路上的車流量越來越大，相應的問題也越來越多。干干凈凈的路面，忽然從車窗“飛出”一些垃圾、一口痰等等，這些常見而又令人討厭的行為應該堅決予以杜絕。在新加坡，如果發生類似的行為，看見這種行為的人記下車牌號，并提供有效證據就可以向有關部門檢舉，一經證實確有不道德行為發生，司機就將受到一定的懲罰。我國目前還沒有這方面的規章制度，可以借鑒一下經驗，通過法規來對司機的行為進行約束。
下雨時，車輛路過公共汽車站也不減速，濺得等車的人一身泥水，這對于等車的人而言是一件非常無辜且憤怒的事。如果司機能進行換位思考，站在等車人的角度想一下，這種情況發生的概率是不是就會變得很小呢？
在遵守了交通規則的同時，司機朋友還應該注意提高自身的素質，從道德的角度來完善自己，盡量贏得人們的歡迎。
張景春：司機應該改變駕駛觀念，把遵守交規當做保護自己和他人生命財產的一種方式。
目前北京的機動車輛有250多萬輛，駕駛員高達300多萬，而且每天還以30萬的新司機往上遞增，這表明北京的交通面臨一個較為擁擠的狀況。在這種情況下，司機就應該認識到違規行為對秩序、安全系數、他人存在很大的影響，從而盡量減少自己的違規行為。位于20xx年交管局與《北京晚報》聯合評出“十大違反交通法規行為”之首的是司機在車輛并線時不打蹦燈，讓跟隨其后車輛的司機措手不及，非常容易發生交通事故。再比如開車“加塞”，是對自覺遵守交通法規、排隊等候的司機利益的侵害。這種行為是嚴重的違法行為，必須遏制這種行為的發生。不停按喇叭也是人們非常討厭的行為之一，這已成為司機的習慣動作。很早以前，就有關于在市區不許隨意鳴笛的規定，但按喇叭的人特別多，證據不好取，所以管理起來非常困難。這種行為只能通過提高司機的道德素質來避免。
良好的秩序是保證道路暢通的條件，司機的素質不高、不守法對秩序只有破壞的作用。秩序被破壞，就出現了市區很常見的一個現象———堵車。解決這一老大難題，可以實行“交替放行”的方法，即一旦堵車，東西走一輛車，南北再走一輛，交替行駛。做到這一點，需要司機有很高的道德素質。因此，提高道德素質和守法意識勢在必行！
精彩問答
1、作為市民，有監督的權利，在司機出現不文明行為后，以什么樣的方式才能最合適地指出司機的`不文明行為？
成方圓：應該有專門的部門接待反映司機不文明行為的市民，制定相應的法規，出臺懲罰措施。畢竟素質的培養需要一個時間的積累，“冰凍三尺非一日之寒”，不是短時間內能實現的，但依靠法規，采取懲罰措施則能“立竿見影”很快收到效果。在素質還達不到一定水平時，只能讓法規來暫時扮演“主角”。
張景春：首先從道德范疇來講，應該通過輿論來對不道德司機給予譴責。其次，涉及違法行為，在有證據的前提下，市民可以撥打122來舉報。禮儀是道德的范疇，需要很長時間的努力，從思想、觀念、意識上去改變。現在處于媒體和社會都在關注文明禮儀這個大好形勢下，我們更應該努力去提高自身的道德素質。
2、發生交通事故時，當事人應該怎么樣文明禮貌地處理事故呢？
張景春：從交警角度來說，未造成重大人員傷亡的，由交警迅速將事故車輛移開主道面，并快速開出處理單子，向保險公司索賠；司機則應該有一個好的心態，用平常心去面對。
成方圓：發生事故后，司機心里都堵得慌，此時，雙方當事人應該做到相互禮讓，不能太浮躁，避免正面沖突，按程序來處理事故，爭吵也不能解決問題。
3、停車應注意哪些禮儀?
張景春：首先，在開車去目的地之前，應該了解停車場的規模及是否具備停車的條件。其次，司機應該看停車的位置是否禁止停車。做一件事，要讓自己方便也要考慮到對別人是否也方便，不能影響別人的利益，有影響就得消除。再次，有的司機認為去買煙、上廁所只要兩三分鐘就回來，所以隨便停車，但這是違法的，要明白違法的事不是用時間來衡量的。
4、名人開車也有不規范的，作為名人，在出現不規范行為時成老師是怎么做的？
成方圓：今年春節前的演出結束后，晚上開車回家，路上車少，不自覺就加快了車速，被電子眼監控到。雖然是名人，但還是得交罰款并扣分，沒有特殊的待遇。法律面前人人平等，名人是公眾人物，更應該注重形象，起好表率作用。
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