老司機(jī)實(shí)用開車的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1、電動(dòng)車窗的升降速度各個(gè)車門不一樣。
一般是由于玻璃升降軌道中進(jìn)入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進(jìn)而產(chǎn)生了這種結(jié)果。只要進(jìn)行相應(yīng)的清洗就可以解決問題了。
2、坡路停車時(shí)，有時(shí)“P”檔位置變速不能搬動(dòng)。
這是因?yàn)槲覀円话阃＼嚂r(shí)都是先踩下制動(dòng)后，將檔把放倒“P”檔位置，抬起制動(dòng)踏板后，車輛會(huì)因?yàn)樽灾匾苿?dòng)，導(dǎo)致變速器內(nèi)的機(jī)械鎖止“爪”受力卡在爪槽內(nèi)所致，造成出現(xiàn)搬動(dòng)檔把時(shí)費(fèi)力的感覺。
正確的操作方法會(huì)避免這種情況出現(xiàn)。即：踩制動(dòng)踏板，將變速桿放置在P檔，拉起手動(dòng)制動(dòng)器，然后抬起制動(dòng)踏板。
3、踩制動(dòng)踏板時(shí)，變速桿處有“咔噠”的聲音。
自動(dòng)變速器的車輛一般都有防止誤操作變速桿的功能。所以，在“P”檔位置時(shí)不踩制動(dòng)踏板變速桿是不能搬動(dòng)的。變速桿處有“咔噠”的聲音是電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的聲音，每踩一次制動(dòng)踏板，電磁閥都會(huì)發(fā)出聲響。
4、空調(diào)開啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變化。
一般開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都有所提高，這是為了滿足空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷要求，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定。
但是，很多新款車輛配置的發(fā)動(dòng)機(jī)，在開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不提高轉(zhuǎn)速的，而是依靠增加發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴油時(shí)間來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定。
所以，開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不提速不一定就是故障。
5、自動(dòng)變速器車輛不踩制動(dòng)踏板變速桿不能搬動(dòng)。
這是為了安全設(shè)計(jì)的一項(xiàng)功能，不是故障。
6、冬季車輛的天窗不能開啟。
在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內(nèi)溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結(jié)成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。
如強(qiáng)行打開天窗易使天窗電動(dòng)機(jī)及橡膠密封條損壞，因此要待車內(nèi)溫度上升確認(rèn)解凍后再打開天窗。
7、踩離合器時(shí)踏板出現(xiàn)輕微“吱吱”的聲音。
這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于離合器踏板支撐軸由于長(zhǎng)期的使用出現(xiàn)輕微的磨損所致，一般在支撐軸處涂抹一些潤(rùn)滑劑就可以了。
8、后門從里面打不開了。
這個(gè)原因可能是車上人員誤操作開啟了兒童鎖。這是為了防止兒童在車輛行駛中把門打開，避免危險(xiǎn)的功能。
根據(jù)車輛的品牌不同，兒童鎖所在的位置也不同，有的在司機(jī)側(cè)的前門鎖上，有的在后門鎖上，也有的在中控臺(tái)上。
9、踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微的“漏氣”聲音。
這是真空助力器發(fā)出的聲響，正常。
10、制動(dòng)總泵油杯內(nèi)的液面隨著使用不斷降低。
這是由于隨著車輛的使用，制動(dòng)片逐步磨損變薄，總泵油杯內(nèi)的制動(dòng)液不斷的進(jìn)入制動(dòng)分泵，這是正常的，當(dāng)更換新制動(dòng)片后，制動(dòng)液液面就又能恢復(fù)到原有的高度了。
11、冬季清晨有時(shí)車門不能開啟。
冬季洗車時(shí)后，放在露天的車輛經(jīng)常出現(xiàn)車門沒法打開的現(xiàn)象，這不是故障，是由于洗車后殘留的水分留在了門子的密封膠條上，水結(jié)冰后造成粘連所致。
如果粘連不是很嚴(yán)重，可以采取強(qiáng)行拉開車門的方式打開。如果粘連的情況非常嚴(yán)重，強(qiáng)行打開會(huì)損壞車門的密封膠條。
12、帶有ABS的車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲。
帶有ABS的車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲，這是ABS執(zhí)行泵在減壓工作過程中發(fā)出的正常聲音，同時(shí)還會(huì)伴隨著制動(dòng)踏板上下跳動(dòng)的彈腳的感覺。
13、車點(diǎn)火沒辦法啟動(dòng)的了。
有的自動(dòng)擋車，為了讓車主停車時(shí)別掛N檔（空擋），有強(qiáng)制換到P檔的功能。有的手動(dòng)擋車點(diǎn)火不踩離合也沒辦法點(diǎn)火，以防有些車主有停車時(shí)掛1檔或倒檔的壞習(xí)慣。
自動(dòng)擋的車先把檔位設(shè)定在P檔再點(diǎn)火。手動(dòng)檔的車點(diǎn)火時(shí)踩離合。
14、新買的車總是打不著火，每次檢查后總是發(fā)現(xiàn)電瓶沒電了。
遇到這種情況的車友先別著急，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，電瓶很少會(huì)虧電，很可能是因?yàn)橄萝嚭笸P(guān)車燈或者停車熄火后在車?yán)锫犚繇懙攘?xí)慣造成電瓶虧電的。
先想想是不是自己有以上這些習(xí)慣，如果有，在平時(shí)用車時(shí)就多注意。下車時(shí)檢查一下車內(nèi)的車廂燈和車外的大燈都關(guān)了沒有，還有盡量不要在熄火后在車內(nèi)聽音響。要是因?yàn)殡娖繘]電啟動(dòng)不了汽車而誤了事兒，就麻煩了。
15、有一個(gè)尾燈一直亮！而且只有一側(cè)亮。
這應(yīng)該是汽車的路邊停車燈功能。歐洲很多國(guó)家規(guī)定，如夜間在沒有路燈的路邊側(cè)向停車，必須開啟外側(cè)停車燈，以便在能見度較低情況下對(duì)其他車輛提供警示作用。
當(dāng)車停穩(wěn)熄火時(shí)把轉(zhuǎn)向燈打到需要亮燈的一側(cè)，然后下車鎖車即可。還有一些品牌的路邊停車燈有專門的按鈕，例如奔馳。當(dāng)然，大部分路邊停車燈的耗電量很低，使用整晚也不會(huì)造成電瓶虧電的情況。
16、加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮。
機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí)，就是機(jī)油壓力確實(shí)低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤(rùn)滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)沒有故障，而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈。
這種故障雖不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但也應(yīng)及時(shí)找到根源，排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大，應(yīng)作為判斷故障的主要思路。
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