十五期間公路養(yǎng)護工作計劃

2022-08-15 工作計劃

　　日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，我們的工作又將在忙碌中充實著，在喜悅中收獲著，請一起努力，寫一份計劃吧。相信許多人會覺得計劃很難寫？下面是小編精心整理的十五期間公路養(yǎng)護工作計劃，歡迎大家分享。

　　“十五”期間，XX局的公路養(yǎng)護工作按照省局提出的公路養(yǎng)護管理工作“三年大變樣”的目標要求，至20xx年底較好地完成了這一奮斗目標，20xx年我們在鞏固完善“三年大變樣”的基礎上，按照省、市公路養(yǎng)護目標集中力量先后對XXX國道、XXX國道、XXX、XXX省道實施了“XX養(yǎng)護工程”，路容路貌明顯改觀，道路通行能力迅速提升。但工作中仍存在著養(yǎng)護運行機制改革緩慢、養(yǎng)護生產需求與投入矛盾、養(yǎng)護質量低、手段原始、重建輕養(yǎng)等問題。

　　當今社會經濟的快速發(fā)展，車流量的迅速增加，居民消費水平的提高，對我們的公路養(yǎng)護工作提出了更高的要求，我們下一步的工作計劃是：

　　一、深化公路養(yǎng)護體制改革：

　　在“十五”期間，我們結合自己的實際情況對養(yǎng)護人員進行優(yōu)化組合、雙向選擇，對XXX國道進行養(yǎng)護承包，在一定程度上調動了養(yǎng)護職工的工作積極性、主動性，對公路養(yǎng)護工作的發(fā)展起到了積極作用。下一步我們打算繼續(xù)推進公路養(yǎng)護承包。總結國道改革的成功經驗，推及其它公路站、小修工程、專項工程。在確保質量、降低成本的前提下實行承包、招投標管理，通過招標擇優(yōu)選擇施工單位和監(jiān)理單位，將有更大范圍和領域向養(yǎng)護隊伍敞開市場，我們將通過實行縣內小修工程競標承包或對外承攬小型工程的方式鍛煉自己的隊伍，增強實力，提高市場競爭力，進行公路養(yǎng)護資質認證，為“十一五”公路養(yǎng)護工作全面走向市場做好充分準備。

　　二、加強職工隊伍建設

　　在“十一五”的五年內，我們將逐步調整養(yǎng)護職工隊伍，吸收一批年富力強、經驗豐富、技術過硬的人材充實到養(yǎng)護大軍中，實現養(yǎng)護職工由年老體弱、知識缺乏到年青化、知識化的轉變。并且加強對職工的業(yè)務知識、勞動技能、職業(yè)道德等各方面的培訓，逐步提高他們的業(yè)務技能，加強他們的思想道德修養(yǎng)，營造濃厚的學習氛圍，逐步把他們培養(yǎng)成知識豐富、業(yè)務精湛、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻的養(yǎng)護職工隊伍，以適應“十一五”迅速發(fā)展的公路事業(yè)。

　　三、加大公路養(yǎng)護投入和管理

　　在今后的工作中，我們將相方設法在減少養(yǎng)護成本、降低消耗的同時，積極組織施工隊伍參與對外承攬工程，用盈余的工程資金彌補每年近百萬元的養(yǎng)護資金缺口，徹底改變“路養(yǎng)人”的說法。另外，我們將在養(yǎng)護管理上采取一系列有效措施：（1）在原來實行浮動工資制的基礎上，增加浮動工資額度，嚴格獎懲，徹底打破“大鍋飯”現象，真正做到按勞取酬，以全面調動養(yǎng)護職工的工作積極性、主動性，增強工作責任心、事業(yè)心。（2）在日常養(yǎng)護的同時加強預防性養(yǎng)護力度，以降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護資金利用率。（3）在加大投入的同時教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養(yǎng)護服務理念，努力打造“XX公路養(yǎng)護品牌”，實現品牌效益。通過增加養(yǎng)護投入和加強養(yǎng)護管理使我局養(yǎng)護質量逐年提高，道路通行能力全面提升，為XX縣域經濟發(fā)展貢獻力量。

　　四、20xx年公路養(yǎng)護工作目標

　　——重點工程：XXX國道國家級文明樣板路附屬工程。要把這項工作做為全年工作的重中之重，積極爭取政府各有關部門的大力支持，同沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面細致地做好協調工作，按照省、市局建設標準，堅持高標準定位、高起點規(guī)劃，動員調動一切力量，確保建設高標準、高質量按期竣工。

　　——公路綠化。XX線為新改建路段，必須早安排、爭主動，按照市局綠化設計方案，高標準完成舊鄒線綠化任務，并且對XX線、XX線部分樹株進行補植。

　　——XX養(yǎng)護工程。20xx年是我市實施XX養(yǎng)護工程的第X年，我們將繼續(xù)加大投入，提高認識，按照市局XX養(yǎng)護工程建設計劃，繼續(xù)對XX線、XX線、XXX國道實施XX養(yǎng)護工程，全面提高路況質量及道路通行能力。

　　——文明行業(yè)創(chuàng)建工作。在前幾年創(chuàng)建的基礎上，繼續(xù)提高創(chuàng)建標準，在創(chuàng)新上、細上下功夫，立爭第一名。

　　——干線公路綜合好路率達98%。

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