在不斷進步的時代，越來越多人會去使用承諾書，承諾書是單方意思表示，不具有合同效力。還是對承諾書一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的的安全承諾書5篇，歡迎閱讀與收藏。
的安全承諾書 篇1
生命只有一次，安全重于泰山。為確保公共、自身安全，并做到遵紀守法，我鄭重做出如下承諾：
一、堅決遵守《中學生守則》、《中學生日常行為規范》，按照上述條例規定的內容生活、學習。
二、做到遵紀守法，不偷竊、不搶劫、不勒索，不打架，不做一切違紀違法的事情。
三、注重防火安全：不拿火、不玩火、不點火、不拿煙花爆竹、不抽煙；住校生不點蠟、不接電。
四、注重防電安全：不亂拉電線、不玩電、不動電、不接觸帶電體。有情況及時向老師匯報。
五、注重防水安全：不玩水、不下水、不在溝、河、渠中洗澡。
六、注重交通安全：遵守交通規則，不闖紅燈、不橫穿馬路、不跨越隔離欄、不逆向行駛、不騎車帶人、不違章騎車，經常檢查自行車閘、鈴。
七、注重上下樓梯安全：上下樓梯自覺靠右行走，不擁擠、不推搡、不奔跑，發現有人摔倒時，立即停止上下并實施幫助。
八、防止器械傷害：不攜帶易燃、易爆、有毒物品及刀械兇器進校。
九、上體育課或課外活動時，嚴格按照教師的動作要領及要求進行體育運動，在單雙杠及其他運動器械上不做危險動作。
十、上學期間不曠課、不逃課，不私自離校，因病、因事急需離校，及時向班主任請假。
十一、雙休日、節假日不私自外出或結伴外出活動，如確需外出，及時告知家長。 十二、住校生服從管理員的管理，按時就寢，不私自外出或夜不歸宿。
上述承諾，若有違反，自愿接受班級、學校的嚴肅處理。
承諾人： 年級 班 家長簽字：
班主任簽字：
二〇xx年八月二十七日
的安全承諾書 篇2
一、做為監測工的班長，我承諾在工作中做到如下幾點：
1、對本崗位的安全生產負直接責任。
2、嚴格執行《煤礦安全規程》、《礦井通風安全監測裝置使用管理規定》，并按產品說明書進行操作。
3、監測工必須熟悉各種傳感器的工作原理，接線、編號、安裝程序及系統線路的布置。
4、本安線路的安裝選用要符合本安型電氣設備，不合格的嚴禁使用。
5、對有故障的通道、傳感器應及時維修或更換，確保監控系統正常運行。
6、傳感器敏感元件應每周更換一次，對受高瓦斯沖擊或靈敏度下降的敏感元件及時更換，由地面進行調校。
7、安全監測工更換敏感元件、處理故障有可能導致信號中斷的操作時，都應事先和地面機房人員聯系。
8、安全監測工不得隨意更改傳感器的報警點、斷電點及編號。
9、對由于本人的失職，造成通風、安全、生產事故的，根據安全生產有關規定給予相應處罰。
二、安全承諾書期限：
20xx年1月1日---20xx年12月31日
監測班長（簽字）： 年 月 日
通防科長（簽字）： 年 月 日
的`安全承諾書 篇3
作為從事電力行業的一名員工，我深刻認識到了電力生產電氣設備多、易燃、易爆和有毒物品多、高速旋轉機械多、特種作業多，勞動條件和環境相當復雜，本身潛伏著諸多不安全因素，潛在的危險性大，工作中稍有疏忽，潛在的危險會轉化為人身事故。因此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點：
1、履行崗位安全責任，為企業安全負責、為部門安全負責、為員工安全負責、為自己安全負責。
2、自覺遵守國家、行業和公司的各種安全管理法律、規章、制度、規定，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。與“違章、麻痹、不負責任”三大敵人做斗爭，努力做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。
3、遵守交通安全管理的各項法律、規章、制度、規定，不疲勞開車、不酒后開車、不將車輛借予無駕駛證人員駕駛，開車時不打手機、看信息。
4、遵守消防管理的各項法律、規章、制度、規定，積極學習滅火與火場逃生知識。熟悉各種滅火器材的使用方法和逃生線路。
5、日常工作中不違章指揮、不違章作業、不違反勞動紀律，不盲目作業。
6、自覺接受公司、部門、班組的安全交底和技術交底，自覺執行安全交底和技術交底要求的各種安全措施，不抱僥幸心理。
承諾人（手�。�
20xx年xx月xx日
的安全承諾書 篇4
車間主任：
特種設備是具有較大危險性的生產設備，作為特種設備安全使用操作人員，搞好特種設備正常使用本職工作是我義不容辭的責任。依據《特種設備安全監察條例》、《山西省安全生產條例》等法規規定，我作為一名操作人員，特作出以下承諾：
1、上崗前，必須經過相關培訓，考核合格，并持有操作證才準予操作；
2、 嚴格遵守《特種設備作業操作規程》，嚴禁違章操作；
3 、做好特種設備的日常維護保養，并認真填寫相關記錄報告；
4、做好現場工作，保持環境衛生；
5、做到認真負責，做好本職工作，存在不安全因素及時報告。
接受車間主任和廣大職工的監督，如有違反，自愿承擔相應法律責任和接受相關處罰。
特種設備使用單位:( )公司
操作工（簽字）：
20xx.7.30
的安全承諾書 篇5
一、認真學習《全省公安交通管理工作會議》和《全市公安交通工作管理會議》精神，按照“誰主管、誰負責”、“誰的車、誰負責”的原則，與經營承包人、駕駛員逐年簽訂安全責任書，層層落實工作職責。
二、凡違法記滿12分和近三年來發生重大責任事故負同等或同等以上責任的駕駛人，禁止從事營運；凡有交通違法記錄未處理的，一律先到公安交通管理部門接受處理，要堅決按照“四不放過”的原則，嚴格開展源頭管理責任倒查，落實責任追究。
三、進一步加強對車輛及駕駛員的管理力度，安排人員上路，嚴查嚴處車輛超員、超載、超速、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。確保本單位不發生上述問題，做到安全駕駛。營運出租車必須使用GPS系統，落實24小時值班制度，及時發現和處理駕駛人員不按規定使用GPS的行為，消除逃避監管的安全隱患。
四、落實班線客車進出站登記制度，強化易燃易爆危險物品的安全檢查，防止危險品上車；堅決杜絕超員超速、疲勞駕駛違法行為發生。
五、設立舉報平臺，實行有獎舉報制度，鼓勵和發動群眾舉報站外攬客，中途上下客等非法營運和違規客車。
六、不強迫、指使、縱容駕駛人違反道路安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。
七、落實責任追究，對把關不嚴、領導嚴重失職、瀆職而引發的造成重大特大交通事故的，實行倒查制，除追究當事人和直接責任人的責任人外，主要負責人追究管理責任。
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