作為一位無私奉獻的導游，通常會被要求編寫導游詞，導游詞作為一種解說的文體，它的作用是幫助游客在旅游的同時更好地理解所旅游的景點包含的文化背景和歷史意義。那么應當如何寫導游詞呢？以下是小編精心整理的杭州蕭山機場概況導游詞_浙江導游詞，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
杭州蕭山機場概況導游詞_浙江導游詞1
杭州，像一座璀燦的明珠鑲嵌在我國大地上。杭州，自古悠傳著古代文明，比如：絲調之城。杭州，有著美麗的向征。
我從椒江來到杭州，只是來表哥家來玩而已，車子開到了高速公路，看到了路的兩旁，有一排排整齊的小松柏，地上看似沒有任何垃圾。其實，你走在了地上，就發現只點點灰塵，因為有著清潔工，時刻清理垃圾，人人都知道：保護環境，人人有責。那高速公路就像橫臥在大地上的一條龍。晚上這兒有許多公園，有著座位，你坐在這兒，觀賞著這兒的美景，這就是美麗的杭州。
杭州，自古悠傳著古代文明，我們來看下絲綢之地，我姑姑就在這兒工作，她是118號的，希望你們來他家坐客，歡迎光臨。這個絲綢之城，有古代風格，屋子、門、衣服……都上古代文化風格，這些料都是上等好材料做的。這就是美麗的杭州。
這就是杭州，美麗的杭州，值得欣賞，希望你們來杭州，歡迎來這兒做客！
杭州蕭山機場概況導游詞_浙江導游詞2
在杭州，有一個名揚四海的著名景點——西湖。西湖有一處景觀，叫“三潭印月”。遠遠望去，綠樹依依，繁花似錦。綠陰中隱約露出亭臺樓閣，像人間仙境一樣。相傳蘇東坡在杭州當地方官的時候，挖深西湖，讓它蓄更多的水來抗旱灌田。后來人們在水最深的地方立了三個石塔作為深水記號，這就是現在的三潭印月。
人們在擴張湖面的時候，挖出來的泥堆成了一道長堤，就是現在的蘇堤。如果漫步其中，就好像回到了古代。大詩人蘇東坡都被西湖的美景迷住了，在他作的《飲湖上初晴后雨》中，一句“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”，把西湖比作西施，就是說西湖像西施一樣美麗動人，不管是在晴天還是雨天都一樣美。
杭州不僅景美，絲綢也是舉世聞名的。杭州的旗袍，是用上等的蠶絲精心縫制而成的。一件旗袍起碼需要幾百或幾千個蠶繭才能完成，也說明了蠶的偉大貢獻。
杭州的蠶絲被暖和、柔軟。這是工人們的偉大作品，他們要把蠶絲一層層的拉成被子，再套上被套。這種純手工制作的被子是最好的，所以也很受人們青睞。
杭州還有一個值得一去的好地方，那就是烏鎮。烏鎮是一個地地道道的水鄉。水的兩旁是黑磚白瓦砌成的房子。這里的居民用船來當交通工具……這一切好像我回到了幾百年前，回到了古時候似的，實在令人陶醉。
美麗的'杭州！讓人留戀忘返！
杭州蕭山機場概況導游詞_浙江導游詞3
杭州蕭山國際機場是經國務院、中央軍委批準設立的大型現代化國際機場和國內重要干線、口岸機場，主要旅游城市與國際定期航班機場，亦是華東唯一列入國家區域航空樞紐建設的機場。該機場于20xx年建成運營，已成為華東第三，全國前十，世界百強機場。20xx年機場客貨吞吐量分別為1911萬人次和33。83萬噸，航班起降數達16。63萬架次。進駐杭州蕭山機場的航空公司有46家，大型物流企業12家，航線通達國內外百余座城市，開通航線兩百余條，每周進出港航班數千多個。
長江三角洲是中國第一、世界第六大都市圈，是中國發展速度最快、投資環境最佳、經濟內在素質最好、創新能力最強、最具活力的地區之一。伴隨著長三角經濟一體化步伐的加快和對外開放的擴大，以及各方合作協調機制的形成，長三角城市群正在形成國際資本、技術、人才集聚的平臺，并規劃打造環杭州灣“黃金產業帶”，這將給航空運輸帶來巨大的發展機遇。杭州蕭山國際機場良好的區位優勢和巨大的發展潛力，對長三角地區的廣大航空客貨群將產生特有的凝聚力和吸引力，杭州蕭山國際機場一直致力于搶抓發展先機。長三角現代化綜合交通網絡和物流網絡的不斷完善，也將為杭州蕭山國際機場未來的發展創造良好的條件。
杭州蕭山國際機場直接與滬杭甬、杭金衢高速公路相連，與乍嘉蘇、蘇嘉杭高速公路相通，至蘇州1。5小時，至無錫2小時，至上海2。5小時，至溫州3。5小時，地面交通四通八達，交通條件便捷、順暢。今后隨著上海—杭州城際快速軌道交通、杭州——上海浦東高速公路、杭州—寧波高速公路復線、上海—嘉興—湖州（杭州）高速公路、上海——杭州高速公路拓寬等一系列項目的建設，杭州與上海的“同城效應”和長三角城市“1小時交通圈”將迅速凸現，杭州逐漸發展成為長三角南翼的綜合交通航運物流樞紐。
為適應快速發展的運輸生產的要求，杭州蕭山國際機場加大硬件投入，不斷完善基礎設施，廣泛應用先進設備，同時加強員工的素質建設，努力使機場的安全標準、設施保障能力、人員素質等方面逐步與國際接軌，不斷提升綜合保障能力和優質服務水平。
杭州蕭山國際機場20xx年旅客吞吐量已達1750萬人次，而原航站樓設計容量卻僅為800萬人次，各項基礎設施無法滿足日益增長的航空運輸業務發展需要，機場運營壓力巨大。經過多年的規劃與擴建，杭州蕭山國際機場二期擴建工程已于20xx年12月30日全面竣工，擴建后的機場占地面積達到10平方公里，是原來的2倍；擁有兩條跑道，可起降目前世界上最先進的“空中巨無霸”空客A380飛機；機場航站樓面積達到37萬平方米，是原來的3。7倍；能滿足年旅客吞吐量3250萬人次，貨郵吞吐量80。5萬噸、航班起降量26萬架次的保障需求。
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