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鐵路工區年度工作總結

2021-01-11 年度總結

  今年我們**工區在上級領導的幫助指導下,盯問題,強化安全管理;盯重點,強化設備整修;盯班組,強化基礎建設。認真落實上級的各項工作要求,較好完成了全年各項工作,實現了整體工作全面提高。

  一、緊盯問題,強化安全管理。

  安全是我們鐵路運輸企業生存的基礎,是提高經濟效益的必要保證,是進步和發展的前提。然而,04年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認真反思的一年,6月2日寶坻站四道的脫線事故發生,使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時期,同時也暴露了安全管理方面的諸多問題。強化安全管理,扭轉被動局面,實現安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。

  1、正視問題,提高認識。

  6.2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問題,反映了當時設備安全管理現狀,同時也嚴重挫傷了全車間干部職工搞好安全生產的積極性。面對問題和困難以及安全生產的被動局面。我們統一思想,提高認識,組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。

  一是,深入查擺了安全方面的主要問題,特別是設備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設備問題的基礎上,進行系統歸納整理,客觀分析了安全管理現狀及原因,向全體職工通報了安全方面的主要問題,引導大家以嚴肅的態度正視問題,以負責的態度整改問題,以積極的態度解決問題。

  二是,抓討論,提高認識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,講事故教訓、論違章危害,教育職工保安全就是保崗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。引導職工愛崗敬業,樹立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產中所處的位置,理順了自身工作與安全管理的關系,消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關系不大,自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到,“我們生產一線職工是安全管理的重點,一切安全活動和生產活動都是由我們生產一線職工來實施和完成的,我們安全思想意識的強弱,行為的規范與否直接關系到企業安全生產的好壞和成敗,那個崗位出了問題,這個崗位的'一線職工差不多就是第一責任者,如果簍子捅大了給國家和人民生命財產造成損失不說,還要負刑事責任那才叫害人害己,決不能把安全當兒戲,必須把安全放在各項工作首位。”大討論統一思想,端正認識,為強化安全管理掃清了思想障礙。

  2、緊盯問題,狠抓整改。

  安全大檢查、大討論活動使我們找準了問題,看清了車間、班組安全管理現狀,清醒了頭腦,認識到了差距很大與當前安全生產形勢很不協調,必須提高標準下力量抓好整改,為此我們采取了以下措施:

  第一、言傳身教,干部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。

  一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業,如工區插短軌,翻修道口等作業,車間干部保證及時到崗,決不出現以低職代高職的問題。

  二是堅持要點施工和車間組織會戰施工、細定安全組織措施。開工前組織職工認真學習,施工中抓好組織落實和環節控制。

  三是堅持對重點施工全過程的安全控制,例如在9、10月份的換軌施工中,我們從施工要點、現場防護、到施工前準備,作業中的安全控制以及施工后的質量回檢,每個環節都有專人負責,保證了在兩個月換軌施工會戰安全質量沒有大的問題。一杜絕是,堅決杜絕違章指揮問題發生,又如,在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中,有的工班長和職工為了搶進度,向車間施工領導建議,車少又有坐臺防護的,可以連續多抽幾根枕木,施工領導及時糾正了這種錯誤想法,并當場進行了嚴肅地批評和教育。車間領導在施工中環節控制的轉變和堅持原則態度,在職工反響很大,也就是說我們車間干部用實際行動告訴了職工必須遵章守紀。

  第二、開展兩紀大整頓,形成嚴的氣氛。

  要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題,完善制度,規范管理,從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎上,對重點人實行骨干專人包保。對易發生的慣性違章問題指派專人提示監控,現場狠抓自互控開展,積極推行質量控制記名修。嚴格作業時間管理,車間統一規范作業一桿亮的項目、區段、時間作為日常卡控的重點納入考核。同時注意加強對邊查邊犯問題的控制,一經發現嚴格處理決不手軟,堅決抑制了違章為題的發生。第

  三、開展設備大整修,消除隱患問題。

  通過檢查分析我們認為,設備老69型混凝土枕裂紋失效多,道床板結翻漿冒泥嚴重,部分道口枕木失效鋪面不良,線路空吊板多三積分居高不下,是制約設備質量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內容的大整修活動,要求各工區集中力量加強突擊整治。在活動中各工區對全部設備進行平推檢查、找準問題、制定計劃,積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修,工班長骨干帶頭苦干,大部分職工放棄了休班時間,車間干部也是經常深入現場組織指導,只7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000余空,翻修道口9處,更換軌枕500余根,經過一段時間努力實現了道口病害消滅,線路翻漿冒泥、三級病害逐步減少,設備質量逐步提高。

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