共享單車調查報告

2024-11-01 報告

　　當想知道某一情況、某一事件的來龍去脈時，我們有必要弄明白問題情況，調查的結果通常在調查報告上面呈現(xiàn)出來。那么我們該怎么去寫調查報告呢？下面是小編整理的共享單車調查報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　一、內容摘要：

　　近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，私家車的增多，道路擁擠情況越來越嚴重。共享單車在此背景下應運而生，為人們的綠色出行提供了方便。對于共享單車的火速發(fā)展，就身邊最貼近的人群進行調查，調查大學生對于共享單車的使用和了解情況。設計了主題為《關于大學生共享單車使用情況的調查問卷》主要采用線上填寫問卷的方法，得出最終的調查結果。

　　二、調查題目：

　　《大學生共享單車使用情況調查》

　　三、調查時間：

　　20xx年11月9日~20xx年11月19日

　　四、調查目的：

　　隨著共享單車的火速發(fā)展，共享單車越來越成為我們生活的一部分，此次問卷目的在于了解大學生對共享單車的了解及使用情況，了解共享單車在我們與我們生活的息息相關程度，預測共享單車的發(fā)展前景，更好的使用共享單車。

　　五、調查對象：

　　不同城市的大學生群體

　　六、問卷發(fā)放及回收：

　　問卷發(fā)放40份并全部回收

　　七、調查結果統(tǒng)計分析：

　　1、調查結果顯示，此次調查的大學生集中分布在二線城市，占百分之五十左右，四五縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)分布人數(shù)少。受經(jīng)濟發(fā)展水平的限制，小城市共享單車普及化程度低，因此主要以二線城市的大學生為調查研究對象。

　　2、在調查結果中表明，絕大多數(shù)大學生使用過共享單車，這說明共享單車的普及性相對較高，共享單車越來越成為人們生活中必不可少的一部分。

　　3、大部分人對共享單車只是初步了解，這表明共享單車還有更多發(fā)展?jié)摿Γ谏钊肓私夂螅残詥诬嚨氖褂昧繉⑴c日俱增。其次是比較了解的人數(shù)較多，這說明共享單車對學生群體吸引力相對較大。吸引更多人關注和了解。

　　4、據(jù)調查顯示，大學生每月使用共享單車的次數(shù)為1——2次的人數(shù)較多，使用五次以上的人數(shù)占較少一部分，此結果一方面發(fā)映出學校門口或校園內停放的共享單車數(shù)量較少，無法提供足量的單車供大學生使用，另一方面表明，學生出行次數(shù)少。

　　5、為了新鮮感而使用共享單車的人數(shù)占比較大，作為家用單車替代品而使用的次之。說明共享單車處于起步發(fā)展階段，很多人為了新鮮感嘗試。其中一部分大學生已經(jīng)對共享單車有所了解的人群基于共享單車的停放便利性和實用性往往會選擇將其作為家用單車的替代品進行使用。

　　6、針對共享單車的品牌調查，絕大多數(shù)人使用的是ofo或者摩拜。選擇這兩個品牌的主要原因是在停靠點附近、價格低這兩個因素。結果足以證明單車的使用量與其方便性與經(jīng)濟性密切相關。大學生基本無收入來源，因此價格是他們主要考慮的原因之一。另外單車的知名度對單車的使用情況也有一定影響，這就涉及到廣告的投放程度，廣告投放程度越高被人熟知的程度越高，使用量自然也就增長。

　　7、調查圖表顯示，百分之七十五的大學生能接受的押金范圍在100以下，根據(jù)有關市場調查，大部分單車押金在100元以上。如果共享單車的押金低于一百使用量也會有所增長。

　　八、發(fā)現(xiàn)問題及解決方法：

　　1、共享單車的停靠點數(shù)量不足

　　解決方法：進行市場調查，加大單車投放數(shù)量，在人群多的地方多設置停靠點。

　　2、很多品牌的單車使用數(shù)量較少

　　解決辦法：加大廣告投放力度，增加消費者的信任度。押金降低，增強市場競爭力。多設停靠點，定期檢修，保證車子安全。

　　九、調查總結：

　　調查收獲：

　　通過本次調查，了解到了大學生對共享單車的使用情況的多少以及單車的市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景。了解到共享單車還有較大的發(fā)展空間與潛力。

　　調查不足：

　　發(fā)放數(shù)量較少，涉及的學生數(shù)量少，調查結果不具有廣泛性，涉及的問題少，無法對單車的情況進行深入了解，只是進行粗略的統(tǒng)計。