工程變更報告范文
本表一式三份，由施工單位填寫。監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位3方審簽后，施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。
工程變更建議書
本工程屬高速公路連接線拓寬工程，現(xiàn)狀路寬24.5米，上面層已鋪設(shè)完畢。管網(wǎng)工程原施工圖紙對過街橫埋管及過街排管均采用明開挖施工。全線過路橫埋管共80余處，采用開挖施工會對現(xiàn)有路面造成極大破壞。因此段道路又是通往XX縣的主要交通要道，交通流量大。結(jié)合當(dāng)?shù)匾蠹皹I(yè)主對現(xiàn)狀路的保護(hù)要求經(jīng)商議，確定以下調(diào)整方案：
1、道路工程：
2、雨水工程：
1）、主管線西側(cè)di600mmHDPE雙壁波紋管過街橫埋管16處及6處過街輔管di400mmHDPE雙壁波紋管，共計23處，總長約786米；建議調(diào)整為d800mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，采用頂管施工；
2）、Y33西側(cè)di600mmHDPE雙壁波紋管過街橫埋管建議調(diào)整為d800mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計44.19米，采用頂管施工；
3）、Y47西側(cè)DN1400mm玻璃鋼夾砂管建議調(diào)整為d1400mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約42米，采用頂管施工；
4）、Y42西側(cè)DN1800mm玻璃鋼夾砂管建議調(diào)整為d1800mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約36米，采用頂管施工；
5）、Y42東側(cè)DN2200mm玻璃鋼夾砂管建議調(diào)整為d1400mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約27米，采用頂管施工；
6）、因Y41（K1+931.692）在包茂高速出口與現(xiàn)狀路平交路口內(nèi)，建議將Y41檢查井向北移至K1+907.014處，Y41～Y42DN1600mm玻璃鋼夾砂管調(diào)整為d1600mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約65米，采用頂管施工。
3、污水工程：
1）、建議取消W4、W13、W15、W22、W24、W31、W33、W39井東側(cè)預(yù)埋di400mm管，共計8處，總長約312米；
2）、建議將原設(shè)計W1、W7、W17、W27、W35、W37、W42、W44井東側(cè)預(yù)埋di400mm及di500mmHDPE雙壁波紋管調(diào)整為d800mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計8處，總長約227米，采用頂管施工；W29東側(cè)增加d800II級鋼筋混凝土鋼承口管1處，長43米。采用頂管施工。
3）、建議W1、W7、W17、W27、W35、W37、W42、W44等8處d800mm頂管接入主管處管底標(biāo)高同原設(shè)計di400mm及di500mm管底高程，頂至現(xiàn)狀23m道路外在設(shè)計東側(cè)
1.5m分隔帶加做8座Φ1500圓形磚砌污水檢查井（蓋板式），02S515/28，然后繼續(xù)向東沿用原設(shè)計di400mm及di500mmHDPE雙壁波紋管開槽施工至道路紅線外。
4、交通工程
原設(shè)計信號燈預(yù)埋管采用明開挖施工，管頂覆土0.8m。建議采用拖拉管施工，管頂覆土1.5m。
5、照明工程
6、橋梁工程
根據(jù)XX渠已廢除及實地勘測，建議將K2+561處XX橋拆除。挖除橋下XX渠淤泥長70米、寬3米、深1.9米，后用素土分層回填至路床，結(jié)構(gòu)層按設(shè)計圖紙機動車道結(jié)構(gòu)層施工。
7、電力管溝工程
原設(shè)計電纜溝向西預(yù)埋電纜保護(hù)排管2×3根ф150/14，共計10處、432.5米；2×6+4×6ф150/14共計1處、50米；6×6ф150/14共計4處、196米及主線包茂高速路口預(yù)埋電纜保護(hù)排管6×6ф150/14共計1處、52米，建議調(diào)整為36根ф166/10MPP管，采用拖拉管施工，管頂覆土不小于1.5米。
XX路橋建筑工程有限公司為該《工程變更單》的附件）,指示施工單位按變更指令實施變更。
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