀態(tài)計(jì)算………………………………………………47

　　一．正截面承載力計(jì)算……………………………………………………………… 47

　　二．斜截面承載力計(jì)算……………………………………………………………… 47

　　第七章鋼束預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算……………………………………………………… 50

　　第八章應(yīng)力驗(yàn)算………………………………………………………………………… 56

　　一．短暫狀況的正應(yīng)力驗(yàn)算………………………………………………………… 56

　　二．持久狀況的正應(yīng)力驗(yàn)算………………………………………………………… 57

　　第九章抗裂性驗(yàn)算……………………………………………………………………… 59

　　一．正截面抗裂性…………………………………………………………………… 59

　　二．斜截面抗裂性…………………………………………………………………… 61

　　第十章主梁變形計(jì)算…………………………………………………………………… 62

　　參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………………………… 63

　　英文翻譯 ………………………………………………………………………………… 64

　　致謝 ……………………………………………………………………………………… 90

　　致謝

　　首先感謝何建老師在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)中認(rèn)真輔導(dǎo)了我設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，何建老師對(duì)待學(xué)生認(rèn)真負(fù)責(zé)、和藹耐心的態(tài)度和對(duì)待工作一絲不茍的作風(fēng)給我留下了深刻的印象，為我今后的學(xué)習(xí)工作樹(shù)立了榜樣。此外還有學(xué)多老師給予了耐心的指導(dǎo)和點(diǎn)拔，令我受益匪淺。在此對(duì)各位老師的敬業(yè)表示真摯的感謝。

　　通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我比較系統(tǒng)的串連了我大學(xué)本科四年所學(xué)的知識(shí)，深感我們這門(mén)專業(yè)系統(tǒng)的博大精深，覺(jué)得自己存在的差距還很大。但是，在這炎炎夏日工作的幾十天，我的收獲也是很大的。在畢業(yè)設(shè)計(jì)的反復(fù)修改，一遍一遍的看書(shū)，和同學(xué)一次又一次的討論，一次又一次的請(qǐng)教老師的過(guò)程中，通過(guò)集中的畢業(yè)設(shè)計(jì)和專業(yè)系統(tǒng)的培養(yǎng)，我提高了自己綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論，基本知識(shí)和基本技能，分析解決問(wèn)題的能力。在老師的指導(dǎo)下，通過(guò)獨(dú)立系統(tǒng)的完成一個(gè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，比較具體的了解了一個(gè)工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程，鞏固已學(xué)課程的'基礎(chǔ)上，培養(yǎng)了自己考慮問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力，同時(shí)接觸到和掌握一些新的專業(yè)知識(shí)和技能。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)為自己提供了一次很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，為我將來(lái)的學(xué)習(xí)工作做了很好的鋪墊，是我人生中很重要的一次經(jīng)歷。

　　最后，感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師在百忙之中為我們細(xì)心指導(dǎo)設(shè)計(jì)，我衷心的感謝各位老師！

　　南華大學(xué)船山學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告

　　設(shè)計(jì)（論文）題目

　　寶石路5號(hào)橋

　　設(shè)計(jì)（論文）題目來(lái)源

　　設(shè)計(jì)（論文）題目類型

　　起止時(shí)間

　　2008.12.1~2008.12.12

　　一、設(shè)計(jì)（論文）依據(jù)及研究意義：

　　橋梁的形式可考慮連續(xù)梁橋、梁拱組合橋和斜拉橋。對(duì)此三種橋型作比較，從安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀等方面比選，最終確定橋梁形式。

　　二、設(shè)計(jì)（論文）主要研究的內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)：（技術(shù)方案、路線）

　　本橋的設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定，本著“安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的八字原則，提出了三種不同的橋型方案進(jìn)行比較和選擇。方案一為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，方案二為梁拱組合體系橋，方案三為懸索橋。經(jīng)由以上原則以及設(shè)計(jì)施工等諸多方面考慮后，確定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?yàn)樽罱K設(shè)計(jì)方案。

　　三、設(shè)計(jì)（論文）的研究重點(diǎn)及難點(diǎn)

　　計(jì)算量大，工程量大，繪制上部結(jié)構(gòu)的一般構(gòu)造圖、鋼筋構(gòu)造圖及施工示意圖很復(fù)雜

　　四、進(jìn)行設(shè)計(jì)（論文）所需條件：

　　《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指南—橋梁工程分冊(cè)

　　《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)》《橋梁工程》《基礎(chǔ)工程》《橋涵水文》《橋梁計(jì)算示例集》《橋梁上部結(jié)構(gòu)計(jì)算示例（二）》

　　五、指導(dǎo)教師意見(jiàn)：

　　簽名：

　　年月日